verborgen gebreken auto - wat nu. Auto=kapot

[BEEMER]

Beste forum peoples,
een dikke maand geleden kocht ik een vw polo van 2002 particulier over. Vriendelijk gezinnetje. Auto moest weg wegens aankoop familiewagen. Veel 5-en en 6-en ...
auto was perfect in orde en ok door de keuring. Nu staat mijn polo in de garage! Katalysator stuk en 'verlies op de 2e cylinder'. Whatever that means. Afin, heb zo'n overeenkomst as usual getekend dat ik akkoord ben met verborgen gebreken. The usual stuff.
Kan ik verhaal maken? Grapje gaat 2700 euro kosten als ik het in een VW garage laat maken, terwijl ik de auto voor 6700 euro gekocht heb. ER staan iets van een 36.000 km op; Auto is altijd voor onderhoud binnen geweest.
Ik ben het helemaal zat. Voel me bedrogen. Wil graag een aangetekend schrijven sturen, zodat ze de auto terugnemen, maar zou begot niet weten wat ik er in moet zetten. Heeft niemand een voorbeeldje of goede raad wat ik kan doen.
Heb voorlopig de verkoper nog niet gecontacteerd, omdat ik me eerst wil informeren.
In een rechtzaak heb ik by the way, ook niet veel zin.....

Euhm... Vervelend voorvalletje.

Ik zou eerst en vooral de verkoper vriendelijk bellen met de melding dat jouw wagen hele grote gebreken heeft en dat je daar niet gelukkig mee bent. Vraag aan de verkoper wat zijn standpunt is in deze zaak. Naargelang zijn antwoord kan je verdere stappen ondernemen. Ofwel zegt hij gekocht is gekocht... ofwel is het écht een hele brave huisvader die mee wil helpen om een oplossing te zoeken.

Als blijkt dat je er niet uitgeraakt met die verkoper dan zou ik proberen om een stap verder te gaan. Misschien geen slecht idee om u te informeren bij mensen van bijvoorbeeld een testaankoop. Mss ook wel een ideetje om een keuringcentrale genre VTB VAB te vragen of ze de auto grondig kunnen inspecteren. Zo kom je mss NOG problemen tegen zoals bijvoorbeeld teruggedraaide teller of weet ik wat... Hoeveel kms heb je eigenlijk gereden met de wagen sinds de aanschaf?

Het feit dat je getekend hebt: ik ga akkoord met de verborgen gebreken... Is niet écht verstandig natuurlijk. Je kan er beter opzetten: in de staat waarin het voertuig zich bevindt. Nu komt het eerder over alsof je op voorhand wist dat er gebreken zouden zijn. De vraag is dan ook: WAT zijn verborgen gebreken?!? Is een verborgen gebrek een lampje dat niet werkt, een band die lek is OF is dit bijvoorbeeld een auto met motorproblemen, teruggedraaide kmteller, ongevalauto,... In dat 2de geval denk ik dat je mss wel een kans maakt om de kosten te recuperern omdat men je eigenlijk bedrogen heeft met deze wagen.

STEL dat de problemen niet opgelost geraken via een testaankoop, vriendelijk telefoontje, eventueel een aangetekend schrijven waardoor de verkoper de schrik van zijn leven krijgt... dan zal je de herstelling zelf moeten betalen vrees ik.

Zoals reeds eerder gezegd: zoek een niet officieel VW garagist. Er zijn genoeg specialisten die aan beduidend goedkopere prijzen werken. Kijk wel uit want in dat wereldje zitten ook veel gangsters tussen. Laat op voorhand alles duidelijk op papier zetten wat de kosten zijn.
Mss is het ook een optie om te werken met occassiegerief om je wagen in orde te zetten. Met een beetje geluk heeft de één of andere garage een polo staan die achteraan perte total is waarvan jij de motor kan overnemen voor een acceptabele prijs. Maja, met occassiestukken weet je uiteraard nooit.

Veel succes!

[tuscani]

test-aankoop, aangetekend schrijven, schrik van zijn leven,....
ik ga verder zwijgen.

[Gast]

Technisch gezien klopt dat maar al te goed. Een auto is in orde of hij is het niet. Een kapotte koppakking (of oorzaken die daartoe kunnen leiden) 'missen' bij controles, is onmogelijk.

O, jawel (een lekkende koppakking is in mijn ogen ook kapot)

[BEEMER]

test-aankoop, aangetekend schrijven, schrik van zijn leven,....
ik ga verder zwijgen.

Je moet de woorden niet uit de context trekken hé. Ik zeg enkel maar hoe ik de zaken zie.

[tuscani]

Je moet de woorden niet uit de context trekken hé. Ik zeg enkel maar hoe ik de zaken zie.

weet ik.
en ik zeg enkel hoe ik de zaken zie.

[BEEMER]

weet ik.
en ik zeg enkel hoe ik de zaken zie.

Allé dan ist goed. Desnoods een ander brilletje uit uw schap nemen hé

[The Swede]

Beemer heeft gelijk. Bepaalde wagens rijden weinig maar slecht: veel koudstarten, slecht onderhoud (cr@ppy benzine, etc), etcetc.

Dus die problemen 'kunnen' optreden.

Dat ze net NU optreden is wel een gigantisch toeval...

Om een been te hebben om op te staan moet je kunnen bewijzen dat de verkoper weet had van dit probleem en het verborgen heeft.
Dat is niet makkelijk, maar wel mogelijk.

1. Ga toch eerst na via de keuring en de onderhoudende garage dat de wagen inderdaad 36000km heeft.

2. Trek na bij de onderhoudende garage welk oordeel werd geveld bij het vorig onderhoud. Is de wagen misschien al binnengeweest voor dit probleem en werd de verkoper verteld wat er aan de hand was ?

Als de garage je dat bevestigd, dan kan je klacht indien tegen de verkoper en claimen dat ze een gekend gebrek verborgen hebben.

Zegt de garage niets, dan is het enige wat je kan doen bij een andere expert terzake langsgaan en nagaan of de aanwezige schade 'plots' kon optreden, of dat dit iets is dat elke professioneel moet hebben zien aankomen.

Is het laatste het geval, dan kan je teruggaan naar de garage waar de auto oorspronkelijk ging en hen de duimschroeven opzetten.
Zij kunnen in een eerste instantie hun ouwe klant misschien beschermen, maar als jij naar voor komt met een rapportje dat aangeeft dat zij niet professioneel zouden gehandeld hebben, dan wordt het wel ieder voor zich en zullen ze je wel aangeven of zij iets wisten en de verkoper ingelicht hebben.

Long shot, maar mogelijk.

'k Heb het zelf gedaan met een tweedehands waar een versnellingsbak stuk ging na 5000km. Toen nog met gaantie van 3 maand gekocht en de dealer deed alsof zijn neus bloedde. Tot ik afkwam met het rapport van twee andere Citroen-dealers dat dit soort schade zo erg was dat het al minstens 15000km eerder waarneembaar was en dat je de waarschuwingssignalen kon wegmoffelen voor een tijdje met wat additieven in de olie van de bak te doen... Plots was mijn versnellingsbak WEL onder garantie repareerbaar...

[saabi]

GA NIET NAAR EEN ADVOCAAT! (Excuses als er hier wel goeie op het forum zouden zitten)

Dat zijn geldkloppers, zelfs voor een minnelijke schikking.

Leuke veralgemening

[Gast]

Leuke veralgemening

I know! Het moest er effe uit. Deze week weer zo'n typisch voorvalletje gehad met eentje uit Brussel. Hij bedankte me wel op het einde.

Er zijn er zeker ook goeie. Daar ben ik zeker van! En het ligt ook niet alleen aan de advocaten, maar evenzeer aan hun cliënten die alleen dollartekens in de ogen hebben. Net zoals bij de makelaars.

Hopelijk is de dame hier ondertussen al een beetje verder geholpen?

[Gast]

Als je de motor niet meer vertrouwd kan je misschien een nieuwe erin laten leggen, kost ook een bom geld, maar dan heb je toch meer zekerheid.

