oldtimer Mercedes 2

[Bert_e39]

Ja voor tuindecoratie kan hij nog dienen :p

Deze gisteren gespot in Budel (NL) aan het zwembad.

Toch niet de ex van C_X?
154d km's, zag er mooi uit!





Verstuurd vanaf mijn HTC One met Tapatalk

[Gast]

Ik ga nog maar eens een vraag stellen en hulp inroepen.

Gisteren met de bar8 van mijn vader naar de keuring gereden en de auto is nog maar eens voor 1 jaar goedgekeurd. In het terug naar huis rijden kon in opeens de rem tot bijna tegen de vloer drukken zonder echt te remmen. Efkes deftig verschieten want ik reed achter een voorligger op de ring van Lommel. Door telkens pompend te remmen kwam er terug druk op het rempedaal en kon ik terug normaal remmen. Een stukske verder rijden en de druk was weeral van de rem af. Zo ben ik al pompend op de rem, wanneer ik moest remmen natuurlijk, van Lommel naar huis in Mol gereden.

Dit moet natuurlijk gemaakt worden. Mijn vader wil zijn Mercedes laten maken bij een goede betrouwbare Mercedes mekanieker en niet bij een officiële Mercedes dealer. Een officiële dealer is volgens hem een pak duurder.

Weet iemand in de buurt van Mol een onafhankelijk betrouwbare en goede Mercedes mekanieker zitten of iemand die voor en na dit kan maken met officiële onderdelen? Mag natuurlijk niet te ver van huis zijn want zonder rem ver rijden is levensgevaarlijk.

Merci!

[Gere]

Wordt er weinig mee gereden?

Er is een remblokje dat blijft hangen. Vaak helpt het al om de remblokken eens te demonteren en met wat vet erachter opnieuw te plaatsen en de remcilindertjes eens volledig terug in de klauw te duwen.

Ik zou er zo toch niet meer mee rijden hoor, kans is groot dat je geen remkracht meer kan opbouwen op een bepaald moment.

[Gast]

Er wordt niet veel mee gereden.

[benzfreak]

Ik ga nog maar eens een vraag stellen en hulp inroepen.

Gisteren met de bar8 van mijn vader naar de keuring gereden en de auto is nog maar eens voor 1 jaar goedgekeurd. In het terug naar huis rijden kon in opeens de rem tot bijna tegen de vloer drukken zonder echt te remmen. Efkes deftig verschieten want ik reed achter een voorligger op de ring van Lommel. Door telkens pompend te remmen kwam er terug druk op het rempedaal en kon ik terug normaal remmen. Een stukske verder rijden en de druk was weeral van de rem af. Zo ben ik al pompend op de rem, wanneer ik moest remmen natuurlijk, van Lommel naar huis in Mol gereden.

Dit moet natuurlijk gemaakt worden. Mijn vader wil zijn Mercedes laten maken bij een goede betrouwbare Mercedes mekanieker en niet bij een officiële Mercedes dealer. Een officiële dealer is volgens hem een pak duurder.

Weet iemand in de buurt van Mol een onafhankelijk betrouwbare en goede Mercedes mekanieker zitten of iemand die voor en na dit kan maken met officiële onderdelen? Mag natuurlijk niet te ver van huis zijn want zonder rem ver rijden is levensgevaarlijk.

Merci!

U roept?

[platten tuub]

Dat ligt niet aan een remblok die blijft hangen, dat is lucht in het remcircuit. Als je een keer op de rem duwt gaat die pedaal tot (bijna) tegen de bodem en lijken de remmen amper te pakken. Als je een paar keer pompt komt er terug druk op en is dat voor heel even terug normaal. Kijken of er nog genoeg remvloeistof inzit, remmen eens ontluchten. Als die er dan nog last van heeft is er ergens een lek (leiding, remcilinder van trommelrem, hoofdrempomp)

[bobo]

zal wrs een opgewarmd lijk zijn, maar toch...mmmm

http://www.kapaza.be/nl/mercedes-benz/mercedes-300td-bj-1979-autm-met-options-85097757.htm

[benzfreak]

Opgewarmd lijk?

Ik had hem ook al gezien, prachtig!

