Opel vivaro Acculamp blijft branden

[Gast]

Ik heb onlangs een vivaro gekocht en nu blijft het lampje van de accu branden.
De spanning op de batterij bij draaiende motor komt niet hoger dan 4 tot 6 volt.
Ik heb de stekker op de dynamo al eens ingespoten met contactspray maar zonder resultaat, zou het de koolborsteltjes kunnen zijn en is dit te vervangen zonder de dynamo af te nemen daar me het laatste niet zo simpel lijkt met de riem en de krappe werkruimte ?

[Gast]

Ik heb onlangs een vivaro gekocht en nu blijft het lampje van de accu branden.
De spanning op de batterij bij draaiende motor komt niet hoger dan 4 tot 6 volt.
Ik heb de stekker op de dynamo al eens ingespoten met contactspray maar zonder resultaat, zou het de koolborsteltjes kunnen zijn en is dit te vervangen zonder de dynamo af te nemen daar me het laatste niet zo simpel lijkt met de riem en de krappe werkruimte ?

zekeringen elk
appart uitrekken en ondertussen voltage meten

[Gast]

Waar zitten de zekeringen? , onder de motorkap rechts in de hoek ?
Maar wat bereik ik met de zekeringen uit te trekken en ondertussen te meten, als ik de eventueel kapotte zekering uittrek veranderd er toch niks aan de meting of zie ik dit mis.

[Gast]

Je kan ook eens aan de alternator zelf meten tijden draaien.

[Timmie]

chucky, ik ga het kort zeggen, u alternator is naar de kloten en ligt inwendig in kortsluiting, waarschijnlijk de diodebrug of de spanningsregelaar.


u koolborsteltjes kunde niet vervangen zonder de alternator open te halen.
wat ik u aanraad is om u batterij is op te laden, de stekker van u alternator uit te trekken ( zodat deze niets meer doet )
en naar een garage te rijden ( tenzij je zelf de alternator wilt vervangen of reviseren )

[Gast]

chucky, ik ga het kort zeggen, u alternator is naar de kloten en ligt inwendig in kortsluiting, waarschijnlijk de diodebrug of de spanningsregelaar.


u koolborsteltjes kunde niet vervangen zonder de alternator open te halen.
wat ik u aanraad is om u batterij is op te laden, de stekker van u alternator uit te trekken ( zodat deze niets meer doet )
en naar een garage te rijden ( tenzij je zelf de alternator wilt vervangen of reviseren )

Mercikes, ik zal hem er eens onderuit halen .