Tweet
+ dat de 107 als 1 van de eerste wagens kompleet uitgerust is en oldtimer is
een 560sl van 86 zal wel geld gaan gaan
een 560sl van 86 zal wel geld gaan gaan
-
-
123 ook al perfect dagelijks inzetbaar natuurlijk, maar dat is een andere klasseOorspronkelijk geplaatst door bobo Bekijk BerichtenComment
-
mijn 123 had geen abs nog airco of airbagComment
-
-
ah , benz....Comment
-
Samen met Avantus stond ik pal naast 1 van de 2 Ühlenhaut 300 SLR toen die werd gestart om een rondje te hillclimben op Goodwood.
Wat een ervaring...
Je kon er sowieso al makkelijk bij en rond, wat vreemd is want Veyronkever van ochgod 1 miljoen euro was afgeschermd alsof het het achtste wereldwonder was, maar een classic Benz van om en bij de 30 miljoen GBP (geschatte waarde) daar kon elke nono mocht 'ie willen een deuk in gaan maken. Dus met respect en ontzag het ding van alle kanten bekeken, totdat een Franse gozer (gabarit 95 kg, moustache noire) de deur open doet, op de brede (en met rood leder beklede) ponton gaat staan, daarna z'n andere voet gewoon OP de bestuurderszetel zet (en die zag er niet meteen meer nieuw uit), om dan uiteindelijk in de auto te glijden. Ondertussen doet een andere crew member de motorkap open, checkt snel 't één en 't ander, en knikt daarna naar de man achter het stuur. En dan
een brok prehistorische techniek die toen z'n tijd meer dan twee decennia vooruit was, komt op oorverdovende manier tot leven, en dat op meerdere manieren : je oren horen het doofmakend geluid eerder als de oneindig luide maar toch verdraagbare stem van God, je ganse lichaam voelt de trillingen die de auto voortbrengt als waren het de pulsen die de Aarde opdragen om te blijven draaien, je ganse smaak- en reukzin proéft de geur van het smeersel van de hemelpoort (je ruikt niet alleen de fantastisch geurende uitlaatgassen maar proéft ze ook op je tong omdat ze zo zwaar zijn als goud en neerslaan op je gehele lichaam), en tenslotte zié je ook de luchtwervelingen die de gehele omgeving lichtjes troebel maken en je zicht uiteindelijk richting auto lijken te trekken.
Het is alsof de wereld stil gaat staan. Het duurt eeuwen, dat moment, en je wordt (als rasechte liefhebber) klein, zeer klein.
De toerenteller loopt tot 11.000 tpm, maar de rode naald die het maximumregime aanduidt staat ingesteld op 7.000 tpm. De motor na een aantal blaffende erupties onmiddellijk na 't starten, gestabiliseerd op 3.000 tpm, om 'm zo op te warmen. Shocking. Wat later gaat de toerenteller weer met korte, oerkrachtige schokken tot voorbij de 5.000 tpm bij 't verder opwarmen.
En als je 'm de hillclimb ziet opstormen, volgas, even impressionant als een volledig garnizoen krijsende kwade baritonsoldaten, dan ben je ook meteen weer stil.
Wat een auto...Comment
-
Perfect wat ik voelde toen ik een 15-tal jaar geleden in Zolder op een halve meter naast een W196 stond die werd gestart en warmgedraaid. Met John Surtees at the wheel, dan nog wel. Onvergetelijke sound, geur, trillingen
Comment
-
BenzOorspronkelijk geplaatst door gTa Bekijk BerichtenSamen met Avantus stond ik pal naast 1 van de 2 Ühlenhaut 300 SLR toen die werd gestart om een rondje te hillclimben op Goodwood.
Wat een ervaring...