[Gere]

Dat ligt niet aan een remblok die blijft hangen, dat is lucht in het remcircuit. Als je een keer op de rem duwt gaat die pedaal tot (bijna) tegen de bodem en lijken de remmen amper te pakken. Als je een paar keer pompt komt er terug druk op en is dat voor heel even terug normaal. Kijken of er nog genoeg remvloeistof inzit, remmen eens ontluchten. Als die er dan nog last van heeft is er ergens een lek (leiding, remcilinder van trommelrem, hoofdrempomp)

Bij auto's die weinig rijden komen de remblokjes nochtans heel vaak klem te zitten. Heb dat al bij tal van auto's vastgesteld.
Door het vastzitten warmt de klauw zodanig op bij het rijden dat de remolie lokaal aan de kook gaat waardoor je gasvorming krijgt in het systeem en het daaruitvolgende niet-functioneren.
Eens afgekoeld werken de remmen dan ook weer normaal.

De kans dat je tijdens het naar huis rijden van de keuring plots ergens een lekkage krijgt die zorgt voor lucht in het systeem lijkt mij nogal klein.

[platten tuub]

Bij auto's die weinig rijden komen de remblokjes nochtans heel vaak klem te zitten. Heb dat al bij tal van auto's vastgesteld.
Door het vastzitten warmt de klauw zodanig op bij het rijden dat de remolie lokaal aan de kook gaat waardoor je gasvorming krijgt in het systeem en het daaruitvolgende niet-functioneren.
Eens afgekoeld werken de remmen dan ook weer normaal.

De kans dat je tijdens het naar huis rijden van de keuring plots ergens een lekkage krijgt die zorgt voor lucht in het systeem lijkt mij nogal klein.

Mja, je hebt wel een punt. Maar meestal voel je dat wel eerst in het remmen als er een remblok blijft hangen, dan gaat die naar links of rechts trekken.

[Gast]

Heb ik twee jaar geleden ook al eens voor gehad. Na lang rijden op de autostrade had ik plots geen druk meer. Een tijdje pompend gereden en eer ik thuis was, was alles normaal. Sindsdien weinig gereden en enkel redelijke korte afstanden zodat er dikwijkls geremd moest worden. Mijn vader heeft dat toen niet laten maken en gisteren was het terug prijs. De wagen trekt niet naar rechts of naar links bij het remmen. En 10min voordien zijn de remmen nog goedgekeurd door de keuring.

Daarstraks contact gehad met garage Sels in Westerlo en die spraken over de hoofdremcilinder die waarschijnlijk stuk is.

U roept?

Neen, ik brul, zo dringend is het. Maar da hoort gij niet zo ver in Duitsland.

[Ian]

Deze gisteren gespot in Budel (NL) aan het zwembad.

Toch niet de ex van C_X?
154d km's, zag er mooi uit!

C_X de zijne was nog geen 25+ (van '91 dacht ik).

zal wrs een opgewarmd lijk zijn, maar toch...mmmm

http://www.kapaza.be/nl/mercedes-benz/mercedes-300td-bj-1979-autm-met-options-85097757.htm

Wat een lugubere verwoording.. D:

Maar idd 'mmmm'... Ik zou er m'n rode voor inruilen met 1500 eur opleg.

[Gast]

Prachtige 123!

[Gast]

Ja voor tuindecoratie kan hij nog dienen :p

Deze gisteren gespot in Budel (NL) aan het zwembad.

Toch niet de ex van C_X?
154d km's, zag er mooi uit!





Verstuurd vanaf mijn HTC One met Tapatalk

Nope, de mijne had geen trekhaak, was een SE en is verkocht aan iemand in Frankrijk :p

Ik had ook geen lichtenwissers.

[Gast]

Morgen de bar8 naar de garage laten doen om het remcircuit te laten nakijken. In pesant vragen of er gene servo of stuurbekrachtiging kan opgezet worden. Is soms niet te doen om aan da stuur te sleuren. Toch zeker nie als ge uit de fitness komt en ge hebt uw armen goe getrained.

[platten tuub]

Fitness abonnement opzeggen en meer met die bar8 rijden.

[Gast]

Komaan dat stuur is toch groot genoeg zeker.

[bobo]

en banden keihard zetten eens investeren in nieuwe op de vooras...heb je gelijk servo

[Gast]

Fitness abonnement opzeggen en meer met die bar8 rijden.

Goei idee.

Komaan dat stuur is toch groot genoeg zeker.

Ja, maar ik nie, blijkbaar.

en banden keihard zetten eens investeren in nieuwe op de vooras...heb je gelijk servo

Nieuw vooras? Helpt dat om beter te sturen? Vanuit stilstand is met deze wagen niet te sturen. De auto MOET in beweging zijn om het stuur toch maar enigszins iet of wa fatsoenlijk in beweging te krijgen.

[Ian]

bobo bedoelt nieuwe banden op de vooras.

En da's normaal he dat er moeilijk beweging in komt als je stil staat. Altijd maken dat je een beetje rijdt, ook beter voor de banden.