auto rijdt niet sneller dan 140km/u?!

[BEEMER]

Hmmm... Heb iets eigenaardig mee gemaakt. Ik ben zaterdag naar Essen geweest en wilde eens testen hoe snel de 520d kon (uiteraard waar toegelaten). Op zeker moment had ik 200 à 210km/u op de teller tegen 4400 toeren per minuut. Ik heb een 3tal keer moeten uitbollen omwille van snelheidsbeperkingen en daarna wilde de auto niet meer versnellen... De snelheidsmeter bleef op 140km/u hangen hoe ver ik het gaspedaal ook indrukte. Iemand een idee waaraan dit ligt? Na de tijdje was alles terug in orde. Deze hoge snelheid heb ik maar kort gehaald en de temperatuur van de auto stond perfect.

[Gast]

Waarschijnlijk een noodloop om ergens iets te beschermen ofzo...

[Jochen]

[WV.]

Mijn 2 auto's willen ook niet sneller als 140 km/h gaan .

Ik heb ook al eens hetzelfde gehad met de Sharan van mijn vader. In Duitsland een paar min op de begrenzer (190km/h) gereden. Toen ik vertraagde wou hij niet sneller dan 130km. Na een stop ergens op een parking was dit voorbij en sindsdien nooit meer gehad.

[Tigra]

Heeft deze wagen cruise control? Zoja, misschien een storing in dat systeem of zo??

[Gast]

Mijn 2 auto's willen ook niet sneller als 140 km/h gaan .

Join the club. Als er tegenwind is dan blijft de teller trillen op 145 als ge de pedaal tot het einde duwt.

@Beemer: zoals black zegt, wsl een soort noodloop. Dit kan ook komen doordat je zeer weinig echt voluit in hoogste versnelling gaat? En als je dan eens tot de limiet gaat en de motor zo niet 'gekweekt' is dat je dan die soort van noodloop krijgt? Het is maar een suggestie ik ben zelf geen mecanicien of ingenieur.

[Gast]

Waarschijnlijk rij je altijd rustig?

Nu eens minutenlang tegen topspeed kan ervoor zorgen dat er wel iets misgaat.

Als het nu nog niet voorbij is zou ik eens lambda-sonde en katalysator laten nakijken of je auto laten uitlezen.

[Gast]

Hmmm... Heb iets eigenaardig mee gemaakt. Ik ben zaterdag naar Essen geweest en wilde eens testen hoe snel de 520d kon (uiteraard waar toegelaten). Op zeker moment had ik 200 à 210km/u op de teller tegen 4400 toeren per minuut. Ik heb een 3tal keer moeten uitbollen omwille van snelheidsbeperkingen en daarna wilde de auto niet meer versnellen... De snelheidsmeter bleef op 140km/u hangen hoe ver ik het gaspedaal ook indrukte. Iemand een idee waaraan dit ligt? Na de tijdje was alles terug in orde. Deze hoge snelheid heb ik maar kort gehaald en de temperatuur van de auto stond perfect.

Essen Duitsland hoop ik toch ? welke vermogens versie van de 2.0 d is het ?

[bobo]

100 kw

[BEEMER]

@DDKe: de snelweg lag mooi vlak
@ blackfox: ik vermoed het ook. Ik kan niets anders bedenken
@ WV en Evert: loool
@ tigra: ik rijd altijd met cruise control op maar uiteraard niet op dat moment. Ik heb een 3tal keer deze snelheid gehaald maar telkens maar een 10 tal seconden.
@ Evert en TomT: ik heb de auto 2,5 jaar geleden via de dealer overgekocht van een oudere man (gepensioneerd). Ik rijd altijd rustig met de auto. De auto is ook niet gebouwd om sportief mee te rijden. Op een snelweg staat de cruise control altijd ingesteld op 120km/u. 2 jaar geleden heb ik echter nog eens "vlot" gereden op vakantie naar Oostenrijk (waar toegelaten). Toen was er geen probleem en reed ik toch beduidend lang snel. Maar voor het overige zal ik niet gauw te snel rijden. Op de terugweg van Essen heb ik een tijdje 160km/u op cruise control gereden in Duitsland. Het probleem was wel degelijk van korte duur.
@ 125 problems: jaja uiteraard Essen in Duitsland. Het is diegene met 136pk.

[Gast]

als hij nu terug normaal rijd zou ik niet ongerust zijn.
waarschijnlijk eventjes een foutje bij de berekening van het brandstofmengsel ofzo.

[Timmie]

Join the club. Als er tegenwind is dan blijft de teller trillen op 145 als ge de pedaal tot het einde duwt.

@Beemer: zoals black zegt, wsl een soort noodloop. Dit kan ook komen doordat je zeer weinig echt voluit in hoogste versnelling gaat? En als je dan eens tot de limiet gaat en de motor zo niet 'gekweekt' is dat je dan die soort van noodloop krijgt? Het is maar een suggestie ik ben zelf geen mecanicien of ingenieur.

nog nooit blijven hangen op 130. zelfs niet in limb home mode.
wel al blijven hangen op 177, maar dat was omdat het echt niet meer veilig was boven deze snelheid.

[timothy]

Lijkt mij een eenmalige storing te zijn. Vuiltje in de brandstof, foute waarde van een sensor... Zolang het niet terugkomt, geen zorgen maken.

Ik kreeg ooit in DE mijn 328i niet boven 170-175 in vierde, en ik gaf nochtans plankgas. Wagen haalt normaal 200 in vierde en dan pas schakel ik als ik ga topspeeden. Iets later (andere snelweg) heb ik de 250 op teller aangetikt (242 gps). Wat ik wil zeggen : onderschat de combinatie lichte helling en tegenwind ook niet...

[The Swede]

140 is toch al erg snel voor een diesel ?

[Gast]

140 is toch al erg snel voor een diesel ?

Op teller liep mijn 320d met vitamientjes , iets boven de 250 km/uur.

[The Swede]

Op teller liep mijn 320d met vitamientjes , iets boven de 250 km/uur.

Toere, gij gaat nen dag door volksgezondheid gepakt worden met alle die poederkes die gij in uw gekapt en sossissen draait !

[Gast]

Toere, gij gaat nen dag door volksgezondheid gepakt worden met alle die poederkes die gij in uw gekapt en sossissen draait !

Zal nooit lukken want ik ben tegen bewaarmiddelen in mijn gehakt

[Gast]

als ge altijd stil en netjes rijd met je wagen dan word de motor dat op den duur gewoon .

niet vergeten dat de bc alle gegevens opslaagt van je wagen .

rij gedrag snelheid -optrekken enzo enzo....

als je dan ineens 210 gaat rijden en de wagen is dit niet gewoon dan kan het zijn dat de bc een melding geeft zo dat je motor dan niet te over belast geraakt .

[Gast]

Probleem/storing in Turbo ??? VW''s hebben zelfde probleem wanneer hun luchtmassameter (of zoiets) stuk is...

[Gast]

140 is toch al erg snel voor een diesel ?

Voor een atmo diesel 60pk is dat lichtsnelheid.