Hyundai i40 (Sonata)

[Jocar]

[Jocar]

Bron: [www.hankyung.com]

[Jocar]

Gereden: Hyundai i40 CrossWagon

Daar is-ie dan, de Europese versie van de veelbelovende Hyundai i40 Crosswagon. In en rond het Noorse Larvik gaan we op pad met de meest serieuze middenklasser die de Koreanen ooit op de markt gezet hebben.
Wat een tegenvaller: de voor Nederland zo cruciale 20% bijtellingsversies zijn er niet! Dus moeten we ons behelpen met een , gewone, 2,0-liter benzine die in de 25% categorie van bijtelling valt. Een volledig afgeladen auto met op papier veel kracht in huis die in Nederland begin augustus bij de dealer nog net geen 30.000 euro moet kosten. Maar toch, we waren nu juist zo benieuwd naar de auto die het moet gaan doen: de 1,6-liter GDI van 135 pk en 20% bijtelling en de tamste 1,7-diesel van 115 pk die in datzelfde gunstige tarief valt. Houdt u van ons tegoed.
De 2-liter dan. Die blijft toch iets achter bij de verwachtingen. Niet minder dan 177 pk staan er te trappelen maar echt gretig komt de i40 niet over. Ook onderin met weinig toeren is het simpelweg geduld hebben voordat de boel op stoom komt. We hadden meer vinnigheid verwacht. Ook de zitpositie en de bediening halen het nog niet bij die van bijvoorbeeld de Mazda 6 of de Avensis. Op dit punt heeft Japan toch nog altijd iets meer raffinement te bieden. Net zoals de Mondeo of de Laguna dat doen op het onderdeel onderstel. De Hyundai is heus comfortabel maar de afstemming van de wielophanging vindt net niet die balans waarop we hadden gehoopt. Comfortabel geveerd maar niet adequaat genoeg gedempt zeg maar.

Gunstige prijs
Het interieur van de auto is heelemaal van 2011 al is het wel wat anoniem. Als je de specs en de afmetingen nader bestudeerd blijkt klip en klaar dat het pakketje dat de Koreanen met deze nieuwe middenklasser aanbieden bijzonder sterk is, nog steeds. Veel ruimte, meer uitrusting dan wie dan ook voor een prijs waar de concurrentie simpelweg niet aan kan tippen. Dat dachten we al en dat vermoeden wordt hier bevestigd.
Dus in een notedop biedt die i40 heel veel stationwagon voor zijn geld maar heeft Hyundai qua rijden en bediening en beleving de concurrentie niet ook nog een loer gedraaid met deze prijspakker. En onze eerste kennismaking met de voor Europa bedoelde i40 maakt ons nog nieuwsgieriger naar de 1,6 liter (benzine) en 1,7-liter (diesel, 115 pk) met 20% bijtelling , of die het werk aan kunnen als die 2-liter benzine er al niet in slaagt echt te overtuigen.
Sturen doet de i40 braaf en voorspelbaar. Het is een comfi mega-station die niet uitnodigt, niet vies is van onderstuur en niet kan verhullen dattie 4,77 meter lang is, een wielbasis a la Superb heeft van 2,77 meter en bijna 1400 kilo weegt.
Eind juli, begin augustus is de boot vanuit Noorwegen in Nederland om de dealers te bevoorraden. De i40 sedan gaat in oktober in produktie dus eind november, begin december ook in ons land. Die gaat een bijrolletje spelen. De Nederlandse Hyundai-importeur verwacht volgend jaar 2012 in totaal 2000 i40.s te verkopen waarvan 80% Crosswagon.

