Mercedes W124: 25 jaar v.2

[Stoffie]

Ik veronderstel dat jij met het meest geavanceerde voertuig rijdt?

Waarom reageren jullie daar op? Gewoon laten uitdoven en negeren...

[David67]

Is weer de zoveelste trol die hier het autoforum komt verzieken.

[Ian]

nergens. Zit onder u motorkap en is geen sticker. Is een plaatje met nummers op.

Maar ik wil de kleurcode weten, of staat dat daar ook op? Is de mijne in 'signalrot'?

[gdgman]

Is weer de zoveelste trol die hier het autoforum komt verzieken.

ik verziek hier nisk men beste zeg gewoon wat ik denk en weet zeker dat er anderen ook zo overdenken gewoon weg met die ouw vrakken.

[Gere]

Daar denk ik inderdaad ook aan, alhoewel die er niet zo oud uit ziet, ik zou eens moeten kijken of er nergens documentatie is van wanneer deze geplaatst is.
Misschien is het slecht gebruik of ontijdig onderhoud?

Het is trouwens jammer genoeg een niet OEM trekhaak ... wel jammer aangezien ik een OEM aan een vriend gegeven heb.

Het leuke is wel dat deze gekeurd is voor 2100kg, de 260E is maar tot 1900kg.


Sent from my iPad using Tapatalk

Als die bak nog goed werkt en naar alle versnellingen hetzelfde schakelt dan zou ik gewoon eens laten spoelen via die Tim Eckart-methode in Erpe-Mere.

http://www.automatikoelwechselsystem.de/uploads/media/Kundenliste_1.pdf

[Gast]

Maar ik wil de kleurcode weten, of staat dat daar ook op? Is de mijne in 'signalrot'?

568 signalrot dacht ik, zal't straks eens opzoeken.

[Niko80]

ik verziek hier nisk men beste zeg gewoon wat ik denk en weet zeker dat er anderen ook zo overdenken gewoon weg met die ouw vrakken.

Nisk = niks , ouw = oude , vrakken = wrakken.

Van auto's ken je niet veel, maar over spelling precies ook niet.

mvg

[Gast]

Ian, trek u capo open en kijkt op da plaatje, zou bij de codes 568 moeten staan

[Gast]

ik verziek hier nisk men beste zeg gewoon wat ik denk en weet zeker dat er anderen ook zo overdenken gewoon weg met die ouw vrakken.

Gij zijt nen mongool.

[Ian]

Ian, trek u capo open en kijkt op da plaatje, zou bij de codes 568 moeten staan

Linksonder op het plaatje? Zoja, klopt.

Pff, ik wil echt rijden met die kar!


Stel dat ik in het slechtste geval waterlek heb via schuifdak (aangezien de auto nogal vochtig was vanbinnen als hij nog niet onder de carport stond), hoe valt dit dan te fixen?

[Gast]

ik zou dat tijdelijk dichtkitten met silicone of ductape tot dienen auto zich bewezen heeft. Voor ge het weet hebt ge nog hydraulische klepstoters, vacuumpomp , diverse keerringen aan uwe rekker. Paint it and drive it.

[Gast]

Proficiat, Glenn!
Die plaat dat erop hangt scheelt 2 tekens met die van onze Volvo.

Cool! Jammer genoeg is deze plaat wel al uitgeschreven en hangt deze er gewoon op om onze exportvrienden niet op ideeën te brengen!

Proficiat Glenn! Hier ook eentje gekocht gisteren.

250TD automaat van 1989, volledig ingevuld onderhoudsboekje bij Proot Knokke Rijdt zalig.

Zalig!

Jij bent slimmer geweest, jij kan er al ineens mee rijden.

Als die bak nog goed werkt en naar alle versnellingen hetzelfde schakelt dan zou ik gewoon eens laten spoelen via die Tim Eckart-methode in Erpe-Mere.

http://www.automatikoelwechselsystem...denliste_1.pdf

Nice, droom ik ook van, zo'n 300TE!

Wat is er 'stroef' aan de bak?

Sent from my C5503 using Tapatalk

Bak gaat moeilijk in en uit de verschillende standen en eens ie in een D of R staat moet je veel gas geven vooraleer de auto ook echt vertrekt. Ik denk aan de koppelomvormer of aan de sturing hiervan … maar die diagnose kan wel eens verkeerd zijn.

Aangezien die automaten redelijk snel te vinden zijn is het niet zo moeilijk en niet zo duur om die te vervangen.


Iets anders: ik denk eraan om een cover/doek op de auto te leggen, de carport waar ie nu instaat is maar een tijdelijke plaats. Iemand zo'n goeie cover/doek kan aanbevelen?
Een andere optie die ik nog overweeg is een opslagtent, maar ook daar weet ik niet direct iemand die hier ervaring mee heeft.

[Stoffie]

Bak gaat moeilijk in en uit de verschillende standen en eens ie in een D of R staat moet je veel gas geven vooraleer de auto ook echt vertrekt. Ik denk aan de koppelomvormer of aan de sturing hiervan … maar die diagnose kan wel eens verkeerd zijn.

Aangezien die automaten redelijk snel te vinden zijn is het niet zo moeilijk en niet zo duur om die te vervangen.

Iets anders: ik denk eraan om een cover/doek op de auto te leggen, de carport waar ie nu instaat is maar een tijdelijke plaats. Iemand zo'n goeie cover/doek kan aanbevelen?
Een andere optie die ik nog overweeg is een opslagtent, maar ook daar weet ik niet direct iemand die hier ervaring mee heeft.

Heb je de pressure control cable al eens gecontroleerd, zowel aan het gasmechanisme in de motorruimte als aan de bak zelf, deze zitten soms afgebroken (je moet er maar eens het youtube kanaal van Mercedessource op nakijken, staat een filmpje van). Zit volgens mij ook nog een vacuumdoosje dat goed moet zijn (en ook de vacuumleidingen natuurlijk). Voor de rest misschien eens het pookmechanisme bekijken. Als het in de bak zelf zit en voorgaande zaken goed zijn, dan mogelijks de rembanden die op zijn ? Enfin, dat zijn zo de eerste dingen die in mij opkomen, misschien is het maar iets stom en is de bak wisselen al een brug te ver hé. Spoelen, nieuwe filter en verse olie kan natuurlijk ook geen kwaad, hoewel sommigen daar andere ideeën over hebben.

Hoop dat je het alleszins snel gefixed krijgt!

Ik heb zo'n car cover uit de Auto5 gekocht indertijd om mijn M635 te stallen, geen klagen van. Is met een paar verluchtingsgaatjes, zachte binnenkant, waterafstotende buitenkant etc.

[Gast]

ik verziek hier nisk men beste zeg gewoon wat ik denk en weet zeker dat er anderen ook zo overdenken gewoon weg met die ouw vrakken.

Hij houdt het topic in ieder geval levendig , negatieve aandacht is ook aandacht. Maar voor de rest is het een mongool .

[Gast]

http://www.kapaza.be/nl/mercedes-benz/mercedes-benz-250-250-diesel---ambulance---83999315.htm

[benzfreak]

Dit gaat héél snel weg zijn:

http://www.2dehands.be/autos/autos/mercedes-benz/mercedes-benz-e200t-diesel-break-188941649.html

[Ian]

Die die Multitronic postte was sneller weg blijkbaar.

[Gast]

Heb je de pressure control cable al eens gecontroleerd, zowel aan het gasmechanisme in de motorruimte als aan de bak zelf, deze zitten soms afgebroken (je moet er maar eens het youtube kanaal van Mercedessource op nakijken, staat een filmpje van). Zit volgens mij ook nog een vacuumdoosje dat goed moet zijn (en ook de vacuumleidingen natuurlijk). Voor de rest misschien eens het pookmechanisme bekijken. Als het in de bak zelf zit en voorgaande zaken goed zijn, dan mogelijks de rembanden die op zijn ? Enfin, dat zijn zo de eerste dingen die in mij opkomen, misschien is het maar iets stom en is de bak wisselen al een brug te ver hé. Spoelen, nieuwe filter en verse olie kan natuurlijk ook geen kwaad, hoewel sommigen daar andere ideeën over hebben.

Hoop dat je het alleszins snel gefixed krijgt!

Ik heb zo'n car cover uit de Auto5 gekocht indertijd om mijn M635 te stallen, geen klagen van. Is met een paar verluchtingsgaatjes, zachte binnenkant, waterafstotende buitenkant etc.

Linkje naar dat filmpje?


Sent from my iPad using Tapatalk

[benzfreak]

55k km's.

http://www.kapaza.be/nl/mercedes-benz/mercedes-e-230-benzine-05-1991-55-000-kms-84036667.htm

[Stoffie]

Linkje naar dat filmpje?


Sent from my iPad using Tapatalk

https://www.youtube.com/watch?v=f7HUdJ0FE3A