advies: BMW 525d touring met grote kosten...

[Sinof]

Mijn excuses, als ze betrouwbaar zijn (uitzonderingen zijn er altijd) dan betaal je vaak een hoge prijs. Maar daarvoor zoek je dan niet meer in Nederland.

Je moet u niet excuseren, ze kennen inderdaad hun prijzen. Trouwens ik woon in de buurt en werk in Aalst, dus als je me eens ziet rijden (kom er wel niet veel mee buiten) geef maar een teken!

[Gast]

Knappe karren, vooral die Touring. In tegenstelling tot (blijkbaar velen) vind ik dat wel een zalige kleur, zeker in combinatie met de oranje pinkers. En dan nog eens shadowline! Ik vind het jammer dat die van m'n ouders witte pinkers heeft. Zou nochtans prachtig zijn, zwart + oranje pinkers.

En natuurlijk ubervet op die diepe kruisspaken.

Ik ken iemand met gele die wel zal willen wisselen tegen witte.

[Gast]

Je moet u niet excuseren, ze kennen inderdaad hun prijzen. Trouwens ik woon in de buurt en werk in Aalst, dus als je me eens ziet rijden (kom er wel niet veel mee buiten) geef maar een teken!

Ok doe ik zeker.
Een Z3 M koop je niet elke dag, voor een mooi exemplaar zou ik ook tot in NL gaan zoeken. Knappe wagen hoor . Opletten nu of ik ga weer BMW rijden .

[BEEMER]

Ik zal het nog wat moeilijker (en ook jammer genoeg duurder) maken met een 7 E32 van bij onze hollandse vriend:

http://www.autoleitner.nl/automobielen/aanbod/1992-bmw-730i-v8-individual-e32-daytonaviolet-metallic.html

foto 3 is perfectie!

KOPEN!

Pffffff... wat een bak!! Dit moet zowat de mooiste E32 zijn... Schitterende kleur!! Prijskaartje is echter navenant . Ik ben deze een tijdje geleden nog al tegengekomen. Ik gebruik mijn BMW 635CSi eigenlijk nauwelijks. Er hebben meer garagisten met gereden dan ikzelf . De laatste jaren is hij gelukkig wel erg betrouwbaar en heb ik er vaker met gereden zeker na alle zware kosten die ik gedaan heb om alles te vernieuwen. Met 1 dochtertje was het eigenlijk al nipt met de 635. Een kinderstoel past er maar amper in. Bij voorkeur dan nog aan de passagierkant aangezien er achter de bestuurderstoel te weinig plaats is. Nu met 2 klein mannen is het eigenlijk onmogelijk geworden. Prop daar maar eens een maxi cosi in... Daarom speelde ik met het idee om een E32 in de plaats te kopen. Maar de 635 was mijn droomauto sinds ik een manneke van 8 jaar oud was... Zo iets laten schieten... Mijn echtgenote wil ook niet dat die auto ooit verkocht wordt.Heb ooit zelfs met het idee gespeeld om de 635 en de 525 buiten te gooien en om in de plek een 630i te kopen.

De 6cyl E32 zou ook leuker rijden dan de V8 versie. Maar de V8 snuit is wel

@ patatke: Probleem is dat ik al een auto met mijn hart gekocht heb en dat is de 635. Absoluut niks rationeels aan... Als ik de E32 puur als 2de wagen zou gebruiken dan zou het een optie zijn. Ik heb in de tijd de 525d echter gekocht met als doel om de 520d te sparen. Mede omdat de touring zoveel practischer was. In de weekends werd er met de 520d nooit gereden.

Een dure daily koop ik ook niet meer. Ik heb meer sympathie voor oudere wagens. Een E32 geeft mij véél meer emoties dan een E60 5 serie of een E65 7 serie. Raar hé... Ik weet echter niet of ik het zal aandurven...

