Distributieriem Audi A6 1.9TDI 96KW/130PK 2003

[Gast]

Merkgarage is duurder qua uurloon maar kan deze werken door ervaring en beschikken over correct speciaal materiaal sneller uitvoeren! Dus nul operatie en je bent zeker van bekwaamheid van personeel

[B4_avant]

Merkgarage is duurder qua uurloon maar kan deze werken door ervaring en beschikken over correct speciaal materiaal sneller uitvoeren! Dus nul operatie en je bent zeker van bekwaamheid van personeel

mijn excuses alvast maar toch

[B4_avant]

Ik ben vandaag bij garage Joly in Kontich gaan informeren.

De distributieriem bij wagens met een 1.9TDI motor tot en met bouwjaar 2003 moet volgens hun vervangen worden bij 90.000KM. Bij de wagens met een 1.9TDI vanaf bouwjaar 2004 moet de distributieriem vervangen worden bij 120.000KM,dit omdat deze blijkbaar een bredere riem hebben die langer meegaat.

Ook klopt het dat ze de waterpomp meestal preventief mee vervangen. Dit omdat anders de kans bestaat dat je na bijvoorbeel 30.000KM je distributieriem weer moet vervangen als de waterpomp het moest begeven.

Volgens hun kost het vervangen van een distributieriem met spanrollen enz. + waterpomp alsook een groot onderhoud (olie + alle filters) rond de 850€

Ik denk dat dit een redelijke prijs is? Daarom heb ik dan ook maar direct een afspraak gemaakt.

Bedankt voor jullie reactie's.

van welke maand van 2003 is je voertuig? Hebben ze het chassisnummer gevraagd?

[Gast]

van welke maand van 2003 is je voertuig? Hebben ze het chassisnummer gevraagd?

Inderdaad, je laat ze beter checken op chassisnummer. Bouwjaar is namelijk niet gelijk aan modeljaar. Je kan een bouwjaar 2003 hebben, die modeljaar 2004 is. Veel kans toe zelfs, aangezien de nieuwe modeljaren meestal rond juli/augustus beginnen...

[Gast]

Ze hebben het opgezocht via bouwjaar en natuurlijk ook via het chassisnummer.

Mijn A6 is van 08/2003 en volgens de garage nog juist eentje van het vorige type waar de distributieriem op 90.000KM vervangen moet worden.

Wat mij wel positief meeviel is de prijs voor het vervangen van de distributieriem met spanrollen + waterpomp alsook een groot onderhoud (olie + alle filters) en dit allemaal rond de 850€.

Of zeggen ze dit gewoon zomaar en achteraf komt er misschien nog een paar 100€ bij?

Groetjes.

[Gast]

mijn excuses alvast maar toch

Zou toch moeten niet??

[B4_avant]

Zou toch moeten niet??

sommigen nemen aan zulke zaken nogal snel aanstoot

[Gast]

@ Renvo

Ik beschik ook over een 1.9 TDI. 3 jaar geleden heb ik de distributieriem laten vervangen en een groot onderhoud gehad bij een officiële garage. Dit kwam bij mij neer op zo'n 745 Euro BTW inbegrepen.

[Gast]

Ik ben vandaag bij garage Joly in Kontich gaan informeren.

De distributieriem bij wagens met een 1.9TDI motor tot en met bouwjaar 2003 moet volgens hun vervangen worden bij 90.000KM. Bij de wagens met een 1.9TDI vanaf bouwjaar 2004 moet de distributieriem vervangen worden bij 120.000KM,dit omdat deze blijkbaar een bredere riem hebben die langer meegaat.

Ook klopt het dat ze de waterpomp meestal preventief mee vervangen. Dit omdat anders de kans bestaat dat je na bijvoorbeel 30.000KM je distributieriem weer moet vervangen als de waterpomp het moest begeven.

Volgens hun kost het vervangen van een distributieriem met spanrollen enz. + waterpomp alsook een groot onderhoud (olie + alle filters) rond de 850€

Ik denk dat dit een redelijke prijs is? Daarom heb ik dan ook maar direct een afspraak gemaakt.

Bedankt voor jullie reactie's.

Ik ben bij dezelfde garage geweest voor hetzelfde onderhouden en distributieriem. De prijs klopt.

[MRJ]

Merkgarage is duurder qua uurloon maar kan deze werken door ervaring en beschikken over correct speciaal materiaal sneller uitvoeren! Dus nul operatie en je bent zeker van bekwaamheid van personeel

Correct,je betaald meer maar het zijn mensen die hun product en de zwakke punten kennen en altijd de juiste onderdelen gebruiken. Daarom is het altijd het beste.

[Gast]

Ik val waarschijnlijk voor de 10de keer in herhaling maar merkgarages zijn soms niet duurder. In MIJN geval was een onafhankelijke garage duurder voor het onderhoud...

[Gast]

Ik val waarschijnlijk voor de 10de keer in herhaling maar merkgarages zijn soms niet duurder. In MIJN geval was een onafhankelijke garage duurder voor het onderhoud...

Ik zou zelfs niet weten waar er in de buurt een onafhankelijke garage is. Als ik er een zou weten, zou ik toch twijfelen of die goed is, dan ga ik liever naar men dealer en betaal de prijs die ze vragen. Geeft me een gerust gevoel en daar heb ik veel voor over.

[Gast]

Bedankt allemaal voor julie reactie's.

Ik zal nog wel eventjes moeten wachten want ze hadden pas tijd voor dit onderhoud op 11 Juli.

Nu heb ik nog een vraagje over mijn wagen;

Als je de wagen start (dus met een koude motor) dan rookt hij bijna niet. Maar als je begint te rijden/optrekken (dus met koude motor) rookt hij toch redelijk veel. Het is geen zwarte rook maar een blauw/grijze rook.

Ook als je bijvoorbeeld met een nog koude motor (dus onder de 90°) voor de verkeerslichten staat en je moet dan terug vertrekken komt er een grote blauw/grijze rookwolk uit.

Dit blijft hij doen tot dat de motor op temperatuur is dus rond de 90°.

Ik begrijp als je reeds vele vele kilometers hebt gereden dit misschien normaal is maar bij een auto met nog geen 93.000KM vindt ik dat toch niet echt normaal.

Ik zal dit zeker ook melden bij het onderhoud,maar wat denken jullie dat dit kan zijn?

Groetjes,

[Gast]

Ik zou zelfs niet weten waar er in de buurt een onafhankelijke garage is. Als ik er een zou weten, zou ik toch twijfelen of die goed is, dan ga ik liever naar men dealer en betaal de prijs die ze vragen. Geeft me een gerust gevoel en daar heb ik veel voor over.

2

Onafhankelijke: midas, bosch car service enz

[Gast]

Distributieriem Audi A4 Avant 2.5 automaat

Hoi,

Via google terecht gekomen op deze website. Mijn Audi A4 avant 2.5 TDI heeft 240.000 op de teller, ook hier moet de distributie riem vervangen worden. Ze vertelden mij dat dit een heel grote operatie is, en dat dit zomaar 12-1300 euro kan gaan kosten. Dat lijkt me toch wel erg veel, of klopt het dat het zoveel duurder is met een grotere motor en een automaat?

Voor de goede orde: het gaat om een auto / garage in Nederland

[Gast]

Hoi,

Via google terecht gekomen op deze website. Mijn Audi A4 avant 2.5 TDI heeft 240.000 op de teller, ook hier moet de distributie riem vervangen worden. Ze vertelden mij dat dit een heel grote operatie is, en dat dit zomaar 12-1300 euro kan gaan kosten. Dat lijkt me toch wel erg veel, of klopt het dat het zoveel duurder is met een grotere motor en een automaat?

Voor de goede orde: het gaat om een auto / garage in Nederland

2.5 TDI's zijn inderdaad duurder dan 1.9TDI's. je hebt meer riemen, minder plaats, moeilijker af te stellen brandstofpomp, ..

Je doet er goed aan ook de waterpomp mee te laten vervangen, en ook de thermostaat. Deze zit namelijk achter de distributieriem, en na 240k kan deze wel al eens aan de beurt zijn.

Laat ook naar de nokkenassen kijken. Modellen van vóór 2003 hebben hier behoorlijk problemen mee. Als ze ingesleten zijn (grote kans als ze niet al eens vervangen zijn), kan je dit beter nu mee laten vervangen met de distributie...

[elio]

Hoi,

Via google terecht gekomen op deze website. Mijn Audi A4 avant 2.5 TDI heeft 240.000 op de teller, ook hier moet de distributie riem vervangen worden. Ze vertelden mij dat dit een heel grote operatie is, en dat dit zomaar 12-1300 euro kan gaan kosten. Dat lijkt me toch wel erg veel, of klopt het dat het zoveel duurder is met een grotere motor en een automaat?

Voor de goede orde: het gaat om een auto / garage in Nederland

In Nederland zijn de uurtarieven ook een pak duurder dan in B, ligt soms rond de 70 of 80 euro per uur dacht ik

[911turbo]

Ook klopt het dat ze de waterpomp meestal preventief mee vervangen. Dit omdat anders de kans bestaat dat je na bijvoorbeel 30.000KM je distributieriem weer moet vervangen als de waterpomp het moest begeven.

Volgens hun kost het vervangen van een distributieriem met spanrollen enz. + waterpomp alsook een groot onderhoud (olie + alle filters) rond de 850€

Ik denk dat dit een redelijke prijs is? Daarom heb ik dan ook maar direct een afspraak gemaakt.

Meestal vervangen ze de waterpomp mee als ze lek of luidruchtig is, of als ze stroef draait.

Voordeel van een erkende merk-garage is dat ze je mobiliteitsgarantie bieden. Als je altijd de onderhoudschema's correct volgt heb je recht op de volkswagen-mobiliteitsgarantie: Indien je een panne hebt kan je je altijd naar de dichtstbijzijnde service-partner laten afslepen indien nodig of 24/7 laten depanneren. Indien je wagen niet direct (3u) gerepareerd kan worden heb je soms recht op een vervangwagen...

[911turbo]

In Nederland zijn de uurtarieven ook een pak duurder dan in B, ligt soms rond de 70 of 80 euro per uur dacht ik

Bwah, in België is dat meestal ook al iets van een 60 € per uur, hoor.

Het is ook nodig, anders kan je als officiële garage toch niet meer overleven.

[Gast]

Ze hebben het opgezocht via bouwjaar en natuurlijk ook via het chassisnummer.

Mijn A6 is van 08/2003 en volgens de garage nog juist eentje van het vorige type waar de distributieriem op 90.000KM vervangen moet worden.

Wat mij wel positief meeviel is de prijs voor het vervangen van de distributieriem met spanrollen + waterpomp alsook een groot onderhoud (olie + alle filters) en dit allemaal rond de 850€.

Of zeggen ze dit gewoon zomaar en achteraf komt er misschien nog een paar 100€ bij?

Groetjes.

Die prijs zal wel in de richting zitten. Voor distributieriem met waterpomp en groot onderhoud mag je toch wel een kleine 900 euro rekenen. Zonder vv van andere zaken zoals remblokken etc...