[Gast]

keuring voor verkoop is niet verplicht, zodoende een carpass ook niet.
nu zou ik nooit een wagen kopen zonder keuring voor verkoop. verkopen dat is een andere zaak.

Eigenlijk wel he, je kan hem niet inschrijven zonder die keuring.

[bobo]

ik had een carpass op de g, alsof dat iets voorstelt

[Gast]

ik had een carpass op de g, alsof dat iets voorstelt

Nu nog in mindere mate maar in de toekomst ga je wel een beter zicht hebben op de geschiedenis van de wagen.

Maar weten dat ie de echte km's heeft en af en toe een garage heeft gezien wi l natuurlijk niet zeggen dat ie ook goed is he.

[Gast]

Helleuw,
ik heb ondertussen het contractje opgesnort en tot mijn verbazing staat er niets bij. Niets van 'in de staat dat de auto zich nu bevindtt, maar ook niet 'met verborgen gebreken'.
Carpass heb ik ook opgesnort en km telling klopt wel degelijk. Onderhoudsboekje = ook perfect in orde en heb niets maar dan ook niets fishy gevonden.
Ik vrees dat ik gewoon echt bruute pech heb.
Ik ga morgen toch eens vriendelijk bellen naar de verkoper en checken of hij toch niet wil tussenkomen in de kosten.
Bedankt nogmaals voor jullie raad en hulp.

[Beta]

Het moest al lukken mochten de gebreken voordien aan het licht zijn gekomen, en ze die voorlopig hadden kunndne herstellen.
Allicht gewoon bad luck idd.
Succes nog met de afhandeling van de zaak, en laat zeker weten hoe het is afgelopen.

[Gast]

Helleuw,
ik heb ondertussen het contractje opgesnort en tot mijn verbazing staat er niets bij. Niets van 'in de staat dat de auto zich nu bevindtt, maar ook niet 'met verborgen gebreken'.
Carpass heb ik ook opgesnort en km telling klopt wel degelijk. Onderhoudsboekje = ook perfect in orde en heb niets maar dan ook niets fishy gevonden.
Ik vrees dat ik gewoon echt bruute pech heb.
Ik ga morgen toch eens vriendelijk bellen naar de verkoper en checken of hij toch niet wil tussenkomen in de kosten.
Bedankt nogmaals voor jullie raad en hulp.

Vermits dat er, zoals jezelf zegt, niks fishy kan gevonden worden op het moment van de verkoop en het om een particuliere verkoop gaat, denk ik dat je nu niet meer naar een tussenkomst kan vragen bij de verkoper.

Spijtig maar idd bad luck.

[B4_avant]

alé, na het nodige "zever" in dit topic te hebben gelezen, zal ik mijn vrijwel nutteloze bijdrage eens doen.

1. Annelies, spijtig wat je is overkomen. Maar bekijk het positief, der zijn veel ergere dingen in het leven.
2. Kapotte kat stinkt als de pest, zou je direct rieken bij het maken van de testrit. Kat was dus nog werkende bij de aankoop.
3. Stef-anus: koppakingen gaan kapot en ja zelfs op 36000km. Kijk als de vorige eigenaar 7000 km per jaar rijdt rond de kerketoren met steeds een koude motor, dan eis je gewoon dat die snel kapot zal gaan. Ik heb bij VW zelfs polo'tjes met minder dan 30 000 km met kapotte pakking weten binnenkomen.
4. Terug voor Annelies: probeer de lokale VAG-dealer te overtuigen van een tussenkomst. Ze kennen het probleem, je moet ze het alleen laten bevestigen.

[tuscani]

Eigenlijk wel he, je kan hem niet inschrijven zonder die keuring.

de koper kan hem ook laten keuren

[Gast]

de koper kan hem ook laten keuren

Nope, enkel een garagist met platen.

Ik heb veel mogen betalen om iemand anders met 't 4tje te laten gaan.

[tuscani]

Nope, enkel een garagist met platen.

Ik heb veel mogen betalen om iemand anders met 't 4tje te laten gaan.

ik heb men bronnen op de keuring.
je mag garageplaten huren of met de platen van de vorige eigenaar gaan.