Leuke betaalbare daily's aangeboden

[Ian]

Zo simpel is het....waarom zou je die O-platen willen? Voor de verzekering?

Omdat m'n E30 nog geen 25+ is. Zou nu een jaartje hem op O-platen zetten, en dan platen switchen (E30 op O-platen en S124 op de daily platen die nu op de E30 hangen).

[metalpe]

Tochtjes van 2km met koude motor zijn zonde voor elke auto. Een auto dient om warm mee te rijden.

Voor twee kilometer de auto nemen? Dat idee zou nog niet eens in me opkomen. Heel goed voor een diesel.

Met de fiets ben je er op 5 minuten. Behalve als je op je werk binnen kan parkeren, zal je met de fiets, eventueel met regenpak, niet natter worden hoor!

[djenne00]

Omdat m'n E30 nog geen 25+ is. Zou nu een jaartje hem op O-platen zetten, en dan platen switchen (E30 op O-platen en S124 op de daily platen die nu op de E30 hangen).

Voor de verzekering dus....

[Ian]

Voor de verzekering dus....

Eeh nee. Waarom zou ik nu de S124 op gewone platen zetten als hij nog niet klaar is, en ik m'n E30 als oldie wil inschrijven, wat nu dus nog niet kan, dus zou dan weer een nr-plaat moeten insturen (weer weggegooid geld). Als het nog zo streng was zoals vroeger dat je amper mocht rijden met O-platen, dan wel ja.

[platten tuub]

Geen geld

http://www.kapaza.be/nl/ford/ford-escort-oldtimer-88882110.htm

[Tigra]

Geen geld
http://www.kapaza.be/nl/ford/ford-es...r-88882110.htm

Goeie blok, met toerenteller en 5-bak !

Enkel jammer van de dikke deuk in kofferdeksel.

en elektrische ruiten wat een luxe

[Packard]

Ik zou toch maar eventjes irl checken hoe de achterste langsliggers en spiralen eruit zien alvorens over te lopen van enthousiasme ...

[Gast]

Ik zou toch maar eventjes irl checken hoe de achterste langsliggers en spiralen eruit zien alvorens over te lopen van enthousiasme ...

Alsook de dorpels en wielranden achteraan. Als je goed kijkt op de foto zie je aan de wielranden al roest verschijnen.

[Tigra]

Oude Ford per definitie altijd rot?

Als deze nog goed is (natuurlijk moet je dat IRL zien, maar dat is bij ALLE merken zo na 25 jaar) heb je een degelijk en super goedkoop ijzer om mee rond te bollen.

En de mijne heeft ook klein beetje roest aan wielranden, maar de bodem is bikkelhard... dat is wat telt.

[Gast]

Oude Ford per definitie altijd rot?

Als deze nog goed is (natuurlijk moet je dat IRL zien, maar dat is bij ALLE merken zo na 25 jaar) heb je een degelijk en super goedkoop ijzer om mee rond te bollen.

En de mijne heeft ook klein beetje roest aan wielranden, maar de bodem is bikkelhard... dat is wat telt.

Deze modellen zijn allesinds beter bestand tegen roest dan een Escort model '92 zoals ik er een gehad heb.

[Tigra]

Deze modellen zijn allesinds beter bestand tegen roest dan een Escort model '92 zoals ik er een gehad heb.

feit

[Garfield]

Nog een leuke auto.

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=253526503&asrc=st|sr,as

Deze auto's zijn goed en aan deze is al redelijk wat vervangen.
In Nederland vrij duur ivm het gewicht.
In België vind je wel meer nette oudere auto's.
Eigenlijkmoet je ze nu in Nederland komen kopen want bij ons is de oldtimerregeling veranderd.
Nu zijn er nog koopjes te doen voor de snelle beslissers

Garfield

[Löwe]

http://www.2dehands.be/autos/volkswagen/golf/mooie-vw-golf1-cl-van-209619564.html

Heel mooi ding!

[Barie]

Ook nog een mooie, ben eigenlijk aan het twijfelen om eens te gaan kijken.

http://www.kapaza.be/nl/volkswagen/volkswagen-golf-1-6-d-5drs--cl-153-907-km-1985-89263724.htm

[Gast]

Ook nog een mooie, ben eigenlijk aan het twijfelen om eens te gaan kijken.

http://www.kapaza.be/nl/volkswagen/v...5-89263724.htm

Staat wel al een hele tijd (min. een half jaar) te koop, maar dat kan natuurlijk ook liggen aan het feit dat een oude diesel in NL niet meer interessant is.

Vraag me eigenlijk ook af wat dat origineel geweest is, met die GTI-kenmerken. Lijkt me geen GTD te zijn, want dan zouden ze het toch in de advertentie hebben gezet? (+ 54 pk is een platte diesel natuurlijk)

Wel leuk met die Passat-wieldoppen

[Barie]

Staat wel al een hele tijd (min. een half jaar) te koop, maar dat kan natuurlijk ook liggen aan het feit dat een oude diesel in NL niet meer interessant is.

