Maybach komt met kleiner model

[Gast]

Maybach, de Duitse constructeur van toplimousines, gaat vanaf 2009 een kleiner model bouwen. Volgens het magazine Auto Motor und Sport brengt Maybach een 5,1 meter lange luxewagen op de markt brengen die de concurrentie moet aangaan met de toekomstige kleine Rolls-Royce en de huidige Bentley Continental Flying Spur.
De mini-Maybach, die op basis van de Mercedes S-Klasse wordt ontworpen, zal ruim 200.000 euro kosten, maar dat is aanzienlijk goedkoper dan de 5,7 meter lange Maybach 57 die nu 375.100 euro staat geprijsd. Een Bentley kost 177.386 euro. Maybach kampt met een zwakke verkoop van zijn modellen 57 en 62.

Ik weet niet of dit hier al stond, de zoekfunctie vond toch niks

Bron: http://www.nieuwsblad.be/Article/Det...cleID=GBLT90U4

[ekreteiP]

Dat wordt dan helemaal een halve S-klasse..

[Gast]

Komt deze niet wat in het vaarwater van de S-klasse?

Tegen 2009 is de FL van de W221 al gelanceerd en dan zal de S 600 L (die nu €150.000 kost) dan nog een tikkeltje meer kosten... wat de kloof met de €200.000 van de Maybach 51 wat kleiner maakt.






Twee impressies van de Maybach 51

[DSB]

Ik vind hem eigenlijk zo beter, lijkt zo meer gespierd. Concurrent voor de Bentley Flying Spur?

[Gast]

S600L is toch al dé concurrent van die Bentley Vliegend schijt...

Ze kunnen beter werk maken van een nieuwe styling van de 57 en 62, evenals de commercialisering van de Exelero

[Gast]

Pfft, zie hem liever niet komen.
En dan nog zou ik kiezen voor een Mercedes S ipv een 51.

[Cedrick]

Kan je dan niet gewoon een Maybach logo op de S kleven

[Gast]

Zou hij dan niet het super-exclusieve imago van de Maybach naar beneden halen? of is hij daar nog wat te duur voor

[Gast]

Ik zie...een S-klasse.

(Maar dan wel een hemels mooie.)

[Gast]

zie toch ook veel cls

[Gast]

Ipv VW doen ze bij Mercedes precies aan Downsizing.

Het lijkt alsof ze voor elke klant een andere wagen maken.

[Gast]

Ipv VW doen ze bij Mercedes precies aan Downsizing.

Het lijkt alsof ze voor elke klant een andere wagen maken.

Bij Mercedes zelf doen ze niet meer aan downsizing als bij andere Duitse premiummerken, bij Maybach nu wel maar dan blijkbaar om de kleine Rolls voor te zijn...

[sibi]

Bij Mercedes zelf doen ze niet meer aan downsizing als bij andere Duitse premiummerken, bij Maybach nu wel maar dan blijkbaar om de kleine Rolls voor te zijn...

Mercedes is 't enige merk dat aan downsizing KAN doen, de rest kan alleen maar omhoog.

BMW, Audi, Porsche,... ze zijn 't allemaal hogerop gaan zoeken. Mercedes is 't enige merk dat 't lager is gaan zoeken, en dit zijn ze beginnen doen sinds de 190.

[Dastof]

Ik vind hem eigenlijk zo beter, lijkt zo meer gespierd.

Je hebt gelijk...maar het is een S!

[Gast]

Ziet er eigenlijk beter uit dan een 57 of 62 vind ik. En een heel stuk knapper dan een S.

[Gast]

idem, maar de neus suckt nog

[Alexanderr]

niet slecht, maar veeeeeeeeeeeeeeel te sportief voor een maybach

[Gast]

Die scoops dateren nog van voor de maybach uitkwam

[Gast]

zie toch ook veel cls

Kan ik volledig inkomen. Vooral die eerste foto.

Als die scoops inderdaad al zo oud zijn vind ik het langs de ene kant jammer, maar langs de andere kant ben ik blij!

[Gast]

Ik vind hem ook wel mooi zoals op die scoops, maar persoonlijk vind ik het zonde dat ze een kleiner model gaan uitbrengen, vind persoonlijk dat de idee achter de maybach een beetje verdwijnt, een maybach moet groots zijn. Natuurlijk zijn de economische redenen die er achter zitten zeer belangrijk... Die 'kleine' maybach zal zeer zeker ook superluxueus aangekleed zijn en voorzien zijn van een stevige motor, maar als het dan toch een superluxewagen moet zijn, moet hij groter zijn, het verschil met een S klasse wordt te klein. Niet dat een S 600 of 65 AMG slecht is, maar voor t voor tzelfde geld heb je uiterlijk te maken met een luxueus aangekleede basisdiesel van de S..

Dus mijn opinie, mooi, maar de 'spirit' van maybach verdwijnt er wat mee vind ik.