Opmerkelijke tweedehandswagens v.2

[Gast]

Iemand een puzzel kopen?

https://www.classicdriver.com/en/car/lamborghini/jarama/1974/306576

[Atenza]

http://www.2ememain.be/autos/volkswagen/t2/vw-t2-camping-car-252905210.html

[BEEMER]

Gewoon perfect, voor mij toch althans. 😊
http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=276344960

Voor mij liever een Bentley Azure

[verbatim2]

http://www.kapaza.be/nl/ssangyong/ssangyong-landwind-2-0-16v-99429995.htm

Nieuwe wagen met 5km 10jaar oud.
Enige vraag die is dus nooit ingeschreven in een land, hoe bekom je daar dan papieren van?

[PT Cruiser]

Enige dat je kan doen is laten homologeren als enig voertuig.

[David67]

10% van de vraagprijs betalen, naar een oudijzerhandelaar en verkopen voor 500€ en dan de shredder in. Beste oplossing voor zo'n chinese brol.

[BEEMER]

Wel straf dat ze de naam Ssangyong misbruiken... Landwind is een merk op zich. Als ik me niet vergis zou Cardoen de verdeler ervan worden maar hebben ze zich teruggetrokken toen opviel dat de veiligheid nihil was van deze "Frontera".

[Stef69]

Iemand een puzzel kopen?
https://www.classicdriver.com/en/car...ma/1974/306576

kan erger : scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/t31.0-8/11144922_181049088893712_8522806983336230617_o.jpg

[David67]

De meeste zullen dit een saaie bak vinden maar voor mij is dit quasi de perfecte auto. Onopvallend (iedereen zal denken dat dit de zoveelste E200 CDI is), zeer snel, relatief zuinig, comfortabel en zeer scherp geprijsd.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-e-500-elegance-fahrass-sitzklima-np-94-705-frankfurt/214618333.html?origin=PARK

[MasterC]

De meeste zullen dit een saaie bak vinden maar voor mij is dit quasi de perfecte auto. Onopvallend (iedereen zal denken dat dit de zoveelste E200 CDI is), zeer snel, relatief zuinig, comfortabel en zeer scherp geprijsd.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...ml?origin=PARK

Zou ook liever een E500 of BMW 550i ipv van AMG of M. Veel discreter, en al meer dan snel genoeg

[orange]

En stukken goedkoper in onderhoud.

[BEEMER]

De meeste zullen dit een saaie bak vinden maar voor mij is dit quasi de perfecte auto. Onopvallend (iedereen zal denken dat dit de zoveelste E200 CDI is), zeer snel, relatief zuinig, comfortabel en zeer scherp geprijsd.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat...ml?origin=PARK

De vraag is heb je zo een motorisatie echt nodig in deze wagen.

[David67]

De journalist/autocoureur zaliger Paul Frère zei in een interview dat niemand meer nodig heeft dan 300pk in een auto. De goede man zal wel gelijk hebben maar ondertussen blijft de vermogensrace voortduren.

Met een 2.1 diesel met 136pk komt men ook toe in een E en dan kan men zijn plezier halen in zuinig rijden. Maar qua rijplezier zal zo'n E500 toch een trapje hoger staan.

Ik zou zoiets willen hebben wegens de souplesse/loopcultuur van zo'n motor. Om even de auto die in uw gat aan het plakken is op de autosnelweg duidelijk te maken dat er iets anders dan een basisdiesel onder de motorkap ligt. Het geluid als ge die in de toeren jaagt, de onverstoorbare rust als ge aan het cruisen zijt, enz... enz...

Hoe saai zou het worden als alle wagens met dikke motoren/vermogens van de weg gehaald worden. Ik denk ook dat dit soort motoren in de nabije toekomst zullen sneuvelen onder de dictatuur van de co2-uitstoot. Dus waarom eens niet gek doen?

[BEEMER]

Ik begrijp je wel maar tegenwoordig is een "ordinaire" 2 liter diesel al een bommetje... Ik denk niet dat de fun moet gezocht worden bij de dikke motoren. Eerder teruggaan naar de jaren 80 en 90 waarbij je moest werken aan het stuur om deftig te rijden. Die auto's hebben meer karakter en geven volgens mij meer fun ook al kunnen ze niet op tegen de nieuwe generatie dieseltjes.

[kefkie]

Een bommetje van een 2ltr kan nooit tippen aan de loopcultuur of souplesse van een groter blok

[Jakkel]

Een bommetje van een 2ltr kan nooit tippen aan de loopcultuur of souplesse van een groter blok

Een modern 2-liter bommetje kan wel haast zo geconstrueerd worden dat het die souplesse en het gevoel van een dik blok benadert. En over enkele jaren zal het ook zo zijn.

[Gast]

De journalist/autocoureur zaliger Paul Frère zei in een interview dat niemand meer nodig heeft dan 300pk in een auto. De goede man zal wel gelijk hebben maar ondertussen blijft de vermogensrace voortduren.

Met een 2.1 diesel met 136pk komt men ook toe in een E en dan kan men zijn plezier halen in zuinig rijden. Maar qua rijplezier zal zo'n E500 toch een trapje hoger staan.

Qua rijplezier staat een E220CDI naar mijn mening al een paar trappen hoger dan een E200. Ik vond 163/170pk wel het minimum voor zo'n auto.

Ik zou zoiets willen hebben wegens de souplesse/loopcultuur van zo'n motor. Om even de auto die in uw gat aan het plakken is op de autosnelweg duidelijk te maken dat er iets anders dan een basisdiesel onder de motorkap ligt. Het geluid als ge die in de toeren jaagt, de onverstoorbare rust als ge aan het cruisen zijt, enz... enz...

Hoe saai zou het worden als alle wagens met dikke motoren/vermogens van de weg gehaald worden. Ik denk ook dat dit soort motoren in de nabije toekomst zullen sneuvelen onder de dictatuur van de co2-uitstoot. Dus waarom eens niet gek doen?

Tuurlijk is een dikke motor leuk maar je moet het ook kunnen en willen betalen. Ik reeds onlangs met een BMW 760 met V12 motor, blijkbaar kost zoiets rond de €3000 aan rijtaks per jaar. Voor mij is dat gewoonweg te veel en er komt nog een fors verbruik, onderhoudskosten en onvoorziene kosten bovenop. Tuurlijk rijdt dat zalig en maakt dat een super geluid maar voor mij is een 3L gewoon het maximum wat ik zou willen betalen.

[Gast]

Een modern 2-liter bommetje kan wel haast zo geconstrueerd worden dat het die souplesse en het gevoel van een dik blok benadert. En over enkele jaren zal het ook zo zijn.

Geef eens een voorbeeld van zo'n moderne 2L?

[Vtech™]

Tjoeners

http://www.2dehands.be/autos/volkswagen/scirocco/vw-scirocco-1-4-tsi-in-255912595.html

[svenio_g]

vind ik nog wel wat hebben. Maar altijd dat stofzuigen hé...