Uitlijnrapport

[Gast]

Hallo,

Is er hier iemand die heel veel kent ivm uitlijning?
Heb hier de resultaten, ik begrijp het meeste wel, buiten het kopje "wielvlucht".
Kan iemand me helpen?

Mvg

[severijns]

Camber met andere woorden:
Alsjeblief:

http://lmgtfy.com/?q=wielvlucht&l=1

[Gast]

Ik vergis me het gaat ivm het toespoor. De waarden ervan vind ik nogal raar

[Teus]

post eens het rapport, en wat je raar vindt

[Gast]

Hieronder het rapport

http://img827.imageshack.us/img827/1576/n67u.jpg

Specificaties staan erbij, en deze liggen er nogal buiten denk ik...
Betreft scirocco R met kw Var2

[Teus]

ik ben geen expert, maar uw toespoor vooraan is helemaal verkeerd afgesteld

[Gast]

Vond die waarden ook al raar, maar wat wil die waarden zeggen, onder het kopje "eerste"? Zoals de wagen binnen kwam?
Zijn de andere waarden ok?

[Gast]

ik ben geen expert, maar uw toespoor vooraan is helemaal verkeerd afgesteld

euh, er staat min 00° en max 20° en 10° is daar pal tussen, dus lijkt mij toch niet zo verkeerd te staan?

[Gast]

En die afwijkingen voor links en rechts?

[Teus]

"eerste" zal voor zijn, "laatste" na de uitlijning

euh, er staat min 00° en max 20° en 10° is daar pal tussen, dus lijkt mij toch niet zo verkeerd te staan?

het ene (links) is positief en het andere (rechts) negatief. klopt niet.

[fcapri]

die zorgen ervoor dat je stuur niet volledig recht zal staan als je auto wel rechtdoor rijd.

maw, als je stuur recht staat, zouden de wielen elk een beetje naar binnen moeten staan. bij u staat er dan ene ver naar binnen (13') en ene naar buiten (-4').
als je nu het stuur iets naar rechts zou draaien, dan staat je stuur iets verdraaid, rijd je auto rechtdoor en zouden ze dan op 4' en 5' moeten hebben ongeveer.
de -4' ongeveer 8' omhoog en de 13' ongeveer 8' omlaag.
t is een afwijking van 2 keer niks hoor. en de wielen hebben samen een toespoer van 10' hetgeen perfect is. ervoor had je -25' en dat was teveel (die auto zou moeten zwalpen op de weg, die had geen toespoor, maar openspoor. trok die niet scheef bij optrekken of remmen?

achteraan staat er wel een wiel iets scheef (of je velg is wat krom en dat geeft een afwijking op die sensor).

[Gast]

Versta het allemaal niet zo goed maar ja, wat moet ik nu doen, en vooral, wat moet ik zeggen als ik terug moet?

[Gast]

die zorgen ervoor dat je stuur niet volledig recht zal staan als je auto wel rechtdoor rijd.

maw, als je stuur recht staat, zouden de wielen elk een beetje naar binnen moeten staan. bij u staat er dan ene ver naar binnen (13') en ene naar buiten (-4').
als je nu het stuur iets naar rechts zou draaien, dan staat je stuur iets verdraaid, rijd je auto rechtdoor en zouden ze dan op 4' en 5' moeten hebben ongeveer.
de -4' ongeveer 8' omhoog en de 13' ongeveer 8' omlaag.
t is een afwijking van 2 keer niks hoor. en de wielen hebben samen een toespoer van 10' hetgeen perfect is. ervoor had je -25' en dat was teveel (die auto zou moeten zwalpen op de weg, die had geen toespoor, maar openspoor. trok die niet scheef bij optrekken of remmen?

achteraan staat er wel een wiel iets scheef (of je velg is wat krom en dat geeft een afwijking op die sensor).

Sorry had niet alles gelezen, dus volgens u zou ik niet terug moeten?
En idd, deze trok wat weg bij optrekken.
Vreemde is dat ik dit al ervaarde vanaf ik hem nieuw kocht. Had nochtans die uitlijning laten nakijken in de garage.
Velg krom? Zou dit kunnen? Heb wel in het prille begin door een serieuze put geknald door onze fantastische wegen. Ondertussen had ik de wielen van as veranderd, voor naar achter.
Was toen met mijn linker voorwiel door die put gegaan, deze ligt dus linksachter, is het dat wiel dat je bedoelt?

[Gast]

Nog een vraagje, kan ik met deze waarden naar de geometriekeuring?

[fcapri]

toespoor rechts achter is niet volledig recht. dit kan gewoon een velg zijn met een slag in het randje waardoor die sensor niet goed gepositioneerd stond.

de uitlijning staat volgens mij goed, alles binnen specificaties

[knight-rider]

Ik heb hier ook zo een uitlijnrapport van na mijn ongeval, en snap er ook geene zak van.

[Ralphke]

zo'n uitgebreid/moeilijk rapport!
die van mij zien er zo uit:

[Gast]

Oké, eerste vraag is altijd : wat kan er geregeld worden aan de wagen?
Het kan zijn dat uw caster niet goed staat maar van de meeste wagens is die niet af te regelen ==> geen fout van de bandencentrale...
Tweede vraag : Wat wil ° en ' zeggen? Wel een graad kent iedereen maar een minuut is er nog eens een 60ste stuk van. Dus met andere woorden als uw spoor 4,5 of 6' buiten tolerantie staat wil dat niet zeggen dat uw spoor totaal verkeerd staat hé. De meeste wagens staan zelfs van de fabriek uit buiten tolerantie + iedere leverancier van uitlijners gebruiken andere waarden. Hunter gaat bijv. andere waarden hebben dan John Beam.

Conclusie, je auto staat goed uitgelijnd. Misschien kon het spoor wat netter afgeregeld worden maarja, zware put passen en uw uitlijning is misschien weer veranderd...


Grtz

[M3 E46 SMGII]

Geen probleem met de afstelling. Als het goed rijdt hoef je je geen zorgen te maken hier.

En "eerste" is inderdaad voor de uitlijning en het andere is na de uitlijning.

[Gast]

U uitlijning is in orde. Geen zorgen maken.