Keuring: staat subframe

[Haroddin]

Vanavond naar de keuring geweest. "Plezante" conversatie gehad:
- Staat die auto veel buiten?
- Tja, ik heb geen garage.
- Je ziet het eraan.

Resultaat: groen, maar 1 zaak nauwlettend in het oog te houden: staat subframe.

Volgende keer dat ie bij de garagist komt vraag ik daar wel eens mening, maar in tussentijd wil ik weten wat dat inhoudt, hoe ik dat zelf zou kunnen zien en evt inschatten. Anyway, wat valt er te weten over dat punt?

Thx!

[Gere]

Om welke auto gaat het?

[Haroddin]

Peugeot 607 van 2001, 2.2 hdi

[krikkie]

Buitenstaan is soms beter, in een garage blijft t vochtig.
Carport is t beste, droog, wind voor t drogen,...
Zal wat roest zijn, afschuren en behandelen.

[flappy]

hebt ge uw bodemplaat nog? Zo neen, misschien terug opzetten. Die verbergt het gehele subframe. Mijne heeft er ook 'last' van. In de garage wist men mij te vertellen dat het nog wel een hele tijd zou duren eer ik daar echt last van zou krijgen.

[fcapri]

ga zef eens onder de auto en neem er eens een foto van. ofwel een zeikerd van een keurder die toch maar iets van opmerking op het blad wil zetten, voor je 14jaar oude wagen
ofwel begint er toch al iets serieus achteruitgang te vertonen. ik heb deze opmerking nog nooit gezien op een keuringsblad en mijn jongste auto hier is 27jaar oud

[order66]

Buitenstaan is soms beter, in een garage blijft t vochtig.
Carport is t beste, droog, wind voor t drogen,...
Zal wat roest zijn, afschuren en behandelen.

Hmm ik heb een verwarmde garage voor mijn wagens. Dus als het 's nachts regent, of in het weekend, staan die droog. In de regen gereden? Droog op een uur of 4. Nothing beats that.
Ze worden ook niet zo snel vuil.

[guyugy]

Vochtigheidsmeter plaatsen in de garage, en ventileren als de meting boven de 60% klimt
En liefst geen natte wagen onmiddellijk in de garage binnen rijden
Voor oudere wagens is te droog ook niet goed, de rubbers en de schuimen (zetelbekleding) kunnen dan afsterven

[Gast]

Ik heb die opmerking wel al eens gezien en die kwam er omdat de keurder had gezien dat de wagen ergens over had gesleept. De volgende keuring was die opmerking verdwenen. Toont aan hoeveel willekeur er op de keuring heerst.

[Haroddin]

hebt ge uw bodemplaat nog? Zo neen, misschien terug opzetten. Die verbergt het gehele subframe. Mijne heeft er ook 'last' van. In de garage wist men mij te vertellen dat het nog wel een hele tijd zou duren eer ik daar echt last van zou krijgen.

Geen idee, ik heb zelf nog niets eraan gesleuteld. Als die met een bodemplaat kwam zou die er nog op moeten zitten, indien niet eens prijs moeten vragen om dat erop te zetten.

ga zef eens onder de auto en neem er eens een foto van. ofwel een zeikerd van een keurder die toch maar iets van opmerking op het blad wil zetten, voor je 14jaar oude wagen
ofwel begint er toch al iets serieus achteruitgang te vertonen. ik heb deze opmerking nog nooit gezien op een keuringsblad en mijn jongste auto hier is 27jaar oud

Ga van 't weekend eens proberen of ik hem wat de lucht in krijg en eronder raak. Ofwel eens tot bij mijn ouders rijden, die hebben een smeerput steken in hun garage. Waar moet ik dan juist naar kijken? Afgaande op wat die keurder aan 't bekijken was is dat aan 't motorblok?

Vochtigheidsmeter plaatsen in de garage, en ventileren als de meting boven de 60% klimt
En liefst geen natte wagen onmiddellijk in de garage binnen rijden
Voor oudere wagens is te droog ook niet goed, de rubbers en de schuimen (zetelbekleding) kunnen dan afsterven

Geen garage

Ik heb die opmerking wel al eens gezien en die kwam er omdat de keurder had gezien dat de wagen ergens over had gesleept. De volgende keuring was die opmerking verdwenen. Toont aan hoeveel willekeur er op de keuring heerst.

Mja, voor zo'n zaken weet ik dus niet goed wat je aan een keuring hebt, dermee dat ik dat zelf wil kunnen zien/inschatten.

[Timmie]

ik dacht dat die opmerking standard op u keuringsblad staat.

nuja, heb dan ook half mijn auto opgelast

[Haroddin]

Lol

[Gast]

Waarschijnlijk heb je een deuk of zo op u subframe van de bodem ééns te raken.

[Haroddin]

Net efkes de krik eronder gezet en al liggend wat foto's genomen in de hoop dat die duidelijk genoeg zijn ik besef wel dat je aan de hand van een paar foto's moeilijk een deftige analyse kunt maken, maar bon, op hoop van zege.

Links:





Rechts:







Tja, daar is idd roest aan te zien. Hoe erg dat allemaal is? Geen idee, al zal ie morgen wss nog niet uiteen vallen. Bij vorige eigenaar stond ie ook altijd buiten (mss wel onder carport), niet abnormaal dan zeker? Nee?

Oja, ik zie ook een bodemplaat, dus die zit er nog op alleszins.

Wat zien jullie?

[flappy]

ga er tegen de volgende keuring eens goed over met een stalen borstel en probleem opgelost

[Gast]

Subframe is inderdaad roestig. Is dit een probleem? Zeker niet. Het kan enkel op lange termijn mogelijk problemen geven. Op de keuring zouden ze daar geen opmerking over moeten geven maar we weten ondertussen al lang wat voor willekeur en incompetentie daar soms heerst.

[fcapri]

das allemaal vliegroest en geen probleem.
daar heb ik nog nooit problemen mee gehad, maar mijn motoren lekken allemaal wel olie en dan blijft dat subframe ook roestvrij .

ik zou mij daar allemaal geen zorgen over maken, dat roest de eerste 10jaar nog niet door. dat overal gaan opschuren met een staalborstel is ook haast onbegonnen werk.
dan heb ik eerder de voorkeur om dat met één of andere spuitbus in te spuiten (iets roestwerend ofzo).
ik heb zo van die spuitbussen voor holle ruimtes. is iets heel plakkerigs dat roest ook tegenhoud. is daar perfect voor. stoot het water ook af.
uw subframe gaat dan een zwarte look krijgen

[Haroddin]

Dacht echt dat ik hier nog een laatste reactie geplaatst had...

Anyway, thx voor alle reacties, ik heb weer wat bijgeleerd!