Doenbaar of niet?

[fcapri]

ik rij ook zuinig, ik haal tot 3.4liter met de golf (+1400km met 50liter). maar eens ik zo een oldtimer naft RWD'tje stap... dan wordt zo een nat rond punt HEEEL verleidelijk.

in NL moet je ook opletten, al die 'perfecte staat' ginder is een pak minder in belgie. ik ken er genoeg die in NL door de apk komen en hier in belgie op de eerste keuring zwaar afgekeurd worden. in NL wordt ook veel meer getolereerd van slechte las herstellingen, mechanische verbouwingen,.... let dus maar goed op.

een caddy mk1 moet wel makkelijk te vinden zijn, ik heb ook al een paar keer gekeken om zo een dieseltje aan te schaffen, en dan mijn huidige golf te slopen en alles over te bouwen in die (deurpanelen, zetels, dashboard,...)

[Gast]

Die caddys verstoppen zich ook goed , en als je er al een vindt is de eigenaar niet enthousiast om hem te verkopen precies (niet reageren).
Het moet ook geen auto zijn in perfecte staat, zolang er maar geen laswerken aan zijn.
Het is mij opgevallen dat de kadett b precies meer en goedkoper wordt aangeboden terwijl die ouder is?

[Gast]

Zoiets is natuurlijk weer roest aan --> laswerk

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m938407606-te-koop-opel-kadett-city.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

Bij deze ook duidelijk wat roest, weet iemand of deze ernstig is?

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/opel/m946248729-opel-kadett-c-1-2-city-1976-bruin.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

Kon interessant zijn als roest meevalt

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/opel/m928929434-opel-kadett-1-2-1979.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

[fcapri]

bij die 2de zie ik veel krassen, maar het deel aan de koplampen lijkt precies erger. ik weet niet hoe het bij die opels zit, maar misschien kan de voorvleugel (indien nog te vinden) gewoon vervangen worden?
anders toch iemand zoeken die kan lassen.

bij roest moet je ook opletten. wat een klein blaasje aan de buitenkant is, kan een groot gat zijn als je begint te hammeren. en ik hamer er op los als ik roest tegenkom.

als het ook van die typische plaatsen zoals een escort zijn: http://fcapri.homelinux.com/fcapri/escort3/lassen.htm
is allemaal maar tijdelijk spul geweest om door de keuring te geraken. als de auto herspoten wordt, komt er overal nieuw plaatwerk in.

voor een laag budget een oldtimer kopen zal ofwel ene met mechanische problemen zijn, ofwel eentje met roest

[Gast]

Ik denk dat je inderdaad een beetje realistisch moet zijn: voor uw budget heb je een 70-er met roest of andere problemen, tenzij je een recentere wagen koopt (80's).

[Tigra]

Het is mij opgevallen dat de kadett b precies meer en goedkoper wordt aangeboden terwijl die ouder is?

Dat is al altijd zo geweest, Kadett C is de populairste en duurste Kadett van de reeks

[Gast]

http://www.kapaza.be/nl/saab/saab-99-gl-oldtimer--limited-edition-96906741.htm

[Tigra]

http://www.kapaza.be/nl/saab/saab-99...n-96906741.htm

150 stuks gemaakt op de wereld, wat een fantast

maar wel leuke wagen !

[Gast]

150 stuks gemaakt op de wereld, wat een fantast

maar wel leuke wagen !

Begrijp het ook niet 'Limited edition', want volgens wiki:

'A total of 588.643 were made'.

.

[fcapri]

ff vragen WAT er zo speciaal aan is. als dat echt een gelimiteerde versie is, dan hangt er ergens een plaat in de auto met zijn nr op
bv Limited 83/150
er zijn zo een aantal fords (sierra RS500, escort RS2000 F1,...)

[Gast]

is volgens mij een speciale versie die enkel in Nederland is verkocht (150 ex). Ik dacht naar aanleiding van een jubileum of zo.
Ze hadden een deel van de uitrusting/aankleding van een turbo.
Voor de rest een normale GL uitvoering.

[Gast]

is volgens mij een speciale versie die enkel in Nederland is verkocht (150 ex). Ik dacht naar aanleiding van een jubileum of zo.
Ze hadden een deel van de uitrusting/aankleding van een turbo.
Voor de rest een normale GL uitvoering.

Volgens mij is dat geen Lim. Edition hoor, anders is er al een en ander uit gesloopt (lees interieur, velgen, voorspoiler). Wel leuke kar anders .

http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?f=3&t=91703

[Gast]

Originele hier, stuur van die uit België is ook niet origineel. En als het toch een echte zou zijn, terug origineel zetten .

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/saab/m946125941-saab-99-2-0-gl-1983-limited-edition.html?c=efb2ef4dc323389c4f92ed10afa33e3a&previousPage=lr

[Gast]

Is er geen auto uit de jaren 80 met het uiterlijk van een auto uit de jaren 70 dan?
Eentje met motorische schade mag uiteraard.
Ik ga eens zo een handleiding voor kadett c kopen , dan kan ik zien wat gemakkelijk van carrosserie vervangen kan worden.

[Gast]

Is er geen auto uit de jaren 80 met het uiterlijk van een auto uit de jaren 70 dan?
Eentje met motorische schade mag uiteraard.
Ik ga eens zo een handleiding voor kadett c kopen , dan kan ik zien wat gemakkelijk van carrosserie vervangen kan worden.

Ik heb eens nagekeken op de zoekertjessites, maar vind voor uw budget niks interessants (volgens uw smaak). Veel oud prul waar je nog veel budget in mag pompen.

[Gast]

Voor €2000 beginnen ze er toch al fatsoenlijk uit te zien?

[Gast]

Voor €2000 beginnen ze er toch al fatsoenlijk uit te zien?

Ik zou niet te veel focussen op een model maar eerder kijken naar een oldtimer in goede staat met een gekende historiek. Als je echt uw keuze wilt, zoek dan een net exemplaar maar dan zal je budget zeker verdubbelen.

[benzfreak]

Ik zou persoonlijk geen C kadettje of zo van 1000euro uit NL halen met het oog van er alle dagen in te rijden.
Gaat denk ik fameus tegenvallen..

[Ian]

Is er geen auto uit de jaren 80 met het uiterlijk van een auto uit de jaren 70 dan?
Eentje met motorische schade mag uiteraard.
Ik ga eens zo een handleiding voor kadett c kopen , dan kan ik zien wat gemakkelijk van carrosserie vervangen kan worden.

Golf Mk1?

[Gast]

http://www.kapaza.be/nl/renault/renault-12tl-97152426.htm