95 of 98

[Gast]

wat tanken jullie?

going for cheap, of going voor "betere" naft

en wat zijn de verschillen? voelen jullie dat?

geheel tegen mijn karakter in tank ik in de FIAT 98, omdat ik eigenlijk niet goed durf er 95 in te zwieren

de trabant krijgt gewoon 95

[Gast]

zalig was juist nog aan het zoeken naar een dergelijk topic!

[Gast]

98! V -power!

[Gast]

98! V -power!

doet die V -power veel?

[Gast]

wat tanken jullie?

going for cheap, of going voor "betere" naft

en wat zijn de verschillen? voelen jullie dat?

geheel tegen mijn karakter in tank ik in de FIAT 98

Yep, ik ook.

[Gast]

doet die V -power veel?

In mijn Renault vooral meer verbruiken !

[Gast]

Seat Ibiza 1.4MPI = 95

==> voor de cheap

[Gast]

In mijn Renault vooral meer verbruiken !

idd, maar who cares?
Het is wel pittiger vind ik.

[Gast]

In mijn Renault vooral meer verbruiken !

pffft... meer verbruiken, dacht zo meer vermogen of schonere verbranding...

[Gast]

Mijne 325Ci altijd Shell V-Power 98 (Ahja, want mijne 120d lust dat niet )

[Gast]

BTW...wat is nu eigenlijk het verschil tussen 98 en 95?

of zwiert iedereen, zoals ik, er 98 in omdat dat gewoon beter lijkt zonder enige verdere reden

[Gast]

pffft... meer verbruiken, dacht zo meer vermogen of schonere verbranding...

Meer vermogen en schonere verbranding dat zijn de zaken die Shell belooft, maar het enige wat ik ondervond was meer verbruiken.

[Gast]

Met de saab tanken wij altijd 98,tenzij ik de tankkaart niet mee heb en het uit mijn eigen zak moet komen natuurlijk

[Gast]

95, ik weet niet of mijn Deltaatje op 98 kan draaien.

[Gast]

BTW...wat is nu eigenlijk het verschil tussen 98 en 95?

of zwiert iedereen, zoals ik, er 98 in omdat dat gewoon beter lijkt zonder enige verdere reden

vraag hetmij ook af

[sibi]

Going for cheap.

Hij draait wel ietsje beter op 98, maar de meerprijs is 't me echt niet waard.
En 't ding heeft het 200k km op 95 volgehouden, dus waarom zou ik nu ineens naar 98 moeten overschakelen ?

[Tomski]

zot, ik mag da ni tanken

[Gast]

Demijne draait op 95.
Hij zuipt teveel en is te traag om 'm 98 te geven. Er staat trouwens op een stickertje op het tankdeksel: "Oktan:Min 91 RON"

[Gast]

Going for cheap.

Hij draait wel ietsje beter op 98, maar de meerprijs is 't me echt niet waard.
En 't ding heeft het 200k km op 95 volgehouden, dus waarom zou ik nu ineens naar 98 moeten overschakelen ?

95 is idd goedkoper, maar ik persoonlijk klaag echt niet over 98 of 95
Ik tank altijd 98, en een vol tankje kost mij altijd maar max. 30 EUR, dus voor de "cheap" ga ik het nu niet doen

[Gast]

De 2 wagens van mijn ouders hebben nog nooit iets anders dan 98 gekregen.
Zelfs in de 15 jaar oude Golf II tankt mijn pa nog altijd zonder nadenken 98... Ikzelf zou in zo'n oude wagen 95 gooien.