Auto 'piept' nog steeds na vervanging van de V-riem

[Gast]

Beste autoliefhebbers.

Omdat mijn wagen (Honda Civic EP1) geregeld een krijsend piepend geluid maakt wanneer ik start met een koude motor heb ik mijn V-riem vervangen.

Helaas blijkt dat het fenomeen nu alleen maar slechter geworden is.
De riem bleek nog prima in orde te zijn en het gepiep is erger geworden.
Nadat ik terug de oude riem gemonteerd heb is het iets minder maar helaas is het nog steeds erger dan in het begin.
Het gepiep is er nu zelf ook met een warme motor als ik rem op de koppeling of als ik in een laag toerental zit.
Als de airco aanligt is het gepiep ENORM.

Wat kan de oorzaak zijn?
Hopelijk valt dit op te lossen met een beperkt studentenbudget.
Een tijdelijke oplossing zou evt ook interessant zijn gezien ik in juli een studentenjob zal doen.

Zie hier een video van de riem in close up wanneer de airco aanligt, het gepiep stopt tijdelijk (5-10 minuten) als ik er wat smeermiddel op spuit:

https://vid.me/2zka

Alvast bedankt

[svenio_g]

Waterpomp stuk ofzoiets? Een van de wieltjes waar uw riem op loopt die niet goed medraait?

[Gast]

Inderdaad meelooprollen en riemspanner eens checken.
Ik vervang altijd de riemspanner mee met de multiriem. Kost wat maar dan is het meestal wel verholpen. Soms hoor je er niet altijd iets aan als je er met de hand aan draait.

[Gast]

Bij mij piepte de wagen ook, riem werd vervangen en de spanrollen. Was 1 van de lagers van de spanrollen die versleten was.

[Gast]

Vervang al u rollen en spanners . Problem solved.

[Gast]

Hoe weet ik met zekerheid welke pulley de oorzaak is ?
Ik wil namelijk geen 'overbodige' kosten doen.
De auto heeft al meer dan 200.000 km en zoals eerder aangehaald is het budget beperkt.

[Gast]

Hoe weet ik met zekerheid welke pulley de oorzaak is ?
Ik wil namelijk geen 'overbodige' kosten doen.
De auto heeft al meer dan 200.000 km en zoals eerder aangehaald is het budget beperkt.

Als je wilt besparen op onderhoud kunt ook leren leven met dat gepiep als je geen kosten wilt doen .

[wielscheel]

Je zou eens een krijtstreep dwars over die krukaspoelie moeten zetten. Check na dat slippen of ze nog 1 lijn is .

[camaro 68 rs]

scharnierpunt van de spanrol zal versleten zijn en daardoor niet meer in lijn staan met de andere polie's
spanrol vervangen en probleem is opgelost

[fcapri]

goedkoopste oplossing gevonden


als ge riemen vervangt, ff opzoeken of de spanrollen ook niet moeten vervangen worden. sommige autos moet je zelf de vijs meevervangen waar de spanrol mee vastzit en die krengen kosten dan nog eens een pak geld ook. zo een investering zal het toch niet zijn zeker, en dan ben je weer 200 000km safe

[Gast]

Welke motorisatie ? Vrijlooppoelie alternator of vrijloop airco. Riemspanner betwijfel ik.
Je bent toch zeker dat het in het "Multi-riem-circuit" zit ? Heb je de wagen al eens gestart met de mulitriem gedemonteerd ? Zodat je de distributie en de waterpomp kan uitsluiten.

[Timmie]

WD40 mikken op het gepiep....problem solved

[Gast]

Welke motorisatie ? Vrijlooppoelie alternator of vrijloop airco. Riemspanner betwijfel ik.
Je bent toch zeker dat het in het "Multi-riem-circuit" zit ? Heb je de wagen al eens gestart met de mulitriem gedemonteerd ? Zodat je de distributie en de waterpomp kan uitsluiten.

Het gaat om een Honda Civic EP1 1.4 Benzine met airco.
"Vrijlooppoelie alternator of vrijloop airco" geen idee....
Als ik er op spuit met wd 40 stopt het geluid 5 minuten.
Daarna komt het terug.
Het geluid komt dus degelijk vanaf het multi riem circuit.
Dit weekend laat ik hem eens draaien zonder riem.

[Gast]

Het gaat om een Honda Civic EP1 1.4 Benzine met airco.
"Vrijlooppoelie alternator of vrijloop airco" geen idee....
Als ik er op spuit met wd 40 stopt het geluid 5 minuten.
Daarna komt het terug.
Het geluid komt dus degelijk vanaf het multi riem circuit.
Dit weekend laat ik hem eens draaien zonder riem.

Wat bedoel je met "geen idee" ?
Dat je niet weet wat ik bedoel met die zaken ?

Ik weet het niet 100% zeker, want het hangt van de motorcode af, maar ik ben er bijna van overtuigd dat jij 2 multiriemen hebt. Geef anders je VIN per PB en dan kijk ik eens.
Al is dit iets wat je zelf ook kan zien natuurlijk ...

[wielscheel]

Ik denk dat aan de afdankers van de garages nog goed verdient word.
Lange wist ik niet dat poeilies kunnen gecheckt en vervangen worden. http://www.mijngrossier.nl/een-multi...-slijtage.html

[Gast]

Wat bedoel je met "geen idee" ?
Dat je niet weet wat ik bedoel met die zaken ?

Ik weet het niet 100% zeker, want het hangt van de motorcode af, maar ik ben er bijna van overtuigd dat jij 2 multiriemen hebt. Geef anders je VIN per PB en dan kijk ik eens.
Al is dit iets wat je zelf ook kan zien natuurlijk ...

Ik heb een pm verzonden

[Gast]

Bon, ik ben ingegaan op een voorstel om een kortere te plaatsen zodoende dat de airco dus niet meer op de riem zit.
Resultaat: het gepiep is er nog steeds.

Zou het dan toch de spanrol zijn ? Deze draait nochtans recht en op het eerste zicht ziet die er goed uit.

[camaro 68 rs]

Bon, ik ben ingegaan op een voorstel om een kortere te plaatsen zodoende dat de airco dus niet meer op de riem zit.
Resultaat: het gepiep is er nog steeds.

Zou het dan toch de spanrol zijn ? Deze draait nochtans recht en op het eerste zicht ziet die er goed uit.

als het piept is er wrijving dit is meestal door polie's die niet 100% in lijn staan

ik denk nog altijd de spanrol , juist hetzelfde gehad op de Corvette

[Gast]

als het piept is er wrijving dit is meestal door polie's die niet 100% in lijn staan

ik denk nog altijd de spanrol , juist hetzelfde gehad op de Corvette

Kan ik dit controleren op slijtage ?

[camaro 68 rs]

Kan ik dit controleren op slijtage ?

rol en scharnierpunt mogen geen speling hebben
riem er af en kijken als er beweging in zit