Mededeling

**Matthi** · 03/05/2009, 20:54

Die ML is ook sowieso verlaagd.

**Gast** · 03/05/2009, 21:03

En z'n band is niet breed genoeg.
Maar ziet er erg lekker uit.

**Alexanderr** · 03/05/2009, 21:05

Lijken mij gigantische velgen, 22 of 23" is vast niet onrealistisch geschat

**Matthi** · 03/05/2009, 21:09

Oorspronkelijk geplaatst door Alexanderr Bekijk Berichten

Lijken mij gigantische velgen, 22 of 23" is vast niet onrealistisch geschat

Onze ML heeft 20" en er hangt een dikke pak band rond. Dus dit is ZEKER 23".

**Koenigsegg ccxr** · 03/05/2009, 21:16

idd, zeker 23"

**Gast** · 03/05/2009, 21:24

Oorspronkelijk geplaatst door Matthi.Lampe Bekijk Berichten

Onze ML heeft 20" en er hangt een dikke pak band rond. Dus dit is ZEKER 23".

Overkill

**Gast** · 03/05/2009, 23:18

**Gast** · 04/05/2009, 08:58

Dit weekend Porsche Cayenne Turbo Magnum gezien. Echt een pak te lelijk voor een foto van te nemen..
En daarna achter een Carrera GT gereden.. Filmpje volgt

**Spillies** · 04/05/2009, 12:06

Oorspronkelijk geplaatst door Matthi.Lampe Bekijk Berichten

Onze ML heeft 20" en er hangt een dikke pak band rond. Dus dit is ZEKER 23".

Is dat al 20" van jullie?

**Gast** · 04/05/2009, 14:57

RS6

**Gast** · 04/05/2009, 16:10

**Gast** · 04/05/2009, 16:10

**Gast** · 04/05/2009, 16:11

**Gast** · 04/05/2009, 17:13

Oorspronkelijk geplaatst door Matthi.Lampe Bekijk Berichten

Onze ML heeft 20" en er hangt een dikke pak band rond. Dus dit is ZEKER 23".

Ik denk idd dat het zoiets was. Ze waren in ieder geval gigantisch

**Gast** · 04/05/2009, 17:17

Daarjuist in Leuven

**Gast** · 04/05/2009, 17:51

911-XXL

**Stancke** · 04/05/2009, 17:57

**Gast** · 04/05/2009, 18:01

Vrij exclusief nog

**Gast** · 04/05/2009, 18:05

En nog eentje...

Eerste indruk: vrij "scherp en sportief" ontwerp, ziet er "sneller" uit dan de oude Z4.

**Stancke** · 04/05/2009, 18:07

Fuck, dat logo hangt daar hoog op! 2 uitlaten links is 35i?

Mededeling

Exclusieve auto gezien? Foto getrokken? Zet ze hier! Deel II

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment