Luchtfilter reinigen of vervangen

[vinny1970]

Mijn wagen heeft jaarlijks ongeveer 8000 km op de teller.Ik voer zelf mijn onderhoud uit,dwz,olie vervangen en alle filters vervangen.
Wat de luchtfilter betreft!Die ziet er bij controle allesbehalve versleten of erg vervuild uit.Kan ik die reinigen dmv stofzuiger of met luchtpistool?Of toch maar beter nieuwe kopen?

[Namaz]

Die aftermarket filters van K&N en BMC wel, daar bestaan producten voor.
Maar bij originele weet ik het zo goed niet.

[fcapri]

als je er weinig mee rijd, zouden ze niet zo vuil mogen zijn. die worden niet vuiler door daar gewoon te staan.
ik zou die op een 20K km toch vervangen, zoveel kost een gewone nu ook weer niet

[Gast]

Nieuwe kopen.
Aftermarket zoals K&N kan je uitwassen, maar moet je daarna terug in olieën. Meestal worden die iets teveel in geolied wat zorgt voor problemen met de LMM. Mijn advies indien het een stock wagen is, gewoon een nieuwe filter kopen indien die aan vervanging toe is.
Maar in uw specifieke geval zou ik die gewoon verder blijven gebruiken na 8000 km, dan is die heus nog niet versleten.

[vinny1970]

Het gebruikte filter is een Mann filter.Eens uitblazen en vervangen aan 20000 km dus een correcte beslissing?

[Gast]

Het gebruikte filter is een Mann filter.Eens uitblazen en vervangen aan 20000 km dus een correcte beslissing?

Uitblazen kan geen kwaad, maar of dat echt veel zal helpen...
Maar inderdaad, gewoon op 20.000 km vervangen.

[2ge]

Nooit een luchtfilter uitblazen, door de perslucht kan het filterelement beschadigd worden . ( grotere stofdeeltjes of andere vervuiling kan in de motor geraken ) Indien filter nog vrij proper is, gewoon laten zitten, anders vervangen.

[Gast]

Als je maar 8000km per jaar doet zou ik de luchtfilter om de 2jaar vervangen.

[Den Paarse Capri]

Ik vermoed dat ge het effect van een vuile luchtfilter pas gaat merken als ge vol gas gaat en dat ge voor gewoon rijden er echt lang mee kunt doen. Maar ik kan ernaast zitten. Aan de andere kant denk ik dat veel enthousiastelingen hun gedacht over luchtfilters er ook naast zit

[Gere]

Gewoon de voorgeschreven onderhoudsintervallen respecteren, toch? Bij Mercedes is het geloof ik 60.000 of 80.000 km.
Kost ook niets en het heeft ook geen enkele zin om tussendoor te gaan schoonblazen.
Na die 60.000 km bijvoorbeeld is hij normaalgezien grijs in plaats van wit omwille van dieselpartikels, de hoeveelheid lucht die passeert door zo'n filter is onvoorstelbaar.

[Unterschlagen]

Ik vermoed dat ge het effect van een vuile luchtfilter pas gaat merken als ge vol gas gaat en dat ge voor gewoon rijden er echt lang mee kunt doen. Maar ik kan ernaast zitten. Aan de andere kant denk ik dat veel enthousiastelingen hun gedacht over luchtfilters er ook naast zit

Neen, dat is 100% correct. Bij gewoon rijden staat uw gasklep altijd quasi toe... dus met een proper filter nog iets meer toe zodat het netto hetzelfde blijft in de inlaatcollector.

[Gast]

Toen ik nog een wagenpark onderhield werd de olie op 15000km vervangen en ook het oliefilter natuurlijk, de luchtfilter en mazoutfilter om de 30000km dus om de 8000 is wel wat snel he.
Het pollenfilter was afhankelijk van welke wagen en waar hij woonde, een VW passat in een beboste omgeving zat dikwijls al na 8000km vol maar normale gang voor bv Mercedes was om de 30000km.
Olie van boit en poin verving ik op 100000k en remolie om de twee jaar.
Ik kreeg soms auto's binnen die niet van ons waren waar al tien jaar roetzwarte remolie op zat LEVENSGEVAARLIJK.

[Gast]

Nooit een luchtfilter uitblazen, door de perslucht kan het filterelement beschadigd worden . ( grotere stofdeeltjes of andere vervuiling kan in de motor geraken ) Indien filter nog vrij proper is, gewoon laten zitten, anders vervangen.

Dit. Ook geen jaren met eenzelfde filter blijven rijden. Het "papier" verduurt, scheurt en kan aan de inlaat ingezogen worden.

Na 8000 km niet vuil, niet vervangen. Zou gewoon de service intervals respecteren. Ook geen onnodige kosten maken.

[knight-rider]

Bij mijn C4 zijn zowel de lucht als de pollenfilter vorig jaar voor de eerste keer vervangen (60.000 km).

[Unterschlagen]

dat interval zou moeten teruggebracht zijn naar 40.000 km (luchtfilter)...