Mededeling

**JeVeE** · 15/02/2009, 09:13

'De rijstijl van de automobilist bepaalt nog het meest het verbruik van de wagen. Een van onze zuingiste testrijders slaagt erin de fabriekscijfers bijna te evenaren

wa voor ne pip is dat dan?

in de zomer zit ik zonder airco (zoals hierboven getest) op het fabriekscijfer zonder zo zuinig mogelijk te rijden

nuja, in de winter zit ik er wel een liter boven.

**guyugy** · 15/02/2009, 09:14

en er is nog een groter verschil tussen de ADAC-testen en de ware realiteit.
de meeste onder ons gebruiken hun wagen op korte afstanden, met veel stop&go. Zo werkt de motor nooit op ideale temperatuur. Ook ons gedrag is meestal ver van een economy-run (waarom zouden dan sportieve modellen nog zo in trek zijn ?).
mijn verbruik is altijd anderhalve liter geweest boven de aangegeven cijfers
als iemand een valabele schatting van zijn toekomstig verbruik wenst te weten, dan neemt hij als richtcijfer de aangegeven verbruik in stad, en trekt hij een liter van af indien hij het geluk heeft veel op (vlotte) banen rijdt.

**Wally** · 15/02/2009, 09:54

Dat van die Peugeot HDI kan ik bevestigen.
Mijn 1.6HDI partner komt niet toe met minder van 6.8 liter, terwijl de dealer nog steeds beweert dat 5 liter moet kunnen...

Ik ga die expert eens bellen, voor 7000€ krijg ik mijn gelijk wel....

**David67** · 15/02/2009, 11:42

Ze geven altijd drie verbruikscijfers op. Stadsverbruik, verbruik buiten de stad en het totaalverbruik. Als ge de cijfers van het stadsverbruik neemt zit ge meestal aan het werkelijke verbruik van de wagen.

**massy** · 15/02/2009, 11:47

Focus 1.8 TDCI: constructeur zegt 5,2, Excel zegt mij 6,5.

edit: binnen bebouwde kom zegt de constructeur 6,7. Dat zit er inderdaad dicht bij.

**Gast** · 15/02/2009, 11:49

Mini zegt 6.3 liter, maar dat moet ik die Start-Stop functie laten aanstaan.. ik doe dat dus nooit want het systeem werkt op mijn zenuwen. Maar bij een normale, rustige rijstijl (gewoon, vlot met het verkeer mee) zit ik aan 7.1-7.5 liter. Dat is dan 50/50 stad/snelweg.. maar meestal zit is 75/25 + sportieve rijstijl zit ik aan dik 9 liter.

Ik vind dat zeer goed... als je een beetje rijdt met intelligentie (laten uitbollen, niet nodeloos remmen, paar versnellingen overslaan tijdens het opschakelen, etc) dat zijn die cijfers toch een goede indicatie..

Vorige auto was een Porsche Cayenne S, opgegeven iets van een 15 liter gemiddeld.. ik had 17 liter.

**Gast** · 15/02/2009, 12:19

Stadsverbruik Renault: 7,8l/100km
Stadsverbruik: 7,2l/100 km

Verbruik buiten bebouwde kom Renault: 4,9l/100 km
Verbruik buiten bebouwde kom: 5,3 - 5,5l/100km

Verbruik gecombineerd Renault: 5,9l/100km
Verbruik gecombineerd: 6,2l/100km

Niet slecht...

**massy** · 15/02/2009, 13:17

Oorspronkelijk geplaatst door Nightfox Bekijk Berichten

...verbruik Renault:

Niet slecht...

Blijkt ook uit de 'officiele' test in de openingspost: Renault verbruikt minder dan opgegeven.

**Gast** · 15/02/2009, 13:24

uitleg is simpel, er wordt in de test geen rekening gehouden met alle verkeersbelemmerende maatregelen, georganiseerde files aan ronde punten en te korte uitvoegstroken, enz...

En maar blijven zeveren over een zuinige rijstijl, dat w ons gewoon onmogelijk gemaakt...

Vraag me eigenlijk verder nog af wat de negatieve impact is van zo'n startstop systeem, vb 's ochtends met koude motor de garage buiten rijden, even stoppen voor de borduur en dan slaat je motor af ???!!!

Of zijn de motoren daar dan op voorzien of zo ?
Ik dacht dat een koudstart niet zo goed is voor slijtage ?

**WV.** · 15/02/2009, 13:46

Oorspronkelijk geplaatst door bjorn devilder Bekijk Berichten

uitleg is simpel, er wordt in de test geen rekening gehouden met alle verkeersbelemmerende maatregelen, georganiseerde files aan ronde punten en te korte uitvoegstroken, enz...

