Aanhangwagen onkontroleerbaar achteruitrijden

[Gast]

Ik ben geen prof maar bij achteruitrijden is de remorque koppig bij te sturen en als hij iets te schuin staat dan is het een verloren zaak.Terug vooruit dus.Ik denk dat het in de lengte zit of de verhoudingen van L boom en L achteras.
Ik had vroeger een Henrad en die kon je bijsturen alhoewel mijn Jetta i die had een kleine draaicirkel.

[Gast]

Dus je opent dit topic om te zeggen dat je niet achteruit kan rijden?

wel moedig van je.

Stelregel, hoe groter de remork, hoe makkelijker het wordt. Maar alles valt bij te sturen.

[krikkie]

hangt ook veel af van de lengte van de "dasem" ken er geen ander woord voor, t is t stuk tussen de trekhaak en de eigenlijke laadbak, hoe langer dit is hoe makkelijker t gaat.
dubbelassers zullen over t algemeen ook iets makkelijker gaan.
de rest is oefening

[96gr]

hangt ook veel af van de lengte van de "dasem" ken er geen ander woord voor, t is t stuk tussen de trekhaak en de eigenlijke laadbak, hoe langer dit is hoe makkelijker t gaat.
dubbelassers zullen over t algemeen ook iets makkelijker gaan.
de rest is oefening

"dasem" ken ik niet maar een ander woord zou waarschijnlijk wel dissel kunnen zijn....

[bakkietje]

"dasem" ken ik niet maar een ander woord zou waarschijnlijk wel dissel kunnen zijn....

of "dessel"

[Gast]

Ik vond niet direkt een forum voor aanhanwagens ,mss hier dan maar.Dus als de dessel langer is dan zou hij minder snel wegdraaien bij achterwaarts rijden en 'n beetje bijsturen.
Mag ik die dessel verlengen?Het is een aanhangwagen van De Mijl,ik heb daar papieren van.
Dat voorste rek mag ook 50 cm naar omhoog,ik kan niks lang vervoeren.

[Gere]

Lijkt mij toch gemakkelijker van gewoon wat extra te oefenen.
Heb zelf ook een grote aanhanger met een enkele as en dat valt toch goed mee. Je rijdt daar maar zelden mee dus je leert niet echt snel om perfect achteruit te rijden.
Het is een kwestie van gewoonte en oefenen. Bouwvakkers die dagelijks met een aanhangwagen achter hun bestelwagen rijden kunnen aan 40km/u achteruit rijden.

[Individualizer]

ik pas volgende truukje toe om recht achteruit te rijden:

Kijken in je achteruitkijkspiegels, zie je hem in de linkerspiegel dan draai je je stuur lichtjes naar links, en hetzelfde met rechts natuurlijk...

[WoKe]

ik pas volgende truukje toe om recht achteruit te rijden:

Kijken in je achteruitkijkspiegels, zie je hem in de linkerspiegel dan draai je je stuur lichtjes naar links, en hetzelfde met rechts natuurlijk...

En bij achteruitrijden met remorque nooit meer dan een kwartslag aan uw stuur draaien!

[korre]

mensen hebben altijd ge neiging om te fors bij te sturen, terwijl een klein beetje bijsturen over het algemeen al genoeg is.
toen ik moest leren rijden met een remorque heb ik mij eens 2 uren op een parking gezet en een aantal oefeningen geprobeerd: recht achteruit rijden, bocht van 90 graden nemen, in een parkeervak achteruit plaatsen;

na die 2 uren kon ik het al redelijk en de rest verbeterde naarmate ik meer reed met de remorque.

[Volvo_Bjorn]

Is het er ene mee oplooprem? Bij achteruitrijden treed de rem dan in werking waardoor hij ook kan gaan tegenwerken. Bij sommige remorquen kunt ge deze blokeren door een pen tussen de oplooprem te steken. En anders ne keer gaan oefenen op een terrein met achteruit rijden

[Gast]

ik pas volgende truukje toe om recht achteruit te rijden:

Kijken in je achteruitkijkspiegels, zie je hem in de linkerspiegel dan draai je je stuur lichtjes naar links, en hetzelfde met rechts natuurlijk...

Het probleem met kleine remorkjes is vaak dat ze smaller zijn dan de auto, tegen dat je ze in de spiegel ziet ben je al te laat als je recht achteruit moet rijden.

[Gast]

Het probleem met kleine remorkjes is vaak dat ze smaller zijn dan de auto, tegen dat je ze in de spiegel ziet ben je al te laat als je recht achteruit moet rijden.

door de achterruit kijken kan veel helpen

[BEEMER]

Het probleem met kleine remorkjes is vaak dat ze smaller zijn dan de auto, tegen dat je ze in de spiegel ziet ben je al te laat als je recht achteruit moet rijden.

