Audi TT RS.

[Gast]

[Gast]

Abt Sportsline TT RS.




Abt Sportsline TT RS Intercooler.

[Gast]

Eindelijk 'es wat kleur op die kar. Een mens zou depressief worden van al dat wit, vuilwit (Suzuka), zwart en grijs.

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

[Gast]

APR Stage 3 turbo development.

[Gast]

500pk turbo upgrade reeds beschikbaar incl CNC aluminium intake

[Gast]

500pk turbo upgrade reeds beschikbaar incl CNC aluminium intake

I know, it's a waste of money tot nu toe is niemand voorbij de 490 pk gekomen met deze turbo. (de turbo alleen kost al 4.000,- Euro)
Het is een zogenoemde hybrid turbo, dat wil zeggen dat ze de fabriek turbo tot minimale toleranties verbeteren.
Inwendig wordt alles maximaal vergroot en geoptimaliseerd.
Maar het grootste probleem blijft aanwezig en dat is de bottle neck voor de turbine.
Dit heeft tot gevolg dat er zich extreem hoge uitlaat temperaturen voor doen in de turbine tot wel 900+ ºC.
Verder gebeurt er boven 6000 toeren niets meer en duiken vermogen en koppel snel naar beneden.
Door de katalysator die direct achter de turbo zit te verwijderen kan je nog wel een temperatuur daling bewerkstellige maar dan nog zijn de temperaturen veel te hoog.

Ik weet één iemand die waarschijnlijk de 500 pk weet te passeren met deze turbo maar die zit al op bijna 10.000,- euro met aanpassingen inclusief turbo.

[Gast]

+ YouTube Video

[Gast]

[Gast]

[Gast]