Mercedes-Benz GL-klasse

[Metaxa]

Om wat te doen? Boodschappen bij de Delhaize, en dan naar de kapper?

Misschien uitsluitend voor beroepsdoeleinden?????

[Metaxa]

Ik was u maar een beetje aant plagen. Het is uw keuze uiteraard, maar ik begrijp niet zo goed waarom ie plots in aanmerking komt.
Echt geen andere alternatieven dan deze GL?

Goh, dat is een samenloop van omstandigheden. Vorig jaar zochten we naar een vervanger voor de S-max. (4plaatsen + chauffeur + veel bagageruimte). Het vrouwtje (die ook mee in de zaak werkt) vond de GL wel "de max". Ja dat zal wel maar de financiën niet. Toen hebben we niet echt veel interesse getoond omdat we bij de dealer in Mechelen ééntje hadden zien staan maar die ging toen vlot over de 100dzd+. We hebben dan voor het alternatief van de ML gekozen.

Na 3 A6-en wil je natuurlijk wel eens wat anders. Alternatieven zijn beperkt, als je alles op een rijtje zet. De gevestigde waarden allà 5-reeks en E-klasse zijn logischerwijs voor de hand liggend. Het voertuig waar ik zelf mee rij moet geen 4 personen kunnen vervoeren, 3 met heel wat bagageruimte is voldoende. (is één van de redenen waarom we van een berline naar een break zijn overgestapt.

Vermits de wagens ook wel wat uitstraling mogen hebben voor het bestaand cliënteel zijn we dus opzoek naar eens iets anders. Allroad kan zeer zeker natuurlijk maar dan zijn we weer met een A6 onderweg. Een "andere" Mercedes zou gemakkelijk zijn, omdat we dan met de twee wagens bij dezelfde dealer zitten voor hun onderhoud. De E-break zou dan ook een goed alternatief zijn maar vind hem persoonlijk minder aangenaam dan de Allroad. De 5-GT was ook kandidaat maar daarvan is de kofferruimte niet voldoende. De CLS SB is meer mijn ding maar ontzettend duur + ondanks zijn toch grote kofferinhoud een onhandige koffer toegang.

Maar...de GL blijkt toch nu niet "zo duur" te zijn dan we eerst in gedachten hadden. Ik heb de indruk dat ze de prijs ervan wat naar beneden hebben gehaald nu ze gestopt zijn met de R-klasse. Als je van de huidige kandidaten (Allroad, CLS-SB en GL) alle voor & nadelen rekent, komt hij er feitelijk als beste uit (lees meeste waar voor zijn geld).

We zijn er zeker nog niet uit. Zie het al gebeuren dat het toch maar weer een A6 (Allroad) zal worden...

[Tommie1]

Tegen dat die GL wat uitgerust is, zit je toch ook korter bij de 100 dan bij de 50k....
En dan zit je daar met een monsterauto die je nergens geparkeerd krijgt. Voor mij hoort die echt thuis in de categorie der traktoren.

Enkel in de VS zijn ze nog zo gek dit hok te kopen.


Als je echt zo veel goederen moet meenemen, koop dan een bestelwagen, en daarnaast nog een auto.

[Iridium]

EG doet aan personenvervoer dacht ik, en daarvoor is de GL wel geschikt.

[Gast]

ik volg EG wel.. een GL is een fijne wagen om te cruizen zijn afmeetingen charmeren mij alleen maar

basis zit er al HEEL veel op een GL... vandaar dat basisprijs vrij hoog is

met dit rol ik de laatste weken... -> IMG_2512.jpg

[Gast]

Moet inderdaad een fijne wagen zijn.

@ Duty R, die velgen hopelijk zelf niet gekozen?

[Metaxa]

Tegen dat die GL wat uitgerust is, zit je toch ook korter bij de 100 dan bij de 50k....
En dan zit je daar met een monsterauto die je nergens geparkeerd krijgt. Voor mij hoort die echt thuis in de categorie der traktoren.

Enkel in de VS zijn ze nog zo gek dit hok te kopen.

Als je echt zo veel goederen moet meenemen, koop dan een bestelwagen, en daarnaast nog een auto.

-In de UK zit je net tussen je twee bedragen in.

-In de VS rijden ze dan het liefst met de 4.6l

-Denk niet dat de mensen graag vanachter in de kofferbak gezwierd worden...

EG doet aan personenvervoer dacht ik, en daarvoor is de GL wel geschikt.

Klopt!!!

ik volg EG wel.. een GL is een fijne wagen om te cruizen zijn afmeetingen charmeren mij alleen maar

basis zit er al HEEL veel op een GL... vandaar dat basisprijs vrij hoog is

met dit rol ik de laatste weken... -> [ATTACH=CONFIG]98493[/ATTACH]

Inderdaad, zeer uitgebreide basis voor veel geld, maar in de UK best betaalbaar. Zelfs hier in België zouden er nog mogelijkheden zijn om er ééntje tegen een betaalbare prijs aan te schaffen.

De huidige aanbieding van de velgen is nu niet echt "wow" te noemen bij een GL. Mocht die er al komen, dan staan er in de UK AMG-velgen op en komt ie uit BE dan zal het de standaard velgen worden voor de winter en waarschijnlijk een extrasetje voor de zomer.

[Gast]

Moet inderdaad een fijne wagen zijn.

@ Duty R, die velgen hopelijk zelf niet gekozen?

oh jawel hoor, op foto misschien moeilijk te zien maar staan hem echt goed.

En een set zoeken die betaalbaar is in die afmeetingen is lastig ! banden zijn 295/45R20... kosten geld hoor !

[Iridium]

Mis jij nu een achterbumper op die foto?

[Quill]

oh jawel hoor, op foto misschien moeilijk te zien maar staan hem echt goed.

En een set zoeken die betaalbaar is in die afmeetingen is lastig ! banden zijn 295/45R20... kosten geld hoor !

Ik vind de velgen die er op jullie website op liggen toch een pak mooier. Of rijd je hier bewust niet mee?

[Gast]

Ik vind de velgen die er op jullie website op liggen toch een pak mooier. Of rijd je hier bewust niet mee?

zijn winterbanden !

@ ICT : klopt ze waren toen net bezig trekhaak te monteren !

[Gordon Gekko]

Goh, dat is een samenloop van omstandigheden. Vorig jaar zochten we naar een vervanger voor de S-max. (4plaatsen + chauffeur + veel bagageruimte). Het vrouwtje (die ook mee in de zaak werkt) vond de GL wel "de max". Ja dat zal wel maar de financiën niet. Toen hebben we niet echt veel interesse getoond omdat we bij de dealer in Mechelen ééntje hadden zien staan maar die ging toen vlot over de 100dzd+. We hebben dan voor het alternatief van de ML gekozen.

Na 3 A6-en wil je natuurlijk wel eens wat anders. Alternatieven zijn beperkt, als je alles op een rijtje zet. De gevestigde waarden allà 5-reeks en E-klasse zijn logischerwijs voor de hand liggend. Het voertuig waar ik zelf mee rij moet geen 4 personen kunnen vervoeren, 3 met heel wat bagageruimte is voldoende. (is één van de redenen waarom we van een berline naar een break zijn overgestapt.

Vermits de wagens ook wel wat uitstraling mogen hebben voor het bestaand cliënteel zijn we dus opzoek naar eens iets anders. Allroad kan zeer zeker natuurlijk maar dan zijn we weer met een A6 onderweg. Een "andere" Mercedes zou gemakkelijk zijn, omdat we dan met de twee wagens bij dezelfde dealer zitten voor hun onderhoud. De E-break zou dan ook een goed alternatief zijn maar vind hem persoonlijk minder aangenaam dan de Allroad. De 5-GT was ook kandidaat maar daarvan is de kofferruimte niet voldoende. De CLS SB is meer mijn ding maar ontzettend duur + ondanks zijn toch grote kofferinhoud een onhandige koffer toegang.

Maar...de GL blijkt toch nu niet "zo duur" te zijn dan we eerst in gedachten hadden. Ik heb de indruk dat ze de prijs ervan wat naar beneden hebben gehaald nu ze gestopt zijn met de R-klasse. Als je van de huidige kandidaten (Allroad, CLS-SB en GL) alle voor & nadelen rekent, komt hij er feitelijk als beste uit (lees meeste waar voor zijn geld).

We zijn er zeker nog niet uit. Zie het al gebeuren dat het toch maar weer een A6 (Allroad) zal worden...

Laat het bestaand cliënteel de knoop doorhakken .

[bobo]

@ ICT : klopt ze waren toen net bezig trekhaak te monteren !

is dat niet standaard ?

[Gast]

is dat niet standaard ?

nope..

[Metaxa]

Laat het bestaand cliënteel de knoop doorhakken .

Vandaag al eens aan eentje gepolst, de GL noch de MB-SB was hem bekend maar een fotootje van de SB met de hout-inleg-koffer-bodem zag hij wel zitten...

[Gast]

Vandaag al eens aan eentje gepolst, de GL noch de MB-SB was hem bekend maar een fotootje van de SB met de hout-inleg-koffer-bodem zag hij wel zitten...

die teak inleg voor de CLS-SB is magnefiek hé.. alleen prijzig

[Metaxa]

die teak inleg voor de CLS-SB is magnefiek hé.. alleen prijzig

Pfffff, zotte prijzen.
Als je een beetje handig bent kan je dat er gemakkelijk zelf inleggen met laminaatplanken...

[Tommie1]

-In de UK zit je net tussen je twee bedragen in.

-In de VS rijden ze dan het liefst met de 4.6l

-Denk niet dat de mensen graag vanachter in de kofferbak gezwierd worden...



Klopt!!!



Inderdaad, zeer uitgebreide basis voor veel geld, maar in de UK best betaalbaar. Zelfs hier in België zouden er nog mogelijkheden zijn om er ééntje tegen een betaalbare prijs aan te schaffen.

De huidige aanbieding van de velgen is nu niet echt "wow" te noemen bij een GL. Mocht die er al komen, dan staan er in de UK AMG-velgen op en komt ie uit BE dan zal het de standaard velgen worden voor de winter en waarschijnlijk een extrasetje voor de zomer.

Zou een Multivan of Minibus van Mercedes niet nog meer plaats en comfort bieden als je meer dan 4 personen moet meenemen?

[Metaxa]

Zou een Multivan of Minibus van Mercedes niet nog meer plaats en comfort bieden als je meer dan 4 personen moet meenemen?

Zowel de Multivan als de Viano (beiden in business uitvoering) hebben, we hier in het verleden al eens gehad. De Multivan is het paradepaardje van de firma geweest en de Viano was een nachtmerrie op wielen. We hadden toen wel één van de eerste exemplaren in België, en dat hebben we geweten...
Het gebeurt nog raar of zelden dat we eens meer dan 4 personen moeten vervoeren. Was één van de redenen waarom we de Multivan van de hand hebben gedaan (andere reden was het hoge verbruik).

Eén wagen waar we 4 personen met bagage kunnen in meenemen en ééntje voor 3 met ruime bagage mogelijkheden is feitelijk voldoende. Indien nodig kunnen we steeds beroep doen op een collega met een mini-busje.

[Metaxa]

Zonder woorden: