verborgen gebreken auto - wat nu. Auto=kapot

[Gast]

Beste forum peoples,
een dikke maand geleden kocht ik een vw polo van 2002 particulier over. Vriendelijk gezinnetje. Auto moest weg wegens aankoop familiewagen. Veel 5-en en 6-en ...
auto was perfect in orde en ok door de keuring. Nu staat mijn polo in de garage! Katalysator stuk en 'verlies op de 2e cylinder'. Whatever that means. Afin, heb zo'n overeenkomst as usual getekend dat ik akkoord ben met verborgen gebreken. The usual stuff.
Kan ik verhaal maken? Grapje gaat 2700 euro kosten als ik het in een VW garage laat maken, terwijl ik de auto voor 6700 euro gekocht heb. ER staan iets van een 36.000 km op; Auto is altijd voor onderhoud binnen geweest.
Ik ben het helemaal zat. Voel me bedrogen. Wil graag een aangetekend schrijven sturen, zodat ze de auto terugnemen, maar zou begot niet weten wat ik er in moet zetten. Heeft niemand een voorbeeldje of goede raad wat ik kan doen.
Heb voorlopig de verkoper nog niet gecontacteerd, omdat ik me eerst wil informeren.
In een rechtzaak heb ik by the way, ook niet veel zin.....

[Gast]

je hebt getekend en gekocht, er valt, jammer maar helaas, niks meer aan te doen vrees ik.

[Gast]

Volgens mij heb je geen been om op te staan.


It's bad luck. Een particulier geeft geen garantie, en je koopt de auto dus altijd 'in de staat waarin hij zich bevindt'. Kapotte katalysator en kapotte koppakking zijn er gekomen toen de auto reeds in jouw bezit was.

Spijtig genoeg zijn dat nu eenmaal dingen die gebeuren... een kapotte koppakking. (kapotte katalysator zal hoogstwaarschijnlijk een gevolg van die koppakking zijn).

Wat ik zou doen in jouw plaats: ga eens rondhoren bij onafhankelijke garages (evt wel gespecialiseerd in VAG), en zien wat zij voor dat werk aanrekenen.


succes!

[Gast]

Als het particulier is, ben je gescheten...
simple comme bonjour....

[Gast]

Ik kan het trouwens niet genoeg herhalen:

Probeer je occasiewagens bij een erkende dealer te kopen. Je zal iets meer betalen maar hebt wel iets of iemand om op terug te vallen.

En als je dan toch particulier koopt: trek 150 euro uit voor de occasiecontrole van bvb VTB_VAB. Die mannen controleren je wagen op heel wat punten, zetten dat op papier. Je zal snel merken aan de verkoper of hij dit graag heeft of niet, en dat zegt vaak al genoeg over de reden van verkoop.

[Gast]

zo'n stukken op 36.000 km lijken me vreemd, niet?


Zou er niet van verschieten moest daar mee geknoeid zijn.

[Gast]

Ow, jij vindt dat normaal dan?

Bwa een kat tot daar aan toe, zou niet mogen maar die keramische platen kunnen makkelijk los komen, heb dat met de 206 ook voor gehad, die cyl, das een ander paar mouwen.

[Gast]

Ow, jij vindt dat normaal dan?

(kapotte katalysator zal hoogstwaarschijnlijk een gevolg van die koppakking zijn).

- extreem verkeerde mengselvorming --> katalysator naar de kloten
- olieverbuik --> katalysator naar de kloten
- koelwaterverbruik --> katalysator naar de kloten.



niet zo moeilijk, toch?


En of het 'normaal' is dat een koppakking kapot gaat op die kilometerstand... tja... dat komt nu eenmaal voor, en heeft vaak heel uiteenlopende oorzaken.

[Gast]

Kloppen die kilometers? Heb je een car pass meegekregen? Deze is wettelijk verplicht. Mss dat je daarmee iets kan?

[Gast]

Kloppen die kilometers? Heb je een car pass meegekregen? Deze is wettelijk verplicht. Mss dat je daarmee iets kan?

is die wettelijk verplicht? neen toch? (bij een particuliere verkoop)

[Gast]

Carpass krijg je sowieso bij keuring voor verkoop, niet?

[Gast]

Carpass krijg je sowieso bij keuring voor verkoop, niet?

Krijgen? Betalen ja

[Gast]

Carpass krijg je sowieso bij keuring voor verkoop, niet?

idd, maar als dat de eerste keer is dat die officieel binnenkomt of zo dan gaat daar nog niets op staan natuurlijk.

Op die van de R4 stond 1 km-stand, dia van de keuring van het jaar voordien.

[Gast]

Carpass krijg je sowieso bij keuring voor verkoop, niet?

Er staat nergens dat 'ie gekeurd is voor verkoop hé. En dat is dus ook niet verplicht.

[Gast]

is die wettelijk verplicht? neen toch? (bij een particuliere verkoop)

http://www.car-pass.be/nl/particulieren/wat-is-carpass.html

Koop je een tweedehands auto of lichte bestelwagen vanaf 1 december 2006?
Dan moet de verkoper jou een CAR-PASS overhandigen. Maakt niet uit of hij een particulier is of een professional.

De CARPASS toont de kilometerstand van het voertuig op verschillende data. Het document mag niet ouder zijn dan 2 maanden.

[Gast]

Geen been om op te staan jammergenoeg...

[Gast]

Ik denk dat we bij gewoon gebruik mogen stellen dat de koppakking gemakkelijk 150.000Km mag meegaan. Veel forumjochies hebben de mond vol over de uitmuntende kwaliteiten van duitse wagens en hun onovertroffen degelijkheid, dus dat moet zeker lukken.

Enkele simpele truukjes als je geen carpass hebt: ga 'es langs bij de dealer die de wagen onderhouden heeft. Kijk de pedalen eens na (opvallend veel slijtage?). Bekijk de zetels effe, op 36.000km mogen die amper gebruikssporen vertonen, zelfde met het stuur of de versnellingspook.

[Gast]

http://www.car-pass.be/nl/particulie...s-carpass.html

Koop je een tweedehands auto of lichte bestelwagen vanaf 1 december 2006?
Dan moet de verkoper jou een CAR-PASS overhandigen. Maakt niet uit of hij een particulier is of een professional.

De CARPASS toont de kilometerstand van het voertuig op verschillende data. Het document mag niet ouder zijn dan 2 maanden.

oh, okay. wist ik niet.

Dan worden er volgens mij héél wat auto's verkocht zonder carpass.

[Gast]

oh, okay. wist ik niet.

Dan worden er volgens mij héél wat auto's verkocht zonder carpass.

Normaal kan je enkel een auto inschrijven met keuring voor verkoop he, als ie dat heeft gehad heeft ie ook een carpas.

[Gast]

Het kan toch ook zijn dat de verkoper geen enkel probleem aan de wagen had, en gewoon eerlijk was over de reden van verkoop.
Dan is het voor hem ook niet leuk om als bedrieger te worden aangesproken.