Tweet
Betreft opel Meriva -17 cdti - 33000km
Graag advies voor mijn volgend probleem aub.
Symptoom : de wagen begint te stotteren aan een snelheid van 40-55km/u - in 2de en 3de versnelling.
Wanneer ik dat begin te voelen geef ik wat gas bij maar dan blijft de wagen zo'n 3 seconden hangen. Daarna trekt hij terug zonder problemen op. Het toerental tijdens dit stotteren-"snakken" blijft stabiel. Ik zou dit wel eens durven terug krijgen wanneer ik plotseling moet versnellen in het verkeer.
De wagen werd reeds binnengedaan waar ze de brandstoffilter- luchtfilter vernieuwd hebben en een soort vloeistof
in de diesel bijgevoegd hebben om te reinigen. De wagen doet dit in koude en in warme toestand maar ..niet elke keer!
Wanneer hij dit begint te doen dan is de kans groot dat ik er mee zit voor een volledige dag. Soms kan het zijn dat het het weer zo'n 2 dagen "vergeet" van te doen. Je begint dan te denken dat het probleem zichzelf heeft opgelost maar terug geen geluk.
Ik ben nu ook een andere merk van brandsof gaan gebruiken maar zonder veel resultaat.
Graag advies voor mijn volgend probleem aub.
Symptoom : de wagen begint te stotteren aan een snelheid van 40-55km/u - in 2de en 3de versnelling.
Wanneer ik dat begin te voelen geef ik wat gas bij maar dan blijft de wagen zo'n 3 seconden hangen. Daarna trekt hij terug zonder problemen op. Het toerental tijdens dit stotteren-"snakken" blijft stabiel. Ik zou dit wel eens durven terug krijgen wanneer ik plotseling moet versnellen in het verkeer.
De wagen werd reeds binnengedaan waar ze de brandstoffilter- luchtfilter vernieuwd hebben en een soort vloeistof
in de diesel bijgevoegd hebben om te reinigen. De wagen doet dit in koude en in warme toestand maar ..niet elke keer!
Wanneer hij dit begint te doen dan is de kans groot dat ik er mee zit voor een volledige dag. Soms kan het zijn dat het het weer zo'n 2 dagen "vergeet" van te doen. Je begint dan te denken dat het probleem zichzelf heeft opgelost maar terug geen geluk.
Ik ben nu ook een andere merk van brandsof gaan gebruiken maar zonder veel resultaat.
) maar stellen dat X aantal km per dag moet gereden worden is ook niet juist. 20 X 5 km met iedere keer een half uur of uur tussen is ook niet goed voor een diesel, en dan heb je 100 km gereden. Een moderne diesel warmt wel vlugger op dan een oude diesel (en koelt ook vlugger terug af), dus stellen dat je minstens 25 km moet rijden om iets van warmte in de motor te krijgen is ook niet meer van deze tijd, dit gaat echt wel sneller dan vroeger, maar als je veelvuldig korte afstanden wilt afleggen zal een benzine motor met al wat er tegenwoordig rond hangt beter geschikt zijn dan een diesel... maar zelfs voor een benzinemotor zijn korte afstanden ook nefast hoor (uitlaat zal veel vlugger rotten enz...)
Comment