En maar blijven zeveren over een zuinige rijstijl, dat w ons gewoon onmogelijk gemaakt...

Vraag me eigenlijk verder nog af wat de negatieve impact is van zo'n startstop systeem, vb 's ochtends met koude motor de garage buiten rijden, even stoppen voor de borduur en dan slaat je motor af ???!!!

Of zijn de motoren daar dan op voorzien of zo ?
Ik dacht dat een koudstart niet zo goed is voor slijtage ?

Bij een BMW 118d werkt het startstop systeem pas als het buiten +3° is. En de motor valt alleen stil als je de koppeling los laat.

**Gast** · 15/02/2009, 14:02

Oorspronkelijk geplaatst door WV. Bekijk Berichten

Bij een BMW 118d werkt het startstop systeem pas als het buiten +3° is. En de motor valt alleen stil als je de koppeling los laat.

en als je motor nog te koud staat gaat hij ook niet uit

je moet eerst een beetje gereden hebben vooraleer hij uit wil (via het start/stop systeem uiteraard)

**Zero2** · 15/02/2009, 14:07

Oorspronkelijk geplaatst door guyugy Bekijk Berichten

en er is nog een groter verschil tussen de ADAC-testen en de ware realiteit.

Ja, maar dan kom je tot de vraag : wat verbruikt een wagen echt ?

Het wetenschappelijke antwoord : tel al het verbruik van alle wagens van dat type, ooit, tesamen, en deel dat door het aantal km's gereden.

OK, begin maar.

**guyugy** · 15/02/2009, 14:37

Al even uitgeteld wat al dat zever van start/stop systemen op een dag en in euros oplevert (voor zover het uiteraard in gebruik blijft...) ?Twee jaar geleden had iedereen goed gelachen alleen met het idee dat zoiets realiteit zou worden. Hoe lang gaat de starter dit uitstaan ? Blijkbaar net genoeg om de waarborg over te schrijden...
het grootste voordeel ervan is dat een diesel hiermee zééér stil is voor een rood licht !

**Gast** · 15/02/2009, 14:43

Diesel.

**Zero2** · 15/02/2009, 14:45

Oorspronkelijk geplaatst door guyugy Bekijk Berichten

Al even uitgeteld wat al dat zever van start/stop systemen op een dag en in euros oplevert (voor zover het uiteraard in gebruik blijft...) ?Twee jaar geleden had iedereen goed gelachen alleen met het idee dat zoiets realiteit zou worden. Hoe lang gaat de starter dit uitstaan ? Blijkbaar net genoeg om de waarborg over te schrijden...
het grootste voordeel ervan is dat een diesel hiermee zééér stil is voor een rood licht !

En bestaan er geen trukskes voor : gas erop houden ?

**knight-rider** · 15/02/2009, 17:06

Ale, nog een topic over het verbruik

Ik heb het al meerder keren gezegd en ga het nog maar eens herhalen, ik heb nog geen enkele auto gehad die bij mij gemiddeld meer verbruikte dan het gemiddelde opgegeven door de constructeur!

**guyugy** · 15/02/2009, 17:49

Oorspronkelijk geplaatst door Zero2 Bekijk Berichten

En bestaan er geen trukskes voor : gas erop houden ?

gewoon in eerste versnelling blijven wachten tot het licht op groen springt
dan blijft natuurlijk je diesel goed hoorbaar

eigenlijk is de stop&go knop een zeer goede uitvinding als antwoord op de klachten van de overblijvende benzine-fans,

**Gast** · 15/02/2009, 18:12

Oorspronkelijk geplaatst door knight-rider Bekijk Berichten

Ale, nog een topic over het verbruik

Ik heb het al meerder keren gezegd en ga het nog maar eens herhalen, ik heb nog geen enkele auto gehad die bij mij gemiddeld meer verbruikte dan het gemiddelde opgegeven door de constructeur!

Gaat het dan over het verbruik dat de boordcomputer aangeeft of over het zelf gemeten verbruik? Daar zit namelijk ook soms een verschil op.

**knight-rider** · 15/02/2009, 18:23

Oorspronkelijk geplaatst door Diabolic Bekijk Berichten

Gaat het dan over het verbruik dat de boordcomputer aangeeft of over het zelf gemeten verbruik? Daar zit namelijk ook soms een verschil op.

Zelf gemeten.

Mededeling

Wat slurpt uw auto echt?

Wat slurpt uw auto echt?

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment