Opel Astra 2010: remmen werken even niet (2x)

[Gast]

Beste

Mijn broer heeft het volgende voor gehad. Hij heeft een astra van 2010. Hij rijdt met cruise control op de autosnelweg, al een half uur. Hij moet toevallig remmen -> remmen werken niet. Hij gaat op de pechstrook. Ontkoppelen op de pechstrook -> remmen werken nog altijd niet. Cruis control afzetten -> remmen werken niet. Pas na wat vertraagd te hebben op de pechstrook werken de remmen terug.
Toen hij remde, kon hij de rem volledig indrukken, zonder resultaat.

Pas na verschillende pogingen kreeg de rem terug "pak".

Hij is naar de officiële autodealer gegaan. Ze vonden niets, zelfs niet na nog een tweede keer te onderzoeken. Hij is dan nog eens zijn beklag gaan doen; ze hebben dan maar de remsensor vervangen, vermoedelijk omdat hij zou stoppen met zagen.

Vandaag had hij het opnieuw. Op de autosnelweg -> remmen onmogelijk. Zelfde verhaal. Gelukkig geen accident.

Wat raadt u ons aan om te doen? De garage neemt het niet ernstig.

[platten tuub]

De rem volledig kunnen indrukken, pas na verschillende pogingen terug pak... duid duidelijk op lucht in de leidingen. Ofwel is de hoofdremcilinder defect, of een leiding lek. Ik zou dus eerst eens onder de kap kijken naar het niveau van de remvloeistof en overal kijken of er een leiding nat staat.

En het is ronduit schandalig voor een officiële dealer om u met zo'n probleem wandelen te sturen. Deftige garage zoeken!

[wielscheel]

Is dat geen defecte ABS ring,zit los of zo?

[Gast]

De dealer heeft er opnieuw naar gekeken. Het is een vreemd verhaal. De denkpiste is dat de cruise control elektronica in een toestand terecht komt waarbij de rem niet meer fysisch aan te sturen is.

Vijf jaar geleden viel de cruise control van die auto soms uit. Dat is dan opgelost geweest enkele weken na levering van de auto.

Enkele weken geleden deed het probleem zich voor het eerst voor. Ze hebben dan de remschakelaar vervangen.

Enkele dagen geleden deed het zich opnieuw voor. Nu is de reden zogezegd dat de remschakelaar wel degelijk correct werd vervangen, maar dat er een bepaalde her-programmatie (soort ijking) vergeten werd. Nu hebben ze dit zogezegd wel gedaan en het zou moeten opgelost zijn. Er is echter geen enkele spoor terug te vinden dat de remschakelaar ooit defect is geweest, er zijn ook nooit foutcodes uitgelezen geweest, er is geen spoor terug te vinden van de incidenten die hebben plaats gevonden. De piste van het wegvallen van de druk wordt niet aangenomen.

Het is een vreemd verhaal en volgens mij niet geloofwaardig. Het is vooral zeer vreemd dat de cruise control programmatie blijkbaar in een toestand kan terecht komen waarbij de rem niet meer bruikbaar is, zelf niet na het uitschakelen van de cruise control, niet na het indrukken van de rem, niet na ontkoppelen of schakelen. Je zou toch verwachten dat bij "problemen" er altijd naar een toestand moet gegaan worden waarbij de rem bedienbaar is? Ik ben zelf programmeur en ik vind dit heel vreemd.

Komt iemand dit verhaal bekend voor?

[Volvo_Bjorn]

Lijkt mij zever in pakskes. Lijkt mij eerder een defecte hoofdremcilinder, ABS pomp, of ne vapour lock omdat uw klauw blijft hangen ofzo...

[Den Paarse Capri]

"Remmen werken niet" kan meer dan een ding betekenen. Ik kan aan twee dingen denken maar er zullen er wel meer zijn.
- Spons: ge duwt er los door en er gebeurt niks.
- Hard: ge moet heel hard duwen om te remmen.

[Gast]

De dealer heeft er opnieuw naar gekeken. Het is een vreemd verhaal. De denkpiste is dat de cruise control elektronica in een toestand terecht komt waarbij de rem niet meer fysisch aan te sturen is.

Je remcircuit is een systeem dat fysisch niet losgekoppeld kan worden door de elektronica... Je mag jij gewoon van een helling rollen en zelfs zonder sleutels op contact (als je dit probeert, steek ze er wel op zodat stuurslot niet vastklikt) en je kan jij zonder elektronica ook remmen, akkoord, je servo gaat niet werken en gaat dus harder moeten remmen dan normaal, maar de computer kan je remmen niet uitzetten.

Moest je nu afgekomen zijn dat je cruisecontrol niet werkt op de snelweg na een lange rit, dat kan, heb dat ook meermaals gehad, maar daar was een andere oorzaak voor. Maar remmen die gewoon niets meer doen, is lucht in het systeem, lek of te weinig remvloeistof.

Een dealer zou dan ook niet zomaar een auto met remproblemen zomaar terug de baan op mogen sturen... Tenzij hij zeker weet dat de remmen gewoon tiptop zijn.

[wielscheel]

Daar is nog zoiets van remschoenen die zich niet regelen of teveel speling. Dan moet je ook pompen.
Slingerende/gegroefde remschijven of vastgeroeste blokjes/klauwen.Door die speling moet je dan ook eerst pompen voor druk.
Dan die achterremklauwen met handrem op , er sluipt lucht in = pompen .
Vacuum die de masterpomp leegzuigt ,maar dan zakt je remoliepeil(lichtje).
Normaal alles te zien via een remmentestbank.

[Unterschlagen]

Je remcircuit is een systeem dat fysisch niet losgekoppeld kan worden door de elektronica... Je mag jij gewoon van een helling rollen en zelfs zonder sleutels op contact (als je dit probeert, steek ze er wel op zodat stuurslot niet vastklikt) en je kan jij zonder elektronica ook remmen, akkoord, je servo gaat niet werken en gaat dus harder moeten remmen dan normaal, maar de computer kan je remmen niet uitzetten.

Moest je nu afgekomen zijn dat je cruisecontrol niet werkt op de snelweg na een lange rit, dat kan, heb dat ook meermaals gehad, maar daar was een andere oorzaak voor. Maar remmen die gewoon niets meer doen, is lucht in het systeem, lek of te weinig remvloeistof.

Een dealer zou dan ook niet zomaar een auto met remproblemen zomaar terug de baan op mogen sturen... Tenzij hij zeker weet dat de remmen gewoon tiptop zijn.

Of de ABS module is stuk... er zit een accumulator in (zeg maar exansievat) en waanner dit niet afgesloten wordt van het normale remcircuit wordt je pedaal heel zacht. Ik heb er zo nog een gehad een maand of twee geleden. Helemaal niks meer, kan de hoofdremcilinder of remvloeistof zijn indien sporadisch.

[Gast]

Bedankt voor jullie antwoorden!

Zijn er nog mensen die kunnen bevestigen dat het onmogelijk is dat je het rempedaal volledig kan indrukken zonder weerstand, alleen op basis van fouten in de elektronica?
Wat raadt u ons aan om te doen? Alle dealers in onze regio zijn in handen van de zelfde firma...

[Gast]

Bedankt voor jullie antwoorden!

Zijn er nog mensen die kunnen bevestigen dat het onmogelijk is dat je het rempedaal volledig kan indrukken zonder weerstand, alleen op basis van fouten in de elektronica?
Wat raadt u ons aan om te doen? Alle dealers in onze regio zijn in handen van de zelfde firma...

Rempedaal zonder weerstand indrukken zonder weerstand, perfect mogelijk. Maar enkel en alleen op basis van fouten in elektronica, lijkt me uitgesloten. Moest er iets mis zijn met het ABS systeem, zou je toch een lampje kunnen verwachten. Volgens mij moet dit zelfs in de logs van auto te lezen zijn.

Idd, alle Opels hier in de 8500 regio zitten in dezelfde groep. Als je eens onafhankelijk met je Opel wil gaan kan ik je

Garage Vanderheeren Nico BVBA, Brugsesteenweg 155, 8520 Kuurne adviseren. Ofwel als je iets verder wil rijden in Waregem, daar zit Dhondt, al adviseer ik je de werkplaats in Zulte, die is echt goed.

[taiko]

Rempedaal zonder weerstand indrukken zonder weerstand, perfect mogelijk. Maar enkel en alleen op basis van fouten in elektronica, lijkt me uitgesloten. Moest er iets mis zijn met het ABS systeem, zou je toch een lampje kunnen verwachten. Volgens mij moet dit zelfs in de logs van auto te lezen zijn.

Heb zelf een probleem gehad met de elektronische sturing van de remmen.
Wel met een moto maar principe blijft gelijk.

Indien iets mis is met deze sturing, dan gaat deze in storing.
Rembekrachtiging, remverdeling ( voor - achter ) en werking ABS liggen dan uit.
Je krijgt dan onmiddellijk een rood waarschuwingslampje op je dashboard.

Maar de remmen blijven idd gewoon werken, natuurlijk moet je wel harder duwen omdat de bekrachtiging niet meer kan meehelpen. Moto kan je niet uitlezen maar bij een hedendaagse wagen zal deze ( zware ) fout vast en zeker terug te vinden zijn in het foutenlog.

In dit geval was de fout toevallig ook random, bv 3 dagen geen enkel probleem om dan de vierde dag plots moeten vaststellen, bij stoppen voor een hoofdweg, dat de bekrachtiging is weggevallen.

Of nog erger, lichtjes remmen met de voorrem en achterwiel blokkeert gewoon.
Niet plezant als de achterkant van uw moto u wil voorbijsteken...

Hier werd de printplaat pompsturing vervangen en probleem was opgelost.

Dit is natuurlijk niet dezelfde fout als hier het geval, wil enkel zeggen dat normaliter de elektronica idd de fysieke werking van de remmen niet kan blokkeren. Bij falen elektronica moet dit onmiddellijk gemeld worden via een lampje.

[Unterschlagen]

Rempedaal zonder weerstand indrukken zonder weerstand, perfect mogelijk. Maar enkel en alleen op basis van fouten in elektronica, lijkt me uitgesloten. Moest er iets mis zijn met het ABS systeem, zou je toch een lampje kunnen verwachten. Volgens mij moet dit zelfs in de logs van auto te lezen zijn.

De situatie hierboven, wist het abs zelf niks van, die dacht dat alles koosjer was. Helaas hebben wij toen ook eerst de hoofdremcilinder vervangen, en pas als dat geen oplossing was een occasie ABS unit gemonteerd, en presto!

[taiko]

Altijd moeilijk als fouten zich random voordoen en al helemaal als ze geen storing geven.

In mijn geval ook heel sporadisch. Ik dacht dat de sturing zelf niks mankeerde maar ergens iets de goede werking ervan soms belemmerde waardoor de sturing 'voelt' dat 'm zijn werk niet meer naar behoren kan uitvoeren en dan zichzelf in storing gooit.

Batterijspanning meermaals gechecked, geen probleem.
Is die te laag dan gaat het boeltje in storing.

Elektronische sturingen doen soms gekke dingen als hun omgevingstemp. te hoog is.
Ook hier geen probleem vastgesteld.
Mechanische en elektrische check-up van remsysteem door mechanieker, ook niks gevonden.

Toch de sturing dus.

[wielscheel]

En als de remolie kookt dan stampt ge het pedaal ook op de grond.

[Packard]

Het zou me verbazen dat je remolie kookt wanneer je al een half uur op cruisecontrol aan het bollen bent, lijkt me geen mogelijke oorzaak te zijn hier.

[Volvo_Bjorn]

Kan perfect als een klauw blijft hangen en een beetje wrijft. Er hoeft ook maar een kleine hoeveelheid aan water inzitten en ge hebt het nog sneller vlaggen.

[Packard]

Een klauw die blijft hangen zonder dat je dat voelt ?

[Gast]

Bedankt voor jullie antwoorden!

Zijn er nog mensen die kunnen bevestigen dat het onmogelijk is dat je het rempedaal volledig kan indrukken zonder weerstand, alleen op basis van fouten in de elektronica?
Wat raadt u ons aan om te doen? Alle dealers in onze regio zijn in handen van de zelfde firma...

Die in Izegem niet.
Vrees wel dat het een probleem is die niet direct zal opgelost kunnen worden en de mechanieker zal moeten testrijden.
En als je vermeld dat je al van een andere dealer komt zullen ze wellicht wel hun best doen.

[benzfreak]

Een klauw die blijft hangen zonder dat je dat voelt ?

Op CC lijkt me dat niet onmogelijk.