Aanhangwagen onkontroleerbaar achteruitrijden

[Rafiki]

Gewoon recht achteruit rijden is ook nog de grootste moeilijkheid bij mij
Ik kan maar 1 ding zeggen, oefenen, blijven oefenen.

[Gast]

ik rij vlotter met mijn caravan van 7 meter lang achteruit dan met dat onnozel dubbelasserke (reden: die caravan zie je duidelijk omwille van haar breedte) en zeker als het achter een grote bestelwagen is.

Oefenen, oefenen en nog eens oefenen.

[Gast]

En op zaterdagmiddag eens naar uw lokaal containerpark gaan, daar kun je kijken hoe het zeker NIET moet ! Bij ons is dat een complete ramp, het park is zo opgesteld dat je met je voertuig door een centrale gang moet, schuin achteruit tot bij de ingang van de desbetreffende container. Met de auto piece-of-cake, maar 1 iemand met z'n aanhanger die blijft staan in't midden, en je staat vast. Als je dan eens vriendelijk vraagt om z'n auto te parkeren waar het moet, hoor je van " nee ik kan/durf dat niet" (voor een vrouw) of "ik zal dat eens rap doen"(voor ne vent) waarop die remorque direct dubbelgeplooid tegen zijne bumper zit.
Oefening baart kunst , ik sluit me aan bij de tips hier al gegeven. Succes !

[Gast]

En op zaterdagmiddag eens naar uw lokaal containerpark gaan, daar kun je kijken hoe het zeker NIET moet ! Bij ons is dat een complete ramp, het park is zo opgesteld dat je met je voertuig door een centrale gang moet, schuin achteruit tot bij de ingang van de desbetreffende container. Met de auto piece-of-cake, maar 1 iemand met z'n aanhanger die blijft staan in't midden, en je staat vast. Als je dan eens vriendelijk vraagt om z'n auto te parkeren waar het moet, hoor je van " nee ik kan/durf dat niet" (voor een vrouw) of "ik zal dat eens rap doen"(voor ne vent) waarop die remorque direct dubbelgeplooid tegen zijne bumper zit.
Oefening baart kunst , ik sluit me aan bij de tips hier al gegeven. Succes !

Inderdaad : cursussen "hoe het niet moet" gratis op uw lokale containerpark.

Ook gratis cursussen : "wat is geen ladingsbeveiliging" en "spiegelgebruik of het onnut van die dingen"

[flappy]

da's waar van die beveiliging. Heb al dikwijls rare blikken en opmerkingen gekregen terwijl ik mijn lading op de aanhangwagen vastzet met een paar spanriemen. 'Maar enfin, een paar elastieken is toch genoeg'. Euhm... niet dus.

[Gast]

Volgens de directeur van de autokeuring mag je aan een aanhangwagen < 750 kg veranderingen aanbrengen zolang het maar verkeerstechnisch veilig is.Ik ga toch even te rade bij De Mijl voor mijn wensen.Dissel iets langer en het rek vooraan moet 0,5 m hoger zodat ik 5 m lange stukken kan vervoeren(Kangoo-achterkant is nogal hoog).

[BEEMER]

Hou me op de hoogte! Ben benieuwd of het vlotter zal gaan.

[Gast]

Hoe meer ruimte er is tussen uw trekhaak en de achteras, hoe 'gemakkelijker' je kan manoeuvreren. Hoe korter die afstand, des te sneller en meer je aanhangwagen beweegt ingevolge uw stuurbewegingen.
Daarom, zie ook de raad van commanderke: zeer licht sturen. En vooral, oefening baart kunst. Ik heb het eerst met een zitmaaier en kleine aanhangwagen geleerd, dan met auto en aanhangwagen, en ten slotte met auto (SUV) en caravan.

[Gast]

http://www.caravanendewet.nl/page3.php Wat leesvoer,het gaat dan telkens om rechtdoor rijden.

[Gast]

Kheb ooit met dit => [img]http://www.okaza.be/img/359a848a7d_1.jpg[/img]
leren met een remork rijden. Lijkt grappig maar daardoor heb ik nu nooit last. Gisteren nog heel de dag zitten manouvreren met remork en ging perfect

[The Swede]

ik rij vlotter met mijn caravan van 7 meter lang achteruit dan met dat onnozel dubbelasserke (reden: die caravan zie je duidelijk omwille van haar breedte) en zeker als het achter een grote bestelwagen is.

Oefenen, oefenen en nog eens oefenen.

Jup, de fout zit niet bij de aanhanger, maar bij de ezel achter het stuur.

Een jaartje als "zigeuner" met een caravan Europa rondtrekken, helpt ook om er wat bedreven in te raken, neem het van mij aan

[The Swede]

http://www.caravanendewet.nl/page3.php Wat leesvoer,het gaat dan telkens om rechtdoor rijden.

Oranje-zwarte nummerplaat... as usual