Mercedes R-klasse

[Gast]

Er zal wat budget over geweest zijn.

[Gast]

Wel, de 5Gt is toch een heel andere wagen als je d'r gaat inzitten. En om eerlijk te zijn, het is een raar geval met precies teveel ruimte vanachter maar niet zoveel koffer (al moet ik zeggen dat schijn bedriegt). De achterruit is wel als een periscoop van een duikboot om door te kijken.

De R is veel meer een 'buske' met goed zicht rondom, maar een stuk hoger op poten en minder comfortabele zetels.

Het is echt gemaakt voor mensen die niet kunnen kiezen tussen een stationwagen en een SUV. Vooral de hogere zitpositie zal die mensen aanspreken.

[guyugy]

De R is veel meer een 'buske' met goed zicht rondom, maar een stuk hoger op poten en minder comfortabele zetels.

toevallig stonden in mijn straat een nieuwe A, een nieuwe B en een (oude) R op korte afstand van mekaar geparkeerd
een R blijkt gewoon een (zeer) dikke B te zijn, het mist elke uitstraling
ik zou niet beschaamd zijn daarin te rijden, maar 75k euros (basis prijs + 50% aan opties zoals gebruikelijk bij de duitse premiums) vind ik heel duur voor een pépé-achtige vervoermiddel.

[Gast]

Het is echt gemaakt voor mensen die niet kunnen kiezen tussen een stationwagen en een SUV. Vooral de hogere zitpositie zal die mensen aanspreken.

correct.

Dashboard lijkt op een Fabia/Roomster.

[The Swede]

Gaan ze er nog een maken als deze ook flopt?

De Belgische markt is nu ook niet direct de meest representatieve markt met de 5 verkochte auto's per jaar waarvan 4.7 met dieselbrander voorin.

In de US doet de R het redelijk goed.

Dit is de nieuwe R-klasse


Het zat er al een tijdje aan te komen. Ondanks dat de R-klasse gedefinieerd is als een flop, komt er toch weer een nieuwe versie. De Duitsers zijn blijkbaar nogal overtuigd dat er een markt is voor dit soort auto’s.
De R-Klasse kwam in 2006 op de markt en men hoopte daarbij op een groot succes, het was immers een vernieuwend model. Mercedes wilde een soort luxe spacewagon maken, met veel ruimte om te reizen. Maar het sloeg niet aan, en je kon zien waarom. De verkopen liepen slecht en er werd al snel een facelift op de markt gebracht, de R63 AMG werd geschrapt en er kwam een first edition om eea aantrekkelijker te maken. Nee, nog steeds niet…
Toch gaat men verder, na diverse revisies komt er nu weer een vernieuwde R-klasse. De grote veranderingen zien we aan de voorkant, de grille is namelijk meer/minder mannelijk (je mag zelf kiezen). Tevens zijn er binnenin nieuwe kleuren en kleurcombinaties, hout en decoraties… ook belangrijk. Er zijn echter weinig brandstofbesparende technieken te vinden, iets wat bij BMW toch redelijk succesvol blijkt te zijn. De R-klasse heeft geen start-stop, geen brake-energy regeneration, etc. Er komen wel een paar “zuinige” diesels. Om te beginnen is er de 3,0-liter zes-cilinder diesel, verkrijgbaar met 190 (R300 CDI), 211 (R350 CDI BlueTec) en 265 pk (R350 CDI). Het verbruik is verminderd met 0,8 liter tot 8,5 liter per 100 km (gemiddeld). Meer info volgt nog , de auto wordt komende week in New York officieel onthuld. De R-klasse moet vervolgens in september op de markt komen
bron:autoblog.nl

Komen er ook benzinemotoren in ?

[Gast]

De Belgische markt is nu ook niet direct de meest representatieve markt met de 5 verkochte auto's per jaar waarvan 4.7 met dieselbrander voorin.

In de US doet de R het redelijk goed.



Komen er ook benzinemotoren in ?

ja dat denk ik wel hoor. 3-liter diesel is gewoon het interessante nieuwtje van de dag.

[mattboy20]

Hij ziet er precies veel soberder uit nu. Maw, deel van zijn persoonlijkheid gewoon weg!

[nls]

Hier met ander pakket:





Vind het maar niets. De persoonlijkheid is inderdaad weg zo. Meer eenheidsworst.

[Gast]

W-A-W


Mind the sarcasm

[Gast]

Het interieur doet me denken aan de oude e-klasse : de wieltjes voor temperatuurregeling, het verouderde scherm voor gps, .... Alles nog van een vorige generatie auto's zoals de vorige e-klasse W211
Ook de lichtblokken leunen eerder aan bij de W211, dan bij de nieuwe W212
Kortom, het is nauwelijks een wat opgefriste oude design en interieur. Het gaat compleet voorbij aan de nieuwe trends en evolutie van de nieuwe e-klasse. Ze proberen blijkbaar op een goedkope manier, voorbijgaand aan de nieuwe trends, deze comapatient nog wat leven in te blazen. In de hoop dat de doodstrijd nog wat gerokken wordt....

[Jocar]

[Jocar]

[Jocar]

37 foto's: [news.auto.cz]

[Tomski]

Ben precies de enige die 'm verbeterd vindt

[Gast]

Ben precies de enige die 'm verbeterd vindt

Ik vind hem ook knapper.

[Gast]

die voorkant doet mij om één of andere reden denken aan een Insignia

opnieuw een facelift dus.. maar algemeen wel een verbetering!

[DSB]

die voorkant doet mij om één of andere reden denken aan een Insignia

opnieuw een facelift dus.. maar algemeen wel een verbetering!

Ik vind hem ook beter, hij verliest wel beetje zen persoonlijkheid. Blijft een impossante kar (persoonlijk)
Dit is een facelift in dezelfde lijn als de ML

[Gast]

mijn schoonbroereke had deze gisteren+vanmorgen om te testen,
'k ben er "het blokje mee rondgegaan"


hypercomfy
superdeluxe
niet lelijk

vreselijk deinen/waggelen
koppelrijke motor, maar maakt de auto niet "snel"
remt SLECHT
stuur enorm ontdubbeld, lijkt wel een cadillac uit de seventies

conclusie: wil je hypercomfy rond"zweven": dit is jouw kar
blijkbaar ben ik serieus verandert, in de tijd van mijn Range vond ik de R een waardig alternatief,
nu wil ik liever ECHT rijden

[Jocar]

Mercedes R350 CDI

[Jocar]

Should I buy one?
If you’re in the market for a large SUV or upmarket estate, it’s definitely worth considering the revised R-class. The various changes, particularly the new top-of-the-line diesel engine, make it a good deal more desirable than before.

Granted, it is not a car that appears to make great sense but it grows on you the more you drive it, especially over longer distances. As always, though, continues to have its limitations around town.

Complete rij-impressie: [www.autocar.co.uk]