@ sinof: een Z3 M coupé is ook nog zo een auto die ik ooit moet gehad hebben... Sara vindt het echter een lelijke auto . Zij wil liever een Z4 van het model erna. Onbegrijpelijk. De huidige Z4 daarentegen is wel een juweeltje... Maar dan moeten eerst de kids de deur uit. Ze zijn er mss nog wat jong voor

[BEEMER]

Je moet u niet excuseren, ze kennen inderdaad hun prijzen. Trouwens ik woon in de buurt en werk in Aalst, dus als je me eens ziet rijden (kom er wel niet veel mee buiten) geef maar een teken!

Als de gelegenheid zich ooit voordoet wil ik wel eens graag meerijden met jouw Z3 M coupé. Tijdloze auto. Die mag je nooit verkopen .

Toen ik een E24 zocht, ben ik ook geregeld in Nederland gaan shoppen. Probleem in Nederland is de APK keuring die werkelijk geen z*k voorstelt. Dat geeft me maar weinig vertrouwen. Maar voor sommige auto's, zeker de oudere exemplaren is Nederland zeker geen verkeerde optie.

[Sinof]

Altijd welkom! Zal wel eens op een meeting opduiken. En normaal zal die nooit weggaan!

[Ian]

Proper IS'je. Pre-facelift, oranje pinkers, en de mooiste van de 2 soorten E36 M3 velgen. Die kleur was wel erg populair op E36's of niet? Meeste IS'en zijn ook in die kleur.

[BEEMER]

Proper IS'je. Pre-facelift, oranje pinkers, en de mooiste van de 2 soorten E36 M3 velgen. Die kleur was wel erg populair op E36's of niet? Meeste IS'en zijn ook in die kleur.

De velgen vond ik ook erg mooi. Die had ik in Duitsland op de kop getikt voor 400 euro met nieuwe banden. Velgen waren in nieuwstaat. Was afkomstig van een E36 M3 rijder die met zijn auto nooit buitenkwam. Madeira violet was idd erg populair. Naargelang de lichtinval leek het wel een "gewone" zwarte te zijn.

@ sinof: Thanks a lot!! De Z3 M coupé is één van de mooiste auto's die BMW ooit gemaakt heeft. Volgens mij gaan ze enkel maar in waarde stijgen. Zeker als ze origineel blijven.

[BEEMER]

Heb er heel de nacht van wakker gelegen. Waar ga je in godsnaam nog zo een propere E32 vinden...

Minpunten zijn
- automaat... zo een oude auto wil ik eigenlijk met een manuele bak. Zo een oude automaat geeft maar weinig fun vrees ik.
- benzine verbruik (maar dat moet dan in verhouding tot de jaarlijkse taksen en verzekering zijn).

Ik vrees echter ook dat het verbruik rond de kerktoren gigantisch hoog (13 - 15 liter??) zal zijn. De automaat doet er wellicht niet goed aan. Aan deze E32 is een ander interieur wel wenselijk.

Ik was aan het denken om de 525d toch maar te laten maken als budget oplossing en kmvreter en eigenlijk zou ik de E32 erbij willen... Maar hoe ik het draai of keer effe 4500 euro EXTRA gaan uitgeven is eigenlijk dom in onzekere tijden... Zonder de kapotte turbo had het al een héél ander verhaal geweest. Dan had ik hem wellicht er gewoon bij gekocht. Maar euhm ik heb al een hobby auto en om de E32 continu te laten buitenslapen is ook stom. Ik krijg maar geen toelating tot het bouwen van een carport

Maar zo een E32 zou wel ideaal zijn om eens een fun uitstapje te doen met de kids erbij. De vraag is, doe ik dan niet beter de 635 weg voor de E32 van Leitner?

Eigenlijk is een E38 rationeel gezien interessanter. Modernere motoren, veiligheidssystemen, snufjes waar ik te hard aan gewoon ben voor dagelijks vervoer (cruise control, airco leder interieur, multifunctioneel stuur, verwarmbare stoelen (voor de rug)...

