Wagens in beslag genomen op verdenking van chiptuning /opdrijven vermogen

[Stef69]

+100 pk kan toch nooit met zelfe co2? Dus taks en BIV zijn hoger ?

voor alle duidelijkheid, ik heb niets tegen tuning, maar regls zijn er toch om nageleefd te worden? Rij rij ook graag +130 op ASW maar krijg wel boete bij 121

Dat heeft niets met niemand anders iets gunnen of verzuring te maken maar het feit dat ik niet graag zou meemaken dat er zo een illegaal opgedreven wagen tegen mij vlamt. Want dan begint pas de ellende. Politie (of erger Parket) komt langs. Wagen blijkt niet reglementair te zijn. verzekering gaat moeilijk doen. Pak ellende en gezever. En waarom? Waarschijnlijk omdat niet mijn piemelke maar hun piemelke te klein was. Ik hoef mij niet te bewijzen en al zeker niet op straat met een opgedreven wagen. Wil je een wagen met veel PK's koop dan een wettelijke in orde zijnde wagen met PK's. Is dat te duur koop dan iets wat je financieel wel aan kan maar begin niet achterbaks te doen. Of doe iets wat niet mag maar wees dan ook zo sportief om het spel mee te spelen. Wie zijn vingers wil verbranden ...

Dit bewijst dat heel uw argument berust op onterechte angsten en onwetendheid. Een BA verzekering keert de tegenpartij ALTIJD uit, dat is namelijk hun mandaat. Zelfs als de bestuurder bvb dronken is zal diens verzekering jouw schade moeten vergoeden. Het is enkel wanneer de partij in fout gewoon niet aangesloten is bij een verzekering (of niet betaalt) dat er niet uitgekeerd wordt ... omdat er gewoon geen verzekering is. Met een BA verzekering verzeker je namelijk de schade aan de tegenpartij, niet aan je eigen voertuig ...
De verzekering van de tegenpartij zal - in geval van ONOMKEERLIJK bewijs (lees aangetoond oorzakelijk verband) - haar schade gaan verhalen bij haar verzekerde (dus niet bij u) in de vorm van een regresvordering.


En ik heb al een auto gehad met 500+pk officieel ingeschreven, betaald, omnium verzekerd (550 euro/maand), getaxeerd (6K+/jaar) en nen dikke vette BIV betaald. Ze hebben hem gepikt, kan ik ook ni aan doen he mateke.


Dus nu dat die zever ook ontkracht is ... verder nog bezwaren?

[CaliforniaDream]

dubbel

[CaliforniaDream]

Ik zie dat ook niet direkt ... en ik ben ook al bezig met een bedrijfke ergens anders ...

We mogen al blij zijn met de nieuwe oldtimerwetgeving. En dan nog. Dat zit vol met hiaten.
Ik ga trouwens niet verder uitwijden over het feit dat we nu moeten gaan naar een confederaal België of niet maar sinds 1jan is keuring niet meer federaal en dat brengt een pak miserie met zich mee. Lees mn topic maar eens na over die speciale Chevrolet Nova die ik wou importeren.. Niemand weet waarvoor hij eigenlijk bevoegd is.

Plus het feit dat die Nova heel goed opgebouwd was, zou die illegaal zijn.. Ze zien liever een originele met trommels waar je u zo kapot met rijdt dan eentje met moderne remmen en ophanging...

Ik snap niet wat uw probleem is.
Kunt ge een ander niks gunnen ofzo? Zure mens.

Moest de wet voorzien zijn op het tunen van autos, dan zouden ze in orde zijn, net zoals dat in het buitenland gebeurt.
Tis niet omdat gij dat graag zou hebben dat ze iedereen den bak ik draaien, dat dat dan ook daadwerkelijk zo moet zijn.
Hebt gij er last van ofzo dat er iemand 10 of 100 pk meer heeft in zijn auto? Is u piemelke zo klein?

Dat heeft niets met niemand anders iets gunnen of verzuring te maken maar het feit dat ik niet graag zou meemaken dat er zo een illegaal opgedreven wagen tegen mij vlamt. Want dan begint pas de ellende. Politie (of erger Parket) komt langs. Wagen blijkt niet reglementair te zijn. verzekering gaat moeilijk doen. Pak ellende en gezever. En waarom? Waarschijnlijk omdat niet mijn piemelke maar hun piemelke te klein was. Ik hoef mij niet te bewijzen en al zeker niet op straat met een opgedreven wagen. Wil je een wagen met veel PK's koop dan een wettelijke in orde zijnde wagen met PK's. Is dat te duur koop dan iets wat je financieel wel aan kan maar begin niet achterbaks te doen. Of doe iets wat niet mag maar wees dan ook zo sportief om het spel mee te spelen. Wie zijn vingers wil verbranden ...

