Ruitenwisser en sproeier plots defect

[Gast]

Goedemiddag,

ik heb wederom even technische ondersteuning nodig als dat kan.

Sinds 2 a 3 weken doet mijn achterste ruitenwisser het niet meer, en daarbij doet gelijk mijn achterste ruitensproeier en mijn voorste ruitensproeier het niet meer, een grote chaos dus.

Ik vind het nogal vreemd dat niet gelijk alles defect is, dus zowel voor als achter deze problemen, maar mijn ruitenwisser voor werkt nog prima.

Iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn? Alle zekeringen zijn zojuist gecontroleerd en geconstateerd dat deze nog functioneel zijn.

Wederom b.v.d. voor de reacties.

[Gast]

De zekeringen kunnen goed 'lijken' maar als ge exact (zonder bijbedoelingen maar in uw geval???) weet naar welke zekering ge moet zoeken zou ik eens proberen van er gewoon een nieuwe in te steken??

[Gast]

pfiew, dan moet ik even goed uitzoeken welke het precies is... maar ik zal dat zeker even doen!

[Gast]

Oke,

Alle zekeringen vervangen, maar helaas zonder resultaat, sproeiers en achterruitenwisser functioneerd nog steeds niet.

Iemand nog andere idee-en?

B.v.d.

[Gast]

beste jeroen

Als het de zekering niet is dan zou het evtueel nog een relais kunnen zijn.
Maar loopt er nog wel Spanning naar de ruitenwisser en sproeier pomp.
het is namelijk goed mogelijk dat hij ergens alsnog onderbroken is.
tevens is het goed mogelijk dat de wiswaspomp niet meer functioneert
Het enige wat men hieraan kan doen is alles systematich controleren

mvg

winwil

[Gast]

dus dat houdt in dat ik de auto moet aansluiten aan zo'n systeem wat ze alleen bij de garage hebben ? Dat ze de auto helemaal kunnen doorchecken? of kan ik in dit verhaal zelf nog iets betekenen ?

[Gast]

neej men hoeft de auto echt niet aan een kast te zetten
je moet allen de onderdelen indivueel controleren op werking
en ook eve kijken of er spanning staat op de onderdelen.

[Gast]

En daar zal je wel auto-technikus moeten zijn of verstand-van moeten hebben denk ik?

[Gast]

hoeft niet perse maar je moet wel weten wat je doet.
ik sleutel ook vaak zelf aan mijn auto.
maargoed ik studeer ook in de autotechniek.

[Gast]

Kan jij niet ff zeggen of ik iets eraan kan doen en hoe? Gewoon simpele kijkjes of het goed zit, of valt dit niet meer onder het kopje simpel?

[Gast]

nouw je kan kijken op je het pompje nog hoort pompen van je ruitensproei resevoir,en als je een multimeter hebt kun je opmeten of er nog wel een spanning loopt.

[Gast]

Helaas, de meter niet hier thuis.
Btw, als ik probeer te sproeien hoor ik helemaal niks, geen motortje, geen pompje, niets.

[Gast]

hummmz dat zou duiden op een elektronsich probleem allen omdat je geen mulitmeter of meter hebt kun je dit niet zekers weten

[Gast]

het leven van een auto gaat niet over rozen...

[Gast]

tjah je doet er weinig aan behalve langs een garage gaan maargoed
ik zelf persoonlijk ben altijd veel te koppig wil het altijd weten wat het is

[Gast]

tjah je doet er weinig aan behalve langs een garage gaan maargoed
ik zelf persoonlijk ben altijd veel te koppig wil het altijd weten wat het is

ja ik ook, daarom frustreerd het mij ook zo.

[Gast]

koffer opendoen, zien waar de kabel toekomt die naar de achterklep gaat. niet moeilijk.
nakijken of die kabel uiterlijke sleet vertoont. niet moeilijk.

===> probleem misschien opgelost.

andere mogelijkheid bij franse krengen: sleepcontacten tussen achterklep en body, die dienen om de spanning door te geven. die dingen durven al eens dienst weigeren.

[Gast]

koffer opendoen, zien waar de kabel toekomt die naar de achterklep gaat. niet moeilijk.
nakijken of die kabel uiterlijke sleet vertoont. niet moeilijk.

===> probleem misschien opgelost.

andere mogelijkheid bij franse krengen: sleepcontacten tussen achterklep en body, die dienen om de spanning door te geven. die dingen durven al eens dienst weigeren.

Het is best wel moeilijk voor iemand die niet weet waar de kabels zich bevinden.

[Gast]

Het is best wel moeilijk voor iemand die niet weet waar de kabels zich bevinden.

de kabels lopen meestal van de body naar de achterklep aan de scharnierende kant van de achterklep en zitten meestal in een flexibele beschermhuls.

[Gast]

de kabels lopen meestal van de body naar de achterklep aan de scharnierende kant van de achterklep en zitten meestal in een flexibele beschermhuls.

ik neem aan dat je niet de achterklep(kofferbak) van de auto bedoeld... en de body, kan je eens zeggen wat je daar precies mee bedoeld voor ik verkeerde dingen uit zoek. Dankje.