[BMWFREAK]

Een e38 is ook ongeloofelijk vet... Gisteren toevallig een bondfilm gezien en transporter, beide met dikke e38

[Gast]

E32 & E38

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=226715760

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=209798542

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=225220537

-> http://www.autoscout24.be/ListGN.asp...0&sort=mileage

[Dragon]

Zeg Olivier, ik weet dat het niet echt uw ding is en hij heeft al wel wat km's maar toch vind ik dit een redelijke koop als hij is zoals beschreven.

http://www.bimmerboard.be/forum/index.php?topic=39611.msg1044871;topicseen#new

[BEEMER]

Zeg Olivier, ik weet dat het niet echt uw ding is en hij heeft al wel wat km's maar toch vind ik dit een redelijke koop als hij is zoals beschreven.

http://www.bimmerboard.be/forum/inde...;topicseen#new

Hmmm. Dat zwarte leder vind ik wel mooi maar de kmstand is wel al erg hoog. De prijs is navenant wel erg acceptabel. Het is erg om te zeggen maar het model zegt me écht niks en ik vrees dat op die kmstand de kosten pas écht gaan beginnen.

@ patatke:
- de eerste heeft lelijke velgen. Ziet er wat afgeleefd uit en heeft al + 300.000kms. Weliswaar een andere motor erin maar alle andere onderdelen hebben wel slijtage. Op zich cheap maar ik vrees dat de kwaliteit navenant is.
- De 2de zijn kmstand is écht wel schitterend!! En dat op zo een oude auto. Minpunten zijn geen leder, verschrikkelijke velgen (doet me vrezen dat hij in verkeerde handen kwam), geen automatische airco wat een must is op dit type auto (heb het nog nooit zonder gezien eerlijk gezegd). Open dakje, xenon, trekhaak zijn wel schitterende pluspunten. Maar toch ik vertrouw deze niet goed...
- De E32 vind ik minder interessant dan de vorige die je toonde. Bruine stoffen stoelen vind ik maar niks. Motor heeft ook het dubbele gelopen dan de vorige die je gevonden had.

Ik denk dat ik het gewoon ga houden bij de herstelling van de 525d. Ik zou alleen zot worden als blijkt dat hij niet gemaakt kan worden. Ik hoor totaal niks van de garage waar hij nu staat... Als hij niet gemaakt kan worden, ga ik de E32 730i halen die je gevonden hebt denk ik. Die zilveren dan wel. Maar ja, ik vrees dat die sowieso dit weekend verkocht zal zijn en ik weet niet wanneer ik nieuws zal hebben van de 525d

Enigste alternatief zou een E38 728/730 kunnen zijn met weinig kms, onderhoudsboek, origineel, en liefst 1ste eigenaar maar dat is een speld in een hooiberg denk ik. Best even afwachten dus.

[Ian]

Ik krijg maar geen toelating tot het bouwen van een carport

Ge moet gij daar geen toelating voor vragen, gewoon doen. (of zijn het de buren die roet in het eten gooien?)

Het lijkt me verstandiger om die E32 niet te kopen. Ook al is het zo'n zalige bak. Maar je hebt je 635csi al en die is al kostelijk genoeg denk ik?


E38 is imo de laatste vette 7-reeks. Sindsdien loop ik er niet warm meer voor. Zeker sinds dat misbaksel van Banger na de E38. De huidige 7-reeks is véél te bombastisch vind ik. Een huidige 5 is haast even groot als een 7-reeks van vroeger (en een 3 even groot als een oude 5)..

E38 is zalig met die brede platte nieren en de auto in z'n geheel toont wel 'dik' maar toch niet opgeblazen zoals de huidige 7.

[BEEMER]

Deze vind ik ook mooi maar een E38 zonder leder, opendak, volautomatisch airco is not done

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=226406676&cd=634935348300000000&asrc=st|as

Wel schitterende kleur en alu velgen. De prijs is ook scherp, 1ste eigenaar...

Ook hier weer 1 eigenaar al is de zilvere mooier vind ik (als ik nu maar rap nieuws krijg dat de 525 gemaakt kan worden!!!-

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=228450385&cd=634972635380000000&asrc=st|as

ook de moeite al ben ik niet zo een liefhebber van zwart . Lpg wel raar op een auto die zo weinig kms doet...