Ik heb ook zo een scharminkel. Een zelfgemaakte remork van 2m10 lang op 1m breed. In mijn ene spiegel zie ik een klein beetje de wielkas en aan de andere kant totaal niks. Het is een oud krak maar door de bladveren die eronder zitten, kan het flink wat gewicht aan. Maar achteruit rijden kan ik er dus ook totaal niet mee. Bij gewoon recht achteruit rijden draait die kar alle mogelijke richtingen uit. Ik heb het dus duidelijk ook niet onder de knie. Heel af en toe lukt het mij wel eens om de oprit achteruit op te draaien maar het liefst koppel ik hem gewoon af. Is minder sukkelen .

Als er nog forummers zijn met waardevolle tips, altijd welkom.

[Gast]

Ik had vroeger zo 'n klein remorkske, met rubber banden als vering, dus .... dat was geloof ik de helft van de breedte van de wagen (Opel Manta1) en had zo'n dissel van ongeveer 80 cm, was juist goed om de boodschappen mee te doen als men geen kofffer had, maar ik had dat gekocht voor twee keer niks van ne collega, dus.... Op zekere dag was ik een stère brandhout gaan halen, de helft op de remork en de helft vanachter in de wagen en naast mij bij de passagier. Ik moest daarmee een paar honderd meter achteruit rijden, ik heb toen gezweet dat het niet schoon was, ik had geen zicht door de achterruit door het gestapelde hout en als ik naar buiten keek was die remork al bijna in 90° gedraaid alvorens ik ze te zien kreeg, dat was zo'n bakje van 1 meter op 1m20 of zo, geen tijd om te reageren, en den bazar was ook te zwaar om af te pikken en met de hand te draaien, had ik het op voorhand geweten natuurlijk.....

[Gast]

Als trucker zal ik is wat tips geven

1) ZEER licht sturen

2) te 'grellige' hoeken vermijden. Anders bent ge uw remorque eigenlijk opzij aan het 'duwen'
en dat is moeilijk te controleren.

3) Van de moment dat uw auto niet kaarsrecht voor die remorque staat bent ge ook aan
het sturen.

4) als ge uw remorque op een bepaalde plaats wilt, moet ge richten met het middelpunt van de
as(sen). Idd moeilijker als uw remorque smaller is dan de auto (zicht)
Een set breedtelichtjes om toch een idee te hebben kan hier wonderen doen.

[Gast]

Thanks for the tips.Ik zal het weer moeten gaan vragen aan een welwillende aanhangwagenverkoper.
Dissel langer of korter tov gemakkelijk recht achteruit rijden.?Mag men iets aan de lengte doen van de dissel(remork met papieren)?

[bobo]

ik had vroeger een traktor met pedalen + remork om te oefenen, vond het fantastisch om er achteruit mee te manouvreren

vanaf dat ik alleen woon heb ik altijd karavan gehad, fetisch

[bobo]

Dissel langer of korter tov gemakkelijk recht achteruit rijden.?Mag men iets aan de lengte doen van de dissel(remork met papieren)?

dissel langer en overhang trekkende auto zo kort mogelijk

en remork met papieren +750 kg mag je niet zomaar aanpassen

[BEEMER]

Als trucker zal ik is wat tips geven

1) ZEER licht sturen

2) te 'grellige' hoeken vermijden. Anders bent ge uw remorque eigenlijk opzij aan het 'duwen'
en dat is moeilijk te controleren.

3) Van de moment dat uw auto niet kaarsrecht voor die remorque staat bent ge ook aan
het sturen.

4) als ge uw remorque op een bepaalde plaats wilt, moet ge richten met het middelpunt van de
as(sen). Idd moeilijker als uw remorque smaller is dan de auto (zicht)
Een set breedtelichtjes om toch een idee te hebben kan hier wonderen doen.

Dankje voor de tips! Heb altijd vol bewondering gekeken hoe truckers hun vrachtwagens parkeerden. Ik sukkel met een aanhangwagentje van 2 meter lang terwijl zij opleggers van 20 meter lang hebben. Probleem bij mij is dat mijn remork nooit recht achteruit gaat. Zelfs als de auto mooi kaarsrecht voor de remork staat. Tzal wel aan mij liggen zenne want een kameraad van me parkeert er vanzelf mee :ooms: . Als ik er in 1 rechte lijn met achteruit moet rijden dan zie je mijn auto zowel links als rechts 1 meter uitwijken om dan een keer of 4 te moeten herpakken :ooms: . De aanhangwagen afkoppelen is meestal de beste oplossing voor het verkeer dat ik hopeloos erger