Tweet
Hier mag wel een topicje over open vind ik. 
Oorspronkelijk geplaatst door Autoweek.nl
Nu is ook bekend hoe de Volkswagen Golf VI GTI eruitziet. Dit zijn de eerste foto´s van de nieuwe hot hatch, die het opnieuw met een 2.0 TFSI mag gaan doen. De nieuwe Golf GTI staat volgende week op de Salon van Parijs. **Update 10.30 uur**
De 2,0-liter TFSI levert in de nieuwe GTI 210 pk en 280 Nm, zoals we eerder deze week al meldden. Het gemiddeld verbruik van de nieuwe Volkswagen is 7,5 liter per 100 kilometer. De sprint naar 100 kilometer per uur kost 7,2 seconden, de koek is op bij 239 kilometer per uur. De Golf VI GTI krijgt een geheel nieuw elektronisch XDS-sperdifferentieel mee en ligt 22 millimeter dichter bij het asfalt dan de gewone Golf.
Wie na het zien van deze beelden al naar de Volkswagendealer wil rennen om er een te bestellen, moet nog even geduld hebben want eer de GTI leverbaar wordt is het al bijna zomer 2009. Volkswagen geeft de GTI een ander front mee dan de gewone Golf. De bumper oogt ruiger, en de mistlampen zijn helemaal anders van vorm. Deze auto staat op wielen die qua design zo van de huidige GTI lijken overgenomen. Uiteraard heeft de GTI weer een rood randje in de grille. Opvallend zijn ook de twee gescheiden uitlaten. Bij het huidige model Golf heeft alleen de R32 die. En over de R32 gesproken, een zeer dikke Golf VI met vette VR6 staat niet meer op het programma. In de plaats zal een R-versie van de GTI komen, met een tot 270 pk getunede 2.0 TFSI.
GTI-adepten zullen verheugd zijn bij het zien van de ruitjesbekleding op de stoelen. Dat detail van de oer-GTI keerde bij de vorige generatie terug. Overigens zijn deze beelden nog niet officieel door Volkswagen vrijgegeven, we verwachten binnen nu en een week meer informatie.
De 2,0-liter TFSI levert in de nieuwe GTI 210 pk en 280 Nm, zoals we eerder deze week al meldden. Het gemiddeld verbruik van de nieuwe Volkswagen is 7,5 liter per 100 kilometer. De sprint naar 100 kilometer per uur kost 7,2 seconden, de koek is op bij 239 kilometer per uur. De Golf VI GTI krijgt een geheel nieuw elektronisch XDS-sperdifferentieel mee en ligt 22 millimeter dichter bij het asfalt dan de gewone Golf.
Wie na het zien van deze beelden al naar de Volkswagendealer wil rennen om er een te bestellen, moet nog even geduld hebben want eer de GTI leverbaar wordt is het al bijna zomer 2009. Volkswagen geeft de GTI een ander front mee dan de gewone Golf. De bumper oogt ruiger, en de mistlampen zijn helemaal anders van vorm. Deze auto staat op wielen die qua design zo van de huidige GTI lijken overgenomen. Uiteraard heeft de GTI weer een rood randje in de grille. Opvallend zijn ook de twee gescheiden uitlaten. Bij het huidige model Golf heeft alleen de R32 die. En over de R32 gesproken, een zeer dikke Golf VI met vette VR6 staat niet meer op het programma. In de plaats zal een R-versie van de GTI komen, met een tot 270 pk getunede 2.0 TFSI.
GTI-adepten zullen verheugd zijn bij het zien van de ruitjesbekleding op de stoelen. Dat detail van de oer-GTI keerde bij de vorige generatie terug. Overigens zijn deze beelden nog niet officieel door Volkswagen vrijgegeven, we verwachten binnen nu en een week meer informatie.
bij de V R32 teveel naar 't midden, nu teveel naar buiten), maar voor de rest yummie. Velgen zijn niet zo m'n ding, maar da's snel veranderd natuurlijk.
Comment