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=227616604&cd=634957690460000000&asrc=st|as

mooie buitenkleur maar hier is de roestduivel actief in geweest en weer geen leder

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=222522398&cd=634861045460000000&asrc=st|as

[BEEMER]

Ge moet gij daar geen toelating voor vragen, gewoon doen. (of zijn het de buren die roet in het eten gooien?)

Het lijkt me verstandiger om die E32 niet te kopen. Ook al is het zo'n zalige bak. Maar je hebt je 635csi al en die is al kostelijk genoeg denk ik?


E38 is imo de laatste vette 7-reeks. Sindsdien loop ik er niet warm meer voor. Zeker sinds dat misbaksel van Banger na de E38. De huidige 7-reeks is véél te bombastisch vind ik. Een huidige 5 is haast even groot als een 7-reeks van vroeger (en een 3 even groot als een oude 5)..

E38 is zalig met die brede platte nieren en de auto in z'n geheel toont wel 'dik' maar toch niet opgeblazen zoals de huidige 7.

Probleem is dat er in Mechelen enkel maar een meldingsplicht was. Ik deed de melding dat ik een carport ging zetten en ik krijg telefoon van de stad Mechelen dat ik enkel maar een carport mag zetten op voorwaarde dat ik mijn garage wegdoe en dat ik mijn volledige oprit (klinkers) wegdoe in de plaats voor een gazon... Geloof me vrij ze zijn daar écht slecht bezig... Uiteindelijk na lang discussieren mocht ik een éénvoudige bouwaanvraag indienen. Dit kost 20 euro en geeft geen bewijs dat ik het wel degelijk mag bouwen. Bijkomend moet ik rioolattesten en brandweerattesten afleveren... Waar zijn we mee bezig??? Ik had me idd beter van de domme gehouden en de carport gewoon gezet zoals iedereen dat doet. Ik vrees dat ik nu in hun systemen sta en dat ik daardoor wel een risico loop om gecontroleerd te worden.

De 635 is idd een zéér kostelijke auto geweest. Afgelopen jaren is er de prijs van 2de wagen ingekropen qua kosten. En eigenlijk heb ik er nog plannen mee. Ik zou de chroom wielranden willen verwijderen (maar ze zijn geschroefd), nieuwe nokkenas wil ik (absoluut nog niet nodig maar toch...)... Ik heb aan cedra (die ik persoonlijk goed ken en die ook BMW liefhebbers is) gevraagd wat hij in mijn geval zou doen en hij zou geen E32 kopen hoe verleidelijk het ook is. Hij denkt ook dat ik de 525d eerst een kans moet geven om te zien of hij gemaakt kan worden. Een E32 is een auto die ook geregeld kosten zal hebben, beduidend hoger verbruik heeft dan de 635,...

De mooiste 7 series zijn voor mij de E32 en de E38. E32 is oud en de E38 zou vrij duur qua onderdelen zijn blijkbaar. E65 is voor mij een wanhoopspoging om niet met een E60 te moeten rijden. Maja, die valt ook af door de hoge kosten. Ooit zal er wellicht een lelijke E60 komen vrees ik tenzij ik de sprong in één keer op termijn richting F11 zou doen.

[Davy_]

Ok! Maar zal wellicht niet voor morgen zijn. Hoe herken je de comfortstoelen?
.

Hoofdsteunen met dat kussen dat je kan toeplooien en het uitschuifbaar kussen zoals bij de sportstoelen aan je onderbenen heeft'scheve' zijkanten ipv rechte bij sportstoelen
Hier een foto van mijn oude.

[BEEMER]

Aha thanks! Als de stoelen even goed zijn als ze eruit zien...

[Davy_]

Aha thanks! Als de stoelen even goed zijn als ze eruit zien...

Ja,zijn zalig,zeker als je ze verwarmd en geventileerd kan vinden zoals op de mijne toen:thumbup:

[BEEMER]

Weet je wat ik eigenlijk ook een mooie auto vind. Een originele BMW E46 coupé. Het liefst van al zelfs prefacelift met oranje pinkers. Die hebben een mooie voorbumper . Ik zie me er alleen geen 2 klein mannen induwen .

http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=226254995&cd=634932756530000000&asrc=st|as