[Jocar]

[Jocar]

(www.autoweek.nl)

[Jocar]

http://www.autoweek.nl/video/2466/rij-impressie-hyundai-i40-crosswagon

[Jocar]

Hyundai i40 1.7 CRDi (136 pk) Business Edition

[Jocar]

[Jocar]

Fraai design + afwerking
Ruimte
Prijs
Levendigheid benzinemotor
Besturing te onnauwkeurig

Conclusie
Ooit gedacht dat we zo enthousiast konden zijn van een Hyundai in het D-segment? Nee, wij niet. Maar we zijn het echt. Het design is goed, het interieur steekt prachtig in elkaar en ook het rijgedrag staat op een hoog niveau. Hyundai gaat absoluut hoge ogen gooien. De prijsstelling is scherp, de leasetarieven al net zo en bovendien is de aantrekkelijke Business Edition zeer compleet. Tel daarbij op dat er zowel een benzine- als dieselmotor in aanmerking komen voor 20% bijtelling en de i40 staat niets in de weg tot een zakelijk succes te worden. Het is ze gegund!

Complete rij-impressie: [www.autowereld.com]

[SilentSpring]

Daarnet in Knokke m'n eerste exemplaar in't echt gezien: een zilver exemplaar op garageplaten en met reclame van een garage uit Antwerpen/Berchem.

'k moet zeggen dat hij er in werkelijkheid nog iets beter uit ziet dan op de foto's.
Die welving op de flank die er ook bij (oa) de i20 is vind ik ook wel knap.
Heeft ook ledverlichting vooraan (in die welving in't midden van de koplampen).
Hij ging precies nog vlot vooruit moet ik zeggen, 't was in elk geval een diesel, geen idee welke.

[Gast]

Ik ben altijd een Hyundai-hater geweest van in de tijd met hun Pony's en andere marginale modellen maar met dit model hebben ze toch wel een reuzenstap in de goede richting gezet. Ze voeren een redelijk groots opgezette reclamecampagne en het zou me verbazen mocht dit model slecht verkopen. Anderzijds weet je nooit met een Aziaat in Deutschland-uber-alles-oogkleppenlandje-België

[Heintje]

De kans is groot dat dit mijn volgende wagen word.

[Jocar]

De kans is groot dat dit mijn volgende wagen word.

Zou een goede keuze zijn

[Metaxa]

F11 x V60 = I40

[Gast]

F11 x V60 = I40

had ook al zoiets gedacht, daarmee mss dat ik het zo'n knappe auto vind
Hoe is de afwerking van het interieur?


maar afhankelijk van de kleur en positie van de auto lijkt de achterkant nogal lomp IMO, zoals hier

[Gast]

(...)
maar afhankelijk van de kleur en positie van de auto lijkt de achterkant nogal lomp IMO, zoals hier

Dat is vooral door het ontbreken van een voorkant, en de erg platte positie van de voorruit. Enfin, dat zijn dingen die jij bij veel andere wagens ook tegenkomt. Het design doet mij om een of andere reden erg Peugeot aan...

[Gast]

denk dat het vooral komt door het ontwerp van de achterbumper en de sideskirt die in het achterspatbord overloop. (in combinatie van de dingen die jij net aanhaalde)

[Gast]

Daarnet in Knokke m'n eerste exemplaar in't echt gezien: een zilver exemplaar op garageplaten en met reclame van een garage uit Antwerpen/Berchem.

'k moet zeggen dat hij er in werkelijkheid nog iets beter uit ziet dan op de foto's.
Die welving op de flank die er ook bij (oa) de i20 is vind ik ook wel knap.
Heeft ook ledverlichting vooraan (in die welving in't midden van de koplampen).
Hij ging precies nog vlot vooruit moet ik zeggen, 't was in elk geval een diesel, geen idee welke.

Er is voorlopig maar 1 diesel, een 1.7 van 115 en 136pk.

[knight-rider]

Mooie auto, vandaag op de autoshow in Tienen gezien.
Volgens mij een serieuze concurent van de Opel Insignia

Alleen die LED DRL, dat golfje had toch wel mooier geplaatst kunnen worden.

[Jocar]

i40 sedan live @ IAA Frankfurt: