onderhoud van de auto

[Gast]

Ik heb de banden inderdaad nog niet laten vervangen, maar ook dat is voor een leek weer zoeken naar de beste kwaliteit/prijsverhouding. Heb al wat gezocht op internet, maar daar vind je toch wel zeer onbekende namen..

In principe kan je niets mis doen met een 'premium' merk. Beste banden voor een' normale' chauffeur zijn doorgaans Michelin, doe je zeker niets verkeerd mee.

[kefkie]

Kent er dan iemand een betrouwbare VW garage in het Noorden van Antwerpen waar je geen kans loopt om te betalen voor niet uitgevoerde werken ? Alle tips zijn welkom .

In Kaltmhout is een seat/skoda garage die best cheap is qua onderhoud.

aangezien ze toch allemaal dezelfde onderdelen gebruiken kan je mss daar eens gaan horen

[Gast]

Bij Midas in mijn geval : enkel remblokken vervangen , schijven zijn nog goed. Bij de dealer : remblokken en schijven vervangen , op 75.000 km zijn die 'op'.

Ik weet niet hoe jij rijdt of met welke raket jij rijdt, maar m'n vrouw heeft 150.000km op minder dan 2 jaar gebold in haar octavia van het werk. Toen ze verleden week op onderhoud ging bij de officiële dealer, werden de schijven noch de blokken vernieuwd.

Schijven en blokken die op zijn na 75.000km? Tenzij je dagelijks als een halve gare rijdt, zie ik niet direct hoe dat kan.

[kefkie]

Ik weet niet hoe jij rijdt of met welke raket jij rijdt, maar m'n vrouw heeft 150.000km op minder dan 2 jaar gebold in haar octavia van het werk. Toen ze verleden week op onderhoud ging bij de officiële dealer, werden de schijven noch de blokken vernieuwd.

Schijven en blokken die op zijn na 75.000km? Tenzij je dagelijks als een halve gare rijdt, zie ik niet direct hoe dat kan.

mijn blokken waren op na 60k.

en ik rij niet als een halve gare.

[Gast]

mijn blokken waren op na 60k.

en ik rij niet als een halve gare.

Bij m'n vorige 120d vlak voor verkoop de blokken vervangen op 140.000km. Schijven nog voldoende.

Vanwaar die gigantische verschillen?

[kefkie]

geen idee.

vag rommel zeker

[Stef69]

Ik weet niet hoe jij rijdt of met welke raket jij rijdt, maar m'n vrouw heeft 150.000km op minder dan 2 jaar gebold in haar octavia van het werk. Toen ze verleden week op onderhoud ging bij de officiële dealer, werden de schijven noch de blokken vernieuwd.

Schijven en blokken die op zijn na 75.000km? Tenzij je dagelijks als een halve gare rijdt, zie ik niet direct hoe dat kan.

schijven vooraan op 68.000 vervangen, net na aankoop + blokken natuurlijk :-(

[Gast]

In Kaltmhout is een seat/skoda garage die best cheap is qua onderhoud.

aangezien ze toch allemaal dezelfde onderdelen gebruiken kan je mss daar eens gaan horen

Bedankt voor de tip. Ben daar (garage Van den Bergh - Ansoms) onlangs eens langs geweest om de nieuwe Octavia te bekijken. Kreeg daar zeer goeie uitleg van de zaakvoerder zelf. Die doen vast ook wel onderhoud van VW. Ik weet best wel dat ik bij een officieel verdeler iets meer betaal dan elders maar eis dan in ruil ook wel 100% betrouwbaarheid. Ik word razend als ze me in het zak proberen te zetten zoals zijn collega in dezelfde gemeente.

[Gast]

Vandaag na heel wat zoekwerk een turkse garagist gevonden die voor 140 euro twee bridgestones (nieuw) opgelegd heeft. Zeer vriendelijke mensen en binnen het kwartier alles klaar. Super!

[Gast]

Kijk toch maar is naar de DOT code. Kan is bestaat erin dat het in feite oude banden zijn van 2010 bijvoorbeeld..

[Gast]

Verschil in remblokken kan komen door het feit of het een handgeschakelde is of automaat.
In geval van automaat gaan ze rapper erdoor

Kwa onderhoud,
Het kleine onderhoud doe ik altijd zelf en het grote onderhoud als er geen speciale zaken zijn.
Of ik daar nu 10tallen euro's/uur aan besteed om er olie/filters/bougie's/enz... aan te vervangen of ik doe dat zelf aan 0euro/uur, dat gaat niks aan de kwaliteit veranderen hoor.
In tegendeel zelfs, doordat ik zo 100den euro's bespaar kan ik olie/bougie's van een kwalitatief beter merk nemen voor uiteindelijk mindere kostprijs.

Hoe vaak heb ik bv in het verleden al niet voorgehad dat ik net zelf de ruitenwisservloeistof heb bijgevuld en dan ,na een onderhoud, zie op de factuur "5liter ruitensproeier".
Waar ze die ruitensproeiervloeistof juist hebben gegoten weet ik dan niet, alleszins niet in het ruitensproei'bakske.

[Gast]

Groot gelijk Jokke36. Op mijn onderhoudsfacturen stond ook steevast ruitenwisservloeistof bijvullen op terwijl het bakje vol was toen ik hem binnenbracht. Ik kan dit niet anders dan diefstal noemen van de dealer. Alle routineklusjes (luchtfilters enz ) vervang ik nu eerst zelf voor ik hem binnenbreng zodat ik zeker ben dat ze vervangen werden.

[cédric_2]

Als je zelf je onderhoud doet, wat doe je dan als er updates aan de wagen moet gebeuren? De nieuwe wagens dag van vandaag moeten er meer en meer updates uitgevoerd worden.

[Gast]

Vangelooven genk

[Audidriver]

Verschil in remblokken kan komen door het feit of het een handgeschakelde is of automaat.
In geval van automaat gaan ze rapper erdoor

De grootste reden waarom schijven/blokken sneller verslijten is simpelweg te verklaren door 2 zaken, ten eerste het rijgedrag van de chauffeur in kwestie en ten tweede het type wegen die men hoofdzakelijk gebruikt. Veel secundaire wegen met een snedige rijstijl... tja niet moeilijk dat blokken en schijven snel gaan. Iemand die veel snelweg doet en niet continu aan de achterbumper van zijn voorgangers hangt zal daar veel langer mee doen... Ik rij gemiddeld 3 a 4 jaar met mijn wagens ( tot pakweg 200.000km ) en ik heb nog nooit van m'n leven een remschijf moeten laten vervangen... blokken doe ik gerust 80.000km mee.

[Gast]

ja ik kan een onderhoud doen voor een leuk prijsje (genk)

[Gast]

groot onderhoud 180€

[Gast]

ik geef alle vervangonderdelen terug als ik aan een wagen werk zo ben je zeker

[Gast]

ik vraag 180€ voor groot onderhoud