Lancia Delta

[Lotuzzz]

Mjaaaaaaaa... Leve die duotone-uitmonstering, die hem al meteen in de hedendaagse Lancia-modellenlijn laat insluiten. Je ziet de Bravo er nog wel door, maar gelukkig slechts lichtjes.


Jammer dat ze naast charme en elegantie hun sportieve aspect niet meer mogen uitspelen van de marketingjongens.

[Gast]

prachtig, kheb het genoegen gehad om deze op het autosalon te mogen zien... ik stond versteld!

Mvg,

Pieter

[Gast]

Niet mis!

[Gast]

Niet mis!

En deze zijn stuur is niet lelijk?

Voor de rest is het wel een knappe bak!

[Gast]

De kont en het interieur zijn niet echt mijn ding... maar de rest wel!
Al bij al heb ik het gevoel dat Lancia er terug staat, en dat is een schitterend gevoel.

[Gast]

btw die velgen zijn prachtig!

[Gast]

lelijkste auto van 2008, no doubt

[Gast]

Paar nieuwe foto's. Hier lijkt hij écht groot

[Tigra]

oe ja, veels te lange neus

[Gast]

Hij IS ook groot, wielbasis is 10 centimeter verlengd in vergelijking met de bravo

[Gast]

Jakkes, dat profiel

[Löwe]

Het hééft toch iets op die nieuwe foto's.
Zuivere schoonheid is het niet maar een bepaald soort elegante eigenzinnigheid die ik wel kan smaken.

[opelfreak]

Liever de Bravo, meer in proportie Deze is niet men ding

[Lefty]

Nein Dankeschön

[Gast]

oe ja, veels te lange neus

amai niet, verlaging + vluchtheuvel = problemen

Nein Dankeschön

na het zien van de laatste foto's begin ik ook zo te denken.

De kont is wel mooi maar die neus

[guess_who]

mja op de foto's is het inderdaad wel een erg lange neus, maar op het autosalon in Brussel was de neus niet zo lang (of leek het alleszins niet zo)

[guess_who]

De motoren zijn bekend (officieel):

De topper in het motorenprogramma van de Lancia Delta is een helemaal nieuwe 1,8-liter Di benzinemotor met 200 pk. Ook de rest van het motorenprogramma is bekend.
Alle Lancia Delta’s hebben een turbomotor en een zesversnellingsbak. De simpelste krachtbron is een 1,4-liter TurboJet met 120 pk of een 150 pk. De sterkste benzinemotor is de geheel nieuwe direct ingespoten 1,8-liter Di TurboJet met 200 pk. Die is standaard gekoppeld aan een automatische zesbak. Overigens krijgt deze nieuwe motor ook een plek in de Alfa Junior.
Het dieselprogramma trapt af met de 1,6-liter MultiJets met 120 pk. De 2,0-liter is er met 165 pk en de sterkste is de 1,9-liter Twinturbo MultiJet met 190 pk.
Wie een Delta overweegt zal een paar avondjes flink met de neus in de folder moeten. In totaal zijn duizend voorkeurcombinaties mogelijk. Er zijn drie uitrustingsniveaus, vier verschillende bekledingstoffen, drie kleurstellingen voor het interieur, vijf soorten lichtmetalen wielen, twaalf carrosseriekleuren en eveneens twaalf ‘two tone’-combinaties. Na de zomer staat de nieuwe Delta bij de dealers.

[Gast]

Ik vind 'm prachtig. Dit met 190pk twin-turbo 1.9 JTD...

[Gast]

[Gast]

wat een zetels