Ik zie niet direct een wettelijk kader komen rond tuning, because belgium.. Kga blij zijn als ik daar definitief weg ben.

Ik zie dat ook niet direkt ... en ik ben ook al bezig met een bedrijfke ergens anders ...

[CaliforniaDream]

Ik zie niet direct een wettelijk kader komen rond tuning, because belgium.. Kga blij zijn als ik daar definitief weg ben.

[flappy]

plus dat bij een heel aantal auto's het opgegeven vermogen niet klopt (lees te weinig)
krijgen die dan geld terug van de staat als de rest moet bijbetalen?

mijn opmerking ging niet over een spoiler, ... optische tuning meer chiptuning

Mijn auto stijgt niet in BIV en belastingen. Motorcapaciteit blijft hetzelfde. Zelfde chassis en wagen als de mijne is ook te verkrijgen met een kleine 100 pk meer.
Remmen, ophanging, stuurinrichting, alles hetzelfde ... behalve de bandenmaat, maarja dat mag niet he ... "veiligheid" weet ge wel ...
Verzekering is aangepast. Meerprijs 15 euro. Uiteindelijk nog 35 euro bespaard want bleek dat ik oververzekerd was. Stond een aanhangwagen op de polis, en heb geen trekhaak.

Nog opmerkingen?

Al eens stilgestaan dat heel dat veilgheids argument op niets slaagt? Moest het vermogen een oorzakelijk verband zijn met een ongeval, dan zou je volgas in hoge toeren ergens moeten oprijden ... ahja ... hoe kan vermogen anders een faktor zijn?

Ook al eens stil gestaan bij het feit dat vermogen geen intrinsieke waarde heeft en dus in principe niet belastbaar is?
Wat maakt dat nu uit of een auto 10 of 100 pk heeft? Voor u is dat duidelijk niet belangrijk? Het enige dat voor u van belang is dat ik dat niet mag hebben volgens u ...
Je betaalt al belastingen op de waarde van de auto in de vorm van BTW. Hoe duurder, hoe meer belastingen. Daar zit logica in (alhoewel je al betaalt met geld dat al 3x belast is maar soit). Het feit dat het ding mss 10 pk meer heeft brengt geen waarde met zich mee ... althans niet voor het meerendeel van de bevolking.

Niemand heeft ooit iets gewonnen met jaloezie ...

[Doa]

mijn opmerking ging niet over een spoiler, ... optische tuning meer chiptuning

en wat vb met mensen die een turbo steken op een atmosferische motor?
belastingontduiking is zever want je betaalt op cilinderinhoud.
verzekering gewoon inlichten en het nieuwe vermogen doorgeven... 95% kans dat je geen cent meer zal moeten betalen
wat is je volgende argument?

[Stef69]

Heb ik iets gezegd van belastingsontduiking of verzekeringsfraude?
Het is een hobby. Ik vijs graag aan autos.

Gij vindt mensen niks gunnen en zomaar beschuldigen dus normaal?

mijn opmerking ging niet over een spoiler, ... optische tuning meer chiptuning

waarom koop je dan geen "stock" wagen met zwaardere moter erin en betaal je correct taks en BIV en verzekering zoals zovelen?

jij vindt belastingsontduiking + niet in orde met verzekering dus normaal?

Heb ik iets gezegd van belastingsontduiking of verzekeringsfraude?
Het is een hobby. Ik vijs graag aan autos.

Gij vindt mensen niks gunnen en zomaar beschuldigen dus normaal?

[Stef69]

Ik snap niet wat uw probleem is.
Kunt ge een ander niks gunnen ofzo? Zure mens.

Moest de wet voorzien zijn op het tunen van autos, dan zouden ze in orde zijn, net zoals dat in het buitenland gebeurt.
Tis niet omdat gij dat graag zou hebben dat ze iedereen den bak ik draaien, dat dat dan ook daadwerkelijk zo moet zijn.
Hebt gij er last van ofzo dat er iemand 10 of 100 pk meer heeft in zijn auto? Is u piemelke zo klein?

waarom koop je dan geen "stock" wagen met zwaardere moter erin en betaal je correct taks en BIV en verzekering zoals zovelen?

jij vindt belastingsontduiking + niet in orde met verzekering dus normaal?

