[GZ] Mercedes 190E

[stradge]

Meer moet dat niet zijn...

Inderdaad, Gulli's doen echt veel aan de stance
Dat interieur blijft wel lelijk natuurlijk, en dat "modern" stuur zou er ook uit moeten en plaats maken voor een oud roer
Is dat stuur gemakkelijk te vervangen?

Check eens mercedesforum.nl, veel topics over verhoogd toerental - kan blijkbaar een vuile stappenmotor zijn.

http://www.mercedesforum.nl/forum/vi...rental#p291917

Merci voor de tip

Maar ge hebt tijd gij. En ondertussen rijd je verder met die rijdende kleerkast

Koop die kar, en 't forum zal je wel helpen. Kijk, ge krijgt al bijna een deur van W201

True
Forum

Niet normaal. Moet 600-800 zijn.

Maar dat kan je afstellen hé.

Koudstart ook? De mijne draaide bij koudstart ff 1500, en zakte dan altijd naar 900-1000

[Ice_ken]

Inderdaad, Gulli's doen echt veel aan de stance
Dat interieur blijft wel lelijk natuurlijk, en dat "modern" stuur zou er ook uit moeten en plaats maken voor een oud roer
Is dat stuur gemakkelijk te vervangen?


Merci voor de tip


True
Forum

Koudstart ook? De mijne draaide bij koudstart ff 1500, en zakte dan altijd naar 900-1000

direct meenemen voor compressie en lektest naar school een stuur vervangen is echt 2 keer niets

[Gast]

Als dat een stuur zonder airbag is kan je dat zonder risico zelf vervangen. Met een airbag zou ik er zelf ook niet aan beginnen.

[Gast]

Koudstart ook? De mijne draaide bij koudstart ff 1500, en zakte dan altijd naar 900-1000

Koudstart is normaal hé dat dat wat hoger staat, maar dat zou na 1 minuut moeten zakken richting 600-800.

[Gast]

Inderdaad, Gulli's doen echt veel aan de stance
Dat interieur blijft wel lelijk natuurlijk, en dat "modern" stuur zou er ook uit moeten en plaats maken voor een oud roer
Is dat stuur gemakkelijk te vervangen?

Waarom zou je dat vervangen?

En idd gulli's = wereld van verschil!

[stradge]

direct meenemen voor compressie en lektest naar school een stuur vervangen is echt 2 keer niets

Qua motor was hij volgens mij nog erg fris hoor, echt een vinnig bakje met een goede gasrespons

Als dat een stuur zonder airbag is kan je dat zonder risico zelf vervangen. Met een airbag zou ik er zelf ook niet aan beginnen.

Geen airbag, te doen dus

Koudstart is normaal hé dat dat wat hoger staat, maar dat zou na 1 minuut moeten zakken richting 600-800.

Oei, nog een mankement van de vorige dan

Waarom zou je dat vervangen?

En idd gulli's = wereld van verschil!

Ik vind dat stuur te modern in een 190, het oude roer is een pak knapper imo.

Ik begin toch weer hard te twijfelen, ik vind dat dus echt een van de lelijkste kleuren voor een 190 he
Probeer mezelf de hele tijd te overtuigen dat het met Gulli's te doen is, maar dan zie ik weer een rookzilvere, zilvere, grijze, blauwe, rode of zwarte en is het weer om zeep

[Gast]

Ik vind dat stuur te modern in een 190, het oude roer is een pak knapper imo.

Ik begin toch weer hard te twijfelen, ik vind dat dus echt een van de lelijkste kleuren voor een 190 he
Probeer mezelf de hele tijd te overtuigen dat het met Gulli's te doen is, maar dan zie ik weer een rookzilvere, zilvere, grijze, blauwe, rode of zwarte en is het weer om zeep

Ik heb dat stuur ook hoor Ik vind het knapper en makkelijker omdat het kleiner is.

Zelf vind ik dat groen nog goed meevallen. Groen met 8-loch is ook knap!

[stradge]

Ik heb dat stuur ook hoor Ik vind het knapper en makkelijker omdat het kleiner is.

Zelf vind ik dat groen nog goed meevallen. Groen met 8-loch is ook knap!

Ik had meer een "Mercedes" gevoel met dat oude stuur, statiger ofzo
Hier is het dan weer wel te doen ja, maar het lijkt donkerder dan het eigenlijk is. En dat interieur
Allemaal pics posten om mij te overtuigen

[Gast]

[Gast]

[Ugeken]

Zoals Eberhard al zei, ook knap met de 8 loch-wielen

[Gast]

Heerlijk vette 1.8.

[Ugeken]

[Ugeken]

En nog

[Ugeken]

En hier een overdosis malachitgroen

http://images.google.be/imgres?imgurl=http://freenet-homepage.de/m-arc/br201/lacke/lackbilder/mitr129w220.JPG&imgrefurl=http://freenet-homepage.de/m-arc/br201/lacke/malachit.htm&usg=__f2ovyFwq9XiGAmul7E66qeZmIwM=&h=300&w=643&sz=40&hl=nl&start=32&itbs=1&tbnid=RC53OysUmgGDAM:&tbnh=64&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dw201%2Bmalachit%2Bgr%25C3%25BCn%26start%3D20%26hl%3Dnl%26sa%3DN%26gbv%3D2%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1

[Bompa]

zo. Die staat al op je oprit vermoed ik?






(tip: wat is de prijs van een occasie beige of zwart interieur als dat echt een breekpunt is voor jou?)

[stradge]

Ik denk dat ik het zo ga laten, ik kan echt niet leven met de kleurencombo en hier thuis vinden ze het ook niks icm de mankementen en het rare spuitwerk

zo. Die staat al op je oprit vermoed ik?


(tip: wat is de prijs van een occasie beige of zwart interieur als dat echt een breekpunt is voor jou?)

Het probleem is dat de matten (ook de vaste bekleding), en ook de deurpanelen groen zijn en ff wisselen dus niet zo simpel is

[Gast]

Stradge, voordeel van leder is dat je dat nog in een andere kleur kan verven. Klinkt raar, maar mijn ervaring daarmee is dat dat best goed houdt, van Simoni heb ik tot nog toe ook nog geen klachten gehoord. Paar uurtjes werk en je hebt een 'nieuw' interieur in niet-groen.

[stradge]

Stradge, voordeel van leder is dat je dat nog in een andere kleur kan verven. Klinkt raar, maar mijn ervaring daarmee is dat dat best goed houdt, van Simoni heb ik tot nog toe ook nog geen klachten gehoord. Paar uurtjes werk en je hebt een 'nieuw' interieur in niet-groen.

Mja het is allemaal stof in deze hé, en die deurpanelen en matten kleur je niet zomaar vrees ik. En dan blijft die lelijke buitenkleur nog he
Iedereen raad het me af om een auto te kopen die ik qua uitvoering lelijk vind...

[Gast]

ah juust, dacht ff dat ie leder had

Dan maar verderzoeken hé