Ford Focus RS

[Jona86]

RS is sterk bezig!

Ford is sterk bezig.

Wat een geluid
En de RS sneller dan de Ford GT op de testbaan van Lommel

[Gast]

Ik snap dat totaal niet...
2.5 R5 met 305 pk en 440 Nm, front-engined FWD
tegen
5.4 V8 met 550 pk en 680 Nm, mid-engined RWD

Die 550 pk zijn dan nog eens aan de wielen, eigenlijk heeft hij er rond de 600...
Echt, ik kan er niet bij... Puike prestatie, dat zeker!

[Gast]

Ik snap dat totaal niet...
2.5 R5 met 305 pk en 440 Nm, front-engined FWD
tegen
5.4 V8 met 550 pk en 680 Nm, mid-engined RWD

Die 550 pk zijn dan nog eens aan de wielen, eigenlijk heeft hij er rond de 600...
Echt, ik kan er niet bij... Puike prestatie, dat zeker!

Doe dezelfde test eens op Francorchamps. Ge zult wel wa anders zien

[Gast]

Ja, dat was ook mijn eerste verklaring.
Maar zóveel verschil in specs... Dan moet het echt al een gooi- en smijtcircuitje zijn, en dan nog denk ik dat je met die GT vlot uit de voeten moet kunnen. Hoewel je aan lage snelheden wel heel voorzichtig met je rechterpedaal zal moeten omspringen, misschien is dat de reden...

[Stevy]

Ja, dat was ook mijn eerste verklaring.
Maar zóveel verschil in specs... Dan moet het echt al een gooi- en smijtcircuitje zijn, en dan nog denk ik dat je met die GT vlot uit de voeten moet kunnen. Hoewel je aan lage snelheden wel heel voorzichtig met je rechterpedaal zal moeten omspringen, misschien is dat de reden...

Is ook een zot gooi en smijtcircuit, alé hetgeen ik er al gezien heb. Continu draaien en keren over heuvelkes, volledig rally style, en daar kan ik mij heel goed voorstellen dat een Focus RS sneller is dan de GT..

[Gast]

Ah voilà, dan kan het wel ja...
Zo lang die GT de kans niet krijgt om voorbij pakweg 150 te gaan...

[Stevy]

Ah voilà, dan kan het wel ja...
Zo lang die GT de kans niet krijgt om voorbij pakweg 150 te gaan...

Idd, GT is totaal niet voor dat soort dingen gemaakt, de RS daarentegen...

[Gast]

Ja, dat was ook mijn eerste verklaring.
Maar zóveel verschil in specs... Dan moet het echt al een gooi- en smijtcircuitje zijn, en dan nog denk ik dat je met die GT vlot uit de voeten moet kunnen. Hoewel je aan lage snelheden wel heel voorzichtig met je rechterpedaal zal moeten omspringen, misschien is dat de reden...

Vergeet niet dat de GT ontzettend breed is. Hoe breder de wagen, hoe groter de stuurhoek is die je moet maken om niet van de baan te raken.
Je zou kunnen zeggen dat de Focus de ideale lijn kan rijden, terwijl de GT de lijn van de bocht moet volgen. Bij gelijke grip kan de Focus dus sneller door de bocht. Op een bochtig 'circuit' zoals Lommel is dit een aanzienlijk voordeel.

[Gast]

Heeft iemand het laatste TopGear magazine?

Jeremy Clarkson bemoeide zich ook nog met de Focus RS - hij reed er rondjes mee om zijn huis, op het platteland van Engeland en wilde 'm niet meer afstaan.

[Gast]

Boeiende en betrouwbare revieuw.

http://ww2.autoscout24.be/nl-be/test/ford-focus-rs/kippenvel/4319/113464/

[Gast]

Bangelijk filmke

http://www.youtube.com/watch?v=LoReuhBGcfw&feature=related

[newadrieke]

dit is een leuk ding, man man!

[Gast]

Focus RS gespot op de Nordschleife

[Gast]

Deze foto is genomen in belgie...

[Gast]

schandalig...waar blijft de mijne

[Gast]

schandalig...waar blijft de mijne

vraagje, in welk kleur hebjem besteld?

[Gast]

vraagje, in welk kleur hebjem besteld?

ne witte

[Gast]

ne witte

a die staat ni op de camion he, aja

[Gast]

welke regio van belgie is deze foto genomen ? hoop dat hij er bij is ( allé 1 kans op 2 voor de blauwe rs)

[Gast]

Misschien een domme vraag maar kan iemand me uitleggen waarom deze focus rs in België 32.150 euro kost (bron autonews) en die zelfde wagen in Nederland 50.000 euro (bron Auto Week) kost???
Alé als ik beide boekskes mag geloven toch.