Agenten zijn ook maar mensen (en velen zijn zelf autoliefhebber), maar er zijn grenzen. Meestal zetten ze je alleen aan de kant als je ze een reden geeft.
Zo gaf iemand hier als voorbeeld Race Wars in Zolder, daar staan inderdaad 100den illegaal getunede (verlaagde) auto's bij elkaar, maar de politie controleert daar enkel op veiligheid. Er is een onuitgesproken "regel" zeg maar, over wat aanvaardbaar is en wat niet. Als jij daar natuurlijk aankomt in een auto met roest, en een uitlaat die meer lawaai maakt dan een straaljager, dan vraag je er zelf om.
Die GTR kan ik begrijpen, ziet er een prachtige auto uit, maar helaas trek je daarmee massas (ongewenste) aandacht. De Renault daarentegen, die moet zelf toch al iets fout gedaan hebben om zijn auto te verliezen (racen, backfire van uitlaat, ...?).
Volgens mij krijgen wij van de media niet het volledige verhaal... (zoals meestal :p )

Ik geloof gerust dat niet alle agenten het nut er van inzien, en geloof ook dat er velen denken dat die wetgeving op niks trekt.
Maar ... die ene eikel die u perse moet hebben gaat u het leven zuur maken, trust me ... En dat kan hij/zij met gemak, aangezien dat de wetgeving hier gewoon niet voor voorzien is. Je kan het interpreteren langs alle kanten.
Ik vind dat heel tof dat (waarschijnlijk) het meerendeel van de agenten niks mis vindt met een licht getunede auto, maar daar zijt ge niks mee wanneer ge die ene asshole tegenkomt ... en ge zult hem vroeg of laat tegenkomen.

Wat betreft luid zijn, roest, etc ... volledig mee akkoord ... heeft ook niks met tuning te maken. Een wrak is een wrak, een foorkar is een foorkar.

[Xanthine]

Agenten zijn ook maar mensen (en velen zijn zelf autoliefhebber), maar er zijn grenzen. Meestal zetten ze je alleen aan de kant als je ze een reden geeft.
Zo gaf iemand hier als voorbeeld Race Wars in Zolder, daar staan inderdaad 100den illegaal getunede (verlaagde) auto's bij elkaar, maar de politie controleert daar enkel op veiligheid. Er is een onuitgesproken "regel" zeg maar, over wat aanvaardbaar is en wat niet. Als jij daar natuurlijk aankomt in een auto met roest, en een uitlaat die meer lawaai maakt dan een straaljager, dan vraag je er zelf om.
Die GTR kan ik begrijpen, ziet er een prachtige auto uit, maar helaas trek je daarmee massas (ongewenste) aandacht. De Renault daarentegen, die moet zelf toch al iets fout gedaan hebben om zijn auto te verliezen (racen, backfire van uitlaat, ...?).
Volgens mij krijgen wij van de media niet het volledige verhaal... (zoals meestal :p )

& offtopic: Zelfs het upgraden van remmen is illegaal in Belgie, dat snap ik toch niet. Wel zou er een regeling moeten komen gelijk bij het plaatsen van een verlaging, herkeuring + een montageattest, dat zou ideaal zijn!

Ja, inderdaad. Langs de ene kant is het wel in ieders voordeel dat de "onveilige" wagens eruit gaan, maar dan moet de autokeuring wel veel beter en veel consequenter worden.
Nu ben je nog teveel afhankelijk van de keurder van de dag. Alhoewel ik al een paar jaar ondervind dat er ook goeie zijn. Je mag ze niet allemaal over dezelfde kam scheren. Er zijn ook - meestal jongere generatie - keurders die met plezier een speciale wagen keuren. En dan niet om hem af te breken, maar gewoon uit passie en interesse.

En dan die tuningwet. In 2004 is er een enorme kans gemist om een goede en consequente wet op te stellen Ik vind eigenlijk dat je nauwelijks kan stellen dat er een wet is.
Of die kans er nu nog gaat komen hangt in eerste instantie af van dhr Weyts maar ook van de andere partijen die aan 1 zeel moeten trekken ( autohandel, importeurs, tuners) en een opbouwende discussie moeten aangaan in plaats van een stellingenoorlog te gaan uitvechten.

Ik ben absoluut voor een keuring. Een keuring die zich effectief bezighoudt met de kern van de zaak, namelijk verkeers veiligheid.
Of een wagen nu 10, 100 of 1000 pk heeft is van weinig belang. Als het veilig is is het veilig.

Maar al te graag liggen de mensen maar met hun vingers te wijzen. Als iemand zijn auto tuned, dan is het gegarandeerd onveilig en rijdt die gegarandeerd te snel.
Gelukkig spreek ik mij niet uit over mensen die naar de kerk gaan ...