Je kon er sowieso al makkelijk bij en rond, wat vreemd is want Veyronkever van ochgod 1 miljoen euro was afgeschermd alsof het het achtste wereldwonder was, maar een classic Benz van om en bij de 30 miljoen GBP (geschatte waarde) daar kon elke nono mocht 'ie willen een deuk in gaan maken. Dus met respect en ontzag het ding van alle kanten bekeken, totdat een Franse gozer (gabarit 95 kg, moustache noire) de deur open doet, op de brede (en met rood leder beklede) ponton gaat staan, daarna z'n andere voet gewoon OP de bestuurderszetel zet (en die zag er niet meteen meer nieuw uit), om dan uiteindelijk in de auto te glijden. Ondertussen doet een andere crew member de motorkap open, checkt snel 't één en 't ander, en knikt daarna naar de man achter het stuur. En dan een brok prehistorische techniek die toen z'n tijd meer dan twee decennia vooruit was, komt op oorverdovende manier tot leven, en dat op meerdere manieren : je oren horen het doofmakend geluid eerder als de oneindig luide maar toch verdraagbare stem van God, je ganse lichaam voelt de trillingen die de auto voortbrengt als waren het de pulsen die de Aarde opdragen om te blijven draaien, je ganse smaak- en reukzin proéft de geur van het smeersel van de hemelpoort (je ruikt niet alleen de fantastisch geurende uitlaatgassen maar proéft ze ook op je tong omdat ze zo zwaar zijn als goud en neerslaan op je gehele lichaam), en tenslotte zié je ook de luchtwervelingen die de gehele omgeving lichtjes troebel maken en je zicht uiteindelijk richting auto lijken te trekken.
Het is alsof de wereld stil gaat staan. Het duurt eeuwen, dat moment, en je wordt (als rasechte liefhebber) klein, zeer klein.
De toerenteller loopt tot 11.000 tpm, maar de rode naald die het maximumregime aanduidt staat ingesteld op 7.000 tpm. De motor na een aantal blaffende erupties onmiddellijk na 't starten, gestabiliseerd op 3.000 tpm, om 'm zo op te warmen. Shocking. Wat later gaat de toerenteller weer met korte, oerkrachtige schokken tot voorbij de 5.000 tpm bij 't verder opwarmen.
En als je 'm de hillclimb ziet opstormen, volgas, even impressionant als een volledig garnizoen krijsende kwade baritonsoldaten, dan ben je ook meteen weer stil.
Wat een auto...
Doet me terugdenken aan de Classic days van 2007
Deze auto
Deze Vent?
Comment
-
ik kreeg nog nooit kippevel van een stuk tekst
ben al jaren geen groot lezer meer
gta thx, ik kreeg kippevelComment
-
-
280se pulmann automaat op gasComment
-
verrie naaaaisOorspronkelijk geplaatst door Yaqub Bekijk Berichten
280se pulmann automaat op gasComment
-
Heeft er nog iemand een site waar je de (Duitse) prijzen van onderdelen kan opzoeken?
Ben op zoek naar de prijs van A123 760 01 61 en kom eigenlijk net van de dealer, vergeten vragen
edit: Google:
Comment
-
Comment
-
nog ff en je kunt ze in je voortuin planten, zoals een m3Comment
-
zou ik dus nooit moeten hebben he, zo'n kleurOorspronkelijk geplaatst door Gere Bekijk Berichten
Comment
-
Vandaag met een klant staan praten over z'n W123 230CE in mint condition. Wat een kar, enigste optie dat er niet op zat was leder interieur, twas semi-leer.
Was niet de eerste keer dat ie met die kar aan kwam, wel eerste keer dat ik er eens een praatje over kon maken.
Heeft naast deze trouwens ook nog een W124 Coupé
1993 Jaguar XJ40 3.2 Sovereign (208000km)
2008 Peugeot 207 SW 1.6hdi (166000km)
2009 Opel Astra H Tourer 1.7cdti (257000km) -> weldra Opel Astra K Tourer 1.6cdti EcoFlex (0km)
www.carfac.be "Driving on experience"
Comment
-
Benzine
'80 VW POLO 895cc 22.300km-26.100km (2005- )
'85 VW PASSAT 32B 1300 (2010-2011)
'68 VW 411 1700 (2011-2014)
'81 VW T3 Camping Westfalia Joker 2000cc (2011-2013)
Diesel
'85 VW GOLF II Diesel (2007-2011)
'91 MERCEDES-BENZ 200D 157.000km-320.000km (2010- )
'10 VW GOLF VI 1600TDI Bluemotion (2016-2019)
'11 CITROÊN C3 1.4 HDI 68.000-111.000km (2015- )
'13 MERCEDES-BENZ E 220CDI T-Modell 116.000-147.000km (2019- )Comment
-
Daarnet even naar een 123 gaan kijken die ik gisteren te koop had zien staan langs de weg. 200D, 157.000km, zag er eerste eigenaar uit aan de auto te zien, heel mooi interieur maar helaas te veel roest: dorpelkoppen, krikpunten, wielkassen en onderaan de wielkassen moesten allemaal hersteld worden.
Comment
-
tussen die twee ventilatiemonden hing een ducaat van koning Boudewijn
Comment
Comment