1.6 diesels: dCi VS HDi VS TDI

[Gast]

Commenrail is stiller als een pompverstuiver (vooral bij koude start) maar bijlange niet veel, dat is een fabeltje wat veel mensen wijsgemaakt is geworden
De rest klopt wel alleen als ik de meningen hoor van volkswagen, seat, audi... dealers vinden ze dat de oude 1.9tdi een stuk betrouwbaarder is in de techniek en ook echt zuiniger als zijn opvolger de 2.0 crdti (waar nu ook een terugroepactie van is van rond de 300 000stuks).

Niet veel? Als buurvrouw hare 1.9TDI in de winter in gang zwengelt is heel de straat wakker. Dan zijn die HDi's toch VEEEEEL stiller hoor.

[MRJ]

dat de 1.9 TDI betrouwbaarder was dan de 2.0 heeft niets te maken met de gebruikte systemen want je moet weten dat bij VW gezien de 1.9 met rotatiepomp veel betrouwbaarder was dan de PD en dat de 2.0 PD het absolute dieptepunt was qua betrouwbaarheid bij VW. Dit lag echter aan motormechanische fouten zoals oliepomp,cilinderkop....en niet bij het brandstofsysteem.
Je kan zeggen dat ik in herhaling val,maar de 2.0 HDI is voor mij idd zeer betrouwbaar,al moet de 1.6 zich nog bewijzen (heb wel goede hoop in de post 2006 motoren)

[knight-rider]

Niet veel? Als buurvrouw hare 1.9TDI in de winter in gang zwengelt is heel de straat wakker. Dan zijn die HDi's toch VEEEEEL stiller hoor.

Mijne HDI hoort ge bijna niet, dat maakt amper meer lawaai dan eene benzine. (Onder gelijk welke omstandigheden)

Nog een voordeel van HDI's, zijn veel sneller opgewarmd dan andere diesels. Ze moeten niet veel onderdoen op een benzine op dat vlak. (De reden d'r voor ken ik niet, maar 't is wel een feit)

[Vlammembaareg]

Commenrail is stiller als een pompverstuiver (vooral bij koude start) maar bijlange niet veel, dat is een fabeltje wat veel mensen wijsgemaakt is geworden
De rest klopt wel alleen als ik de meningen hoor van volkswagen, seat, audi... dealers vinden ze dat de oude 1.9tdi een stuk betrouwbaarder is in de techniek en ook echt zuiniger als zijn opvolger de 2.0 crdti (waar nu ook een terugroepactie van is van rond de 300 000stuks).

Tja op dat vlak loopt de VAG groep iets achter (ben er zeker van dat het niet lang zal duren maar toch) terwijl alle andere merken al waren overgeschakeld op commonrails, bleven zij bij PD, dat "verschil" is nu duidelijk.

Vooral als je het 2.0blok vergelijkt met de andere merken, qua vermogen en koppel