1000 euro voor een bijzondere keuring (zoals in nederland) is absoluut aanvaardbaar. Als je een auto deftig aanpakt is dat maar een fractie van een budget, en moet je dat er maar mee in calculeren. Absoluut geen enkel probleem mee. Ik geef die man met plezier 1000 euro om eens te gaan sjezen op een circuit met mijn auto.
Wat niet aanvaardbaar is is de constante afgunst en afkeur van jan modaal. Tis hier altijd van dat. Zelfstandingen = profiteurs, tuners = sjonnies, motorrijders = gekken, etc etc ...

sorry voor de rant, maar ik vind dat het tijd is dat er is iets aan gedaan wordt.
Aanvaard het CE keurmerk, en het TUV keurmerk (neen goca vzw, ge zijt niet zo belangrijk dat ze voor u een keurmerk gaan respecteren). Laat de garages het doen, laat een ingenieur komen, en bekijk de ombouw objectief, niet vanuit een "dit ken ik niet, dus het is onveilig" - standpunt (zoals de doorsnee belg het dus doet).

Ik snap niet wat uw probleem is.
Kunt ge een ander niks gunnen ofzo? Zure mens.

Moest de wet voorzien zijn op het tunen van autos, dan zouden ze in orde zijn, net zoals dat in het buitenland gebeurt.
Tis niet omdat gij dat graag zou hebben dat ze iedereen den bak ik draaien, dat dat dan ook daadwerkelijk zo moet zijn.
Hebt gij er last van ofzo dat er iemand 10 of 100 pk meer heeft in zijn auto? Is u piemelke zo klein?

Ja, inderdaad. Langs de ene kant is het wel in ieders voordeel dat de "onveilige" wagens eruit gaan, maar dan moet de autokeuring wel veel beter en veel consequenter worden.
Nu ben je nog teveel afhankelijk van de keurder van de dag. Alhoewel ik al een paar jaar ondervind dat er ook goeie zijn. Je mag ze niet allemaal over dezelfde kam scheren. Er zijn ook - meestal jongere generatie - keurders die met plezier een speciale wagen keuren. En dan niet om hem af te breken, maar gewoon uit passie en interesse.

En dan die tuningwet. In 2004 is er een enorme kans gemist om een goede en consequente wet op te stellen Ik vind eigenlijk dat je nauwelijks kan stellen dat er een wet is.
Of die kans er nu nog gaat komen hangt in eerste instantie af van dhr Weyts maar ook van de andere partijen die aan 1 zeel moeten trekken ( autohandel, importeurs, tuners) en een opbouwende discussie moeten aangaan in plaats van een stellingenoorlog te gaan uitvechten.

Moest ik nu zo'n racemachine van ne moto hebben zou'k elke nacht voorbij het polieskantoor rijden in extreem hoge toeren, kwestie van ze een beetje op te warmen tegen de tiende mei.
Of met ne dikken M strepen trekken voor hun deur...

Een idee voor een Autoforum meet & greet ???

Moest ik nu zo'n racemachine van ne moto hebben zou'k elke nacht voorbij het polieskantoor rijden in extreem hoge toeren, kwestie van ze een beetje op te warmen tegen de tiende mei.
Of met ne dikken M strepen trekken voor hun deur...

Strepen trekken met een M is 250 euro ... been there done that.

Afgelopen zondag was het in Zolder ook weer dik prijs. Het tjoeningevenement racewars op het circiuit en de politie was al vroeg aan het controleren. Eerst de lokale flitstoestellen op de E3143 en E314 boven gehaald en dan 1 kilometer voor het evenement nog enkele tientallen tjoeningwagens opzij geplukt. Weet iemand het juiste aantal van wagens die getakeld zijn? Ik heb gisteren het getal 27 gehoord maar dat is volgens mij wel overdreven? Alhoewel op pakweg 400 wagens zou dat dan nog heel goed meevallen

Ik kan maar een ding toejuichen: meer, veel meer controle op wagens hun boorddocumenten en vooral niet conforme zaken betreft tuning onderdelen. En ja ook chiptuning maar dat is niet zo eenvoudig te controleren. Een gechipte wagen is niet correct verzekerd en niet in orde met zijn boorddocumenten dus bijgevolg illegaal op de weg = verbeurd verklaren of minstens in beslag nemen + politierechtbank.

Ik snap niet wat uw probleem is.
Kunt ge een ander niks gunnen ofzo? Zure mens.

Moest de wet voorzien zijn op het tunen van autos, dan zouden ze in orde zijn, net zoals dat in het buitenland gebeurt.
Tis niet omdat gij dat graag zou hebben dat ze iedereen den bak ik draaien, dat dat dan ook daadwerkelijk zo moet zijn.
Hebt gij er last van ofzo dat er iemand 10 of 100 pk meer heeft in zijn auto? Is u piemelke zo klein?