Jullie CarConfigurator dromen/verwezenlijkingen

[Gast]

Mijn favoriet op dit moment even geconfigureerd.



997 Mk.II GT3

- Aquablauw
- Carbon accenten in interieur
- PCM (navi)
- Natuurleder
- ...

Komt neer op een democratische prijs van 126k euro, waarvan een kleine 10k opties (met PCCB erbij zou ik op 135k komen).

Die mogen ze direct bij mij afzetten...

Ooit kom het ervan

[Stancke]

Is PCCB eigenlijk z'n prijs waard want het blijft toch ontzettend veel geld...?

[Gast]

Als je echt gaat tracken zal dat wel zijn geld waard zijn denk ik.

Nuja, slecht zullen de standaardremmen ook niet zijn hé.

[Gast]

Panamera Turbo



Komt uit op een prijsje van 162.559,70€

Cayenne Turbo



Prijsje van 147.257,35€

Zo moeilijk kiezen

[Gast]

Als je echt gaat tracken zal dat wel zijn geld waard zijn denk ik.

De meesten die gaan tracken gooien dat eraf

[Br3cht]

Geen van beide

[Gast]

kom aan 130K voor een Panamera S

[Gast]

Zo moeilijk kiezen

De Cayenne natuurlijk. Maar wel niet in het wit en vooral zonder striping.

[lender]

Die striping op die Cayenne kan inderdaad niet.

[Wimpus]

De meesten die gaan tracken gooien dat eraf

waarom?

[Gast]

waarom?

Omdat dat redelijk onbetaalbaar wordt als je die dingen moet vervangen als ze versleten zijn.

[Wimpus]

Omdat dat redelijk onbetaalbaar wordt als je die dingen moet vervangen als ze versleten zijn.

dus iemand die ga tracke laat die optie achterwegen en iemand die ni ga tracke heeft al helemaal niks aan die optie? toffe optie

[Gast]

dus iemand die ga tracke laat die optie achterwegen en iemand die ni ga tracke heeft al helemaal niks aan die optie? toffe optie

PCCB's zijn schitterend voor weggebruik en occasioneel 'es een trackday. Om wille van zoveel zaken. Maar wel gigantisch prijzig.

Als je zeer regelmatig op circuit rijdt, slijten die dingen ook erg snel, en 't kost een veelvoud van gewone stalen remmen om de schijven en blokken te vervangen. Er zijn er niet weinig die hun P, die echt vaak en hard op circuit worden gereden, dan liever niet met PCCB's uitrusten.

Check maar 'es hoeveel 996 en 997 GT3 en GT3 RS'en géén PCCB hebben...

[Wimpus]

PCCB's zijn schitterend voor weggebruik en occasioneel 'es een trackday. Om wille van zoveel zaken. Maar wel gigantisch prijzig.

Als je zeer regelmatig op circuit rijdt, slijten die dingen ook erg snel, en 't kost een veelvoud van gewone stalen remmen om de schijven en blokken te vervangen. Er zijn er niet weinig die hun P, die echt vaak en hard op circuit worden gereden, dan liever niet met PCCB's uitrusten.

Check maar 'es hoeveel 996 en 997 GT3 en GT3 RS'en géén PCCB hebben...

ik heb zo den indruk da gij nogal ne krak zijt in het kennen van de uitrustingen van wagens en het uitspitten van carconfigurators, zijt gij ergens ooit voor porsche de optie tegen gekomen om dieje rode band op ne carrera 4(s) (de 997 fl) er af te laten of te vervangen?

[Gast]

nogal ne krak

Understatement

[Wimpus]

Understatement

ik wou em ni afschrikken door te overdrijven

[Gast]

ik heb zo den indruk da gij nogal ne krak zijt in het kennen van de uitrustingen van wagens en het uitspitten van carconfigurators, zijt gij ergens ooit voor porsche de optie tegen gekomen om dieje rode band op ne carrera 4(s) (de 997 fl) er af te laten of te vervangen?

Ne krak njah. Freak, zegt m'n vriendin.

Die "optie" om de rode band op de 4-modellen van de 997/2 te vervangen door een gewoon kofferdeksel, bestaat m.i. niet. Wat natuurlijk niet wil zeggen dat de dealer geen gewoon kofferdeksel kan bestellen en spuiten en monteren.

Héél misschien is er via Porsche Exclusive (het echte "on demand" programma, niet de lijst van "standaardopties tegen hoge meerprijs" die je ook in de CC's vindt) wel een oplossing, maar dat zal dan m.i. niet veel minder kosten dan de dealer retrofit option.

Waarom zou je dat willen doen? (omdat ik het lelijk vind) Ah.

[Gast]

ik heb zo den indruk da gij nogal ne krak zijt in het kennen van de uitrustingen van wagens en het uitspitten van carconfigurators, zijt gij ergens ooit voor porsche de optie tegen gekomen om dieje rode band op ne carrera 4(s) (de 997 fl) er af te laten of te vervangen?

Die optie bestaat niet.

[Wimpus]

Ne krak njah. Freak, zegt m'n vriendin.

Die "optie" om de rode band op de 4-modellen van de 997/2 te vervangen door een gewoon kofferdeksel, bestaat m.i. niet. Wat natuurlijk niet wil zeggen dat de dealer geen gewoon kofferdeksel kan bestellen en spuiten en monteren.

Héél misschien is er via Porsche Exclusive (het echte "on demand" programma, niet de lijst van "standaardopties tegen hoge meerprijs" die je ook in de CC's vindt) wel een oplossing, maar dat zal dan m.i. niet veel minder kosten dan de dealer retrofit option.

Waarom zou je dat willen doen? (omdat ik het lelijk vind) Ah.

int begin vond ik het echt lelijk, ma ik begin er nu aan gewend te geraken. Dermee da een klep nabestellen er wsl ni van zal komen ma als het standaard zo geleverd kon worden was het wel het overwegen waard. (het gaat trouwens over de auto van men moeder, zelf heb ik nog lang ni het kapitaal om er ene te betalen)

[Gast]

Ford Focus RS 2.5i Frozen White
Basisprijs: €32150
Opties:
- BT & Voice Control: €500
- Luxe Pack 2: €1500

Totaal: €34150
Totaal incl personeelskorting: €27661,5

Bling it on

Eindelijk