Rook uit uitlaat en schokken. Weet iemand wat er mis is?

[Gast]

Ik rijd met een Mercedes124 E200, het is al een oude wagen van 1994, nooit problemen met- of kosten aan gehad.
Nu begon hij hij regelmatig veel rook achter te laten tijdens het rijden, wat steeds erger is geworden, met momenten zoveel rook dat auto's achter mij vertraagde, dan begon hij gaan te schudden, precies of hij gaat stilvallen schud vooruit en achteruit, dan hoorde ik alweer een ratelend geluid onder de auto.

Ik heb nu maar dadelijk een nieuwe auto gekocht (Dacia Logan) maar mijn Mercedes staat hier nog en ik heb hem maar te koop gezet voor onderdelen of export, ik heb al tientallen telefoontjes gekregen en iedereen vraag wat er kapot aan is maar ik ken (als vrouw) niets van autotechniek en kan niet zeggen wat er kapot is. Weet iemand wat er kapot kan zijn?

[Gast]

heb je onderhoudsplan gevolgd? olie moet af en toe eens ververst worden..

[Gast]

heb je onderhoudsplan gevolgd? olie moet af en toe eens ververst worden..

hij was nog niet aan de volgende olieverversing toe, dus daar kan het probleem niet van komen...

Als ik het probleem uitleg tegen vrienden/kennissen zeggen sommigen... misschien joint culasse? anderen... misschien distributieketting? en nog anderen... injectoren?

Ik zou het in de verste verte niet weten, ik ken er dus NIETS van ;-)

[fcapri]

blauwe rook: olieverbranding
witte rook: water die in de cilinders komt
zwarte rook: teveel brandstof die erin komt

[wielscheel]

Kleuren en geuren is iets van handelaren.98 % kans op defecte injectors wanneer er geen koelvloeistofverlies is.
De exotische opkopers hier houden zelfs hun hand aan de uitlaat.Ze laten gas geven en ruiken dan.Zo kopen ze je afgekeurde wagen(egr,roettest,olie,culasse,enz).

[Gast]

blauwe rook: olieverbranding
witte rook: water die in de cilinders komt
zwarte rook: teveel brandstof die erin komt

Bedankt voor uw antwoord.

Kleur van rook is "eerder grijs" en stinkt ook!

En wat met het vooruit en achteruit "schudden" van de wagen? als ik ermee rijd schud ikzelf gewoon mee van achter naar voor en men heeft het gevoel dat hij gaat stilvallen (al is hij nog niet stilgevallen).

Er is geen verlies van koelvloeistof.

[Gast]

Kleuren en geuren is iets van handelaren.98 % kans op defecte injectors wanneer er geen koelvloeistofverlies is.
De exotische opkopers hier houden zelfs hun hand aan de uitlaat.Ze laten gas geven en ruiken dan.Zo kopen ze je afgekeurde wagen(egr,roettest,olie,culasse,enz).

Bedankt voor uw antwoord.

Kleur van rook is "eerder grijs" en stinkt ook!

En wat met het vooruit en achteruit "schudden" van de wagen? als ik ermee rijd schud ikzelf gewoon mee van achter naar voor en men heeft het gevoel dat hij gaat stilvallen (al is hij nog niet stilgevallen).

Er is geen verlies van koelvloeistof.

[benzfreak]

Ik geef er u 200eur voor.

[Gast]

Ik geef er u 200eur voor.

Ik krijg van de garage sowieso al 500€ als recyclagepremie

[Gast]

Ik denk injectoren.

[nickotje]

Injectoren of bobijnen

[IbifaHo]

Injectoren of bobijnen

Ierse onze expert mechanicien. :,D

[krikkie]

Ierse onze expert mechanicien. :,D

Ik denk: joint culasse, kijk eens in je waterreservoir van de koelvloeistof, zie je iets speciaal?

[nickotje]

Ierse onze expert mechanicien. :,D

Ochottekes

Heb dat probleem ook gehad met de OPC en dat lag aan de bobijn en de injecteuren

[benzfreak]

Ik krijg van de garage sowieso al 500€ als recyclagepremie

Dat zou zonde zijn!

Injectoren of bobijnen

Dit is wel een diesel denk ik.