Vraag me eigenlijk ook af wat dat origineel geweest is, met die GTI-kenmerken. Lijkt me geen GTD te zijn, want dan zouden ze het toch in de advertentie hebben gezet? (+ 54 pk is een platte diesel natuurlijk)

Wel leuk met die Passat-wieldoppen

Die doppen was ook het eerste dat mij opviel.
Ik moet donderdag toch in Amsterdam zijn dus dacht om daar efkes langs te gaan, is nu ook niet zo ver omrijden.
Dus wie weet, als hij er zo goed uitziet als op foto en als het invoeren wat meevalt (ken er zelf niks van).
Die GTI/GTD kenmerken storen mij nu niet meteen al zie ik hem wel liever volledig origineel, maarja.

[Gast]

Die doppen was ook het eerste dat mij opviel.
Ik moet donderdag toch in Amsterdam zijn dus dacht om daar efkes langs te gaan, is nu ook niet zo ver omrijden.
Dus wie weet, als hij er zo goed uitziet als op foto en als het invoeren wat meevalt (ken er zelf niks van).
Die GTI/GTD kenmerken storen mij nu niet meteen al zie ik hem wel liever volledig origineel, maarja.

Vind hem er ook wel heel leuk uitzien, ondanks dat ik niet voor GTI/GTD-look ben als het geen GTI/GTD was af-fabriek. Dus zolang er geen GTI/GTD-logo's op te vinden zijn, zou ik ermee kunnen leven. Wel redelijk prijzig voor een 'gewone' diesel, al zou ik het er voor overhebben als hij in perfecte staat is (en als de kilometerstand juist is).

Dat invoeren valt best mee, als oldtimer dan toch. Gewone platen is een andere zaak...

[fcapri]

in de grille zie ik toch al een GTD logo. km stand is totaal niet van belang bij een platte diesel. dat ding kost alleen 10x meer dan wat ik de mijne betaald heb . aangezien er weinig speciaal aan is, zal die nog wel ff te koop staan. er zijn er weinig die met een platte diesel willen rondrijden

[Barie]

Vind hem er ook wel heel leuk uitzien, ondanks dat ik niet voor GTI/GTD-look ben als het geen GTI/GTD was af-fabriek. Dus zolang er geen GTI/GTD-logo's op te vinden zijn, zou ik ermee kunnen leven. Wel redelijk prijzig voor een 'gewone' diesel, al zou ik het er voor overhebben als hij in perfecte staat is (en als de kilometerstand juist is).

Dat invoeren valt best mee, als oldtimer dan toch. Gewone platen is een andere zaak...

Prijzig is hij idd wel, maar ik kan nog altijd vragen of dit zijn beste prijs is hé. In de grille zie ik (zoals fcapri al zei) ook een GTD logo, maarja een grille kun je vervangen. Zolang alle gedane 'mods' terug ongedaan kunnen worden gemaakt maakt het voor mij niet veel uit. Dat invoeren zal een probleem worden aangezien hij sowieso op dagelijkse platen zal komen (toch zeker de eerste twee jaar). Soit, de kans dat ik hem niet koop is nog altijd groter dan dat ik hem wel koop.

in de grille zie ik toch al een GTD logo. km stand is totaal niet van belang bij een platte diesel. dat ding kost alleen 10x meer dan wat ik de mijne betaald heb . aangezien er weinig speciaal aan is, zal die nog wel ff te koop staan. er zijn er weinig die met een platte diesel willen rondrijden

Een platte diesel heeft ook zijn charme.
Heb ook een Mercedes W201 190 (benzine) op het oog, maar volgend jaar zal ik er dagelijks mee naar school moeten rijden (de reden waarom hij niet op O-platen kan) en als student kan ik het mij niet permitteren om elke week aan de pomp te staan.

[Gast]

in de grille zie ik toch al een GTD logo. km stand is totaal niet van belang bij een platte diesel. dat ding kost alleen 10x meer dan wat ik de mijne betaald heb . aangezien er weinig speciaal aan is, zal die nog wel ff te koop staan. er zijn er weinig die met een platte diesel willen rondrijden

Die kilometerstand is misschien niet van belang qua betrouwbaarheid, maar je voelt toch een duidelijk verschil in rijden tussen eentje met 100k en 300k. En daarnaast weet ik graag hoeveel km's een auto écht heeft.

Edit: nu zie ik het logo ook in de grille, op de gsm zag ik het niet Dat logo zou er bij mij direct uitgaan dus, en vanachter Golf_CL ofzo erop (of gewoon hetgeen ie origineel was).