Tweet
Oorspronkelijk geplaatst door Subaru555
-
-
Dank u wel
Comment
-
wtf? De ring is pas open von 17:15 Uhr bis 19:30 UhrOorspronkelijk geplaatst door gTa
. Soms op zaterdag zelfs gesloten. Kak, daar gaat mijn plan 
Comment
-
De eerste maandag dat het een beetje weer is neem ik vrij en ga ik nog eens
Comment
-
Laat dan iets wetenOorspronkelijk geplaatst door bmwM-opticDe eerste maandag dat het een beetje weer is neem ik vrij en ga ik nog eens
Comment
-
Works GP en een... 3 coupé?Comment
-
kpeist ook!Comment
-
t' zou mij niet verwonderen dat het deze is
Comment
-
Het is inderdaad ook allezins een GP.Comment
-
die zou ik eens graag tegenkomen op de ring..;dan kan ik eens zien hoeveel ik op het einde van de rit te kort kom....
Comment
-
Geen spijt da je ni voor zo'n GP bent gegaan? Vind het wel een machtig bakje als je ze in het echt ziet...Oorspronkelijk geplaatst door wannesdie zou ik eens graag tegenkomen op de ring..;dan kan ik eens zien hoeveel ik op het einde van de rit te kort kom....Comment
-
Op de Ring ligt dat niet aan de auto, maar aan de rijder. Eén rondje is véél te lang om als niet-geoefende rijder daar nooit 'es niet van 't gas te moeten. De meeste mensen bouwen daar toch ook een heuse veiligheidsmarge in.Oorspronkelijk geplaatst door wannesdie zou ik eens graag tegenkomen op de ring..;dan kan ik eens zien hoeveel ik op het einde van de rit te kort kom....
Die GP is gewoon sneller dan jouw MINI, daar mag je zeker van zijn. Als dezelfde topchauffeur die twee auto's keer na keer een toertje meeneemt op de Ring, zal er misschien enkele seconden verschil zijn, meer niet.
Als het twee verschillende chauffeurs betreft op hetzelfde moment, met verschillende auto's ... dan kan je eigenlijk bijna niks zeggen daarover. De ene heeft betere rijderskwaliteiten dan de andere, de andere bouwt meer veiligheidsmarge in dan de ene, de ene heeft grotere ballen dan de andere, aantal passagiers, mate waarin er "voluit" gegaan wil worden (op elk moment), ...
Tenzij de rijder een professionele piloot is met bakken Ring-ervaring, zal een GP je er niet afrijden, hoor. Alleen al 't laatste stuk, de rechte lijn : de meesten gaan daar na pakweg 300 m (als je "beneden" bent) al van 't gas af en laten de auto de laatste kilometer afkoelen, maar je hebt er die daar gassen tot de laatste meter... kan het resultaat enorm beïnvloeden.
Comment
-
Weet er iemand hoe de 'sector' noemt die ge op deze foto ziet? Ik heb da punt opgeslagen in de GPS en ik zou da graag ne fatsoenlijke naam geven.Oorspronkelijk geplaatst door tsmetjent' zou mij niet verwonderen dat het deze is
ThxComment
-
Ik zie de foto niet, anders zeg ik 't je graag.
- edit -
Ah, foto zichtbaar. Da's de remzone met "airborne" hobbel van Pflanzgarten.
Comment
-
Hier nog 'es, gezien in de rijrichting.
Comment
-
Hmmm, ik begin te twijfelen.... vergis ik me?
Comment
-
ik denk het
zal ook eens zoekenComment
-
Oorspronkelijk geplaatst door gTaIk zie de foto niet, anders zeg ik 't je graag.
- edit -
Ah, foto zichtbaar. Da's de remzone met "airborne" hobbel van Pflanzgarten.
je gaat me toch niet vertellen dat je de stukken vanbuiten kent?
Comment
-
kheb allesinds deze gevonden.
Comment
-
Erg weinig.Oorspronkelijk geplaatst door bassfaceje gaat me toch niet vertellen dat je de stukken vanbuiten kent?
Die die 'k er zo uithaal zijn de Karrusel (d'oh
), de kleine Karrusel (d'oh ), Flugplatz, de Fuchsrohre, Brünnchen, Pflanzgarten en Wippermann.
Die eerste twee spreken voor zich. Flugplatz is ook vrij typisch, leer je snel als je er verschillende keren zelf over gejakkerd bent. De Fuchsrohre is, als je 't goed doet, bééééstig, heel snel en één van de gevaarlijkste stukken die er zijn (zeker met 'n tailhappy kar). Makkelijk te herkennen. Brünnchen & Pflanzgarten : tsjah, 't zijn de enige twee erg makkelijk bereikbare bochten waar je aan het circuit kan gaan staan kijken, dicht bij de Zufahrt. Daarvan herken ik dus die foto (als het juist is, want ik twijfel nog een beetje). En Wippermann, mjah, die vergeet ik vanaf een bepaald moment in september vorig jaar vanzeleveni meer.
Comment
Comment