Het grote "Gran Turismo 4" topic!

[Gast]

Ik heb 4.500.000 bijeengespaard en heb een Audi R8 gekocht.
Zalige kar. Ik heb er de zwaarste turbo ondergestoken en ben direct begonnen aan het Granturismo world kampioenschap. Dat ging moilijker dan ik had gedacht de normale circuits gingen goed maar op de stratenciruits en op el capitan was ik telkens 5e en 1 maal 4e waardoor ik na race 9 een achterstand had op de Sauber C9. Dan nog Lemans ik had de topsnelheid op 400km/u gezet waardoor ik al snel aan de leiding ging tot als ik van de baan werd getikt aan het eind van dat snel stuk achter het rechte stuk waardoor ik 24 seconden achterstand opliep. Gelukkig namen ze allemaal een pitstop na ronde 3 behalve de Jaguar. Ik ben dus nog 2e geworden en heb het kampioenschap gewonnen met 63 punten gevolgd door de Sauber C9 met 61punten. De extreme hall is nu open en ik heb een Ford GT racecar gewonnen en een filmpje gekregen.

[Gast]

Ik heb 4.500.000 bijeengespaard en heb een Audi R8 gekocht.
Zalige kar. Ik heb er de zwaarste turbo ondergestoken en ben direct begonnen aan het Granturismo world kampioenschap. Dat ging moilijker dan ik had gedacht de normale circuits gingen goed maar op de stratenciruits en op el capitan was ik telkens 5e en 1 maal 4e waardoor ik na race 9 een achterstand had op de Sauber C9. Dan nog Lemans ik had de topsnelheid op 400km/u gezet waardoor ik al snel aan de leiding ging tot als ik van de baan werd getikt aan het eind van dat snel stuk achter het rechte stuk waardoor ik 24 seconden achterstand opliep. Gelukkig namen ze allemaal een pitstop na ronde 3 behalve de Jaguar. Ik ben dus nog 2e geworden en heb het kampioenschap gewonnen met 63 punten gevolgd door de Sauber C9 met 61punten. De extreme hall is nu open en ik heb een Ford GT racecar gewonnen en een filmpje gekregen.

ik zit momenteel aan +- 5.500.000, maar ga me niets kopen :d al wil ik wel die pescarollo

[Brammstein]

misschien kunnen de GT4 specialisten de koppen bijeen zetten, en een handleidingske schrijven over hoe je het beste en makkelijkste GT4 kunt uitspelen?

[xius001]

misschien kunnen de GT4 specialisten de koppen bijeen zetten, en een handleidingske schrijven over hoe je het beste en makkelijkste GT4 kunt uitspelen?

Gas geven is al een goed begin

[Brammstein]

Gas geven is al een goed begin

allez joh, je meent het

en wat moet je dan doen?

[Gast]

allez joh, je meent het

en wat moet je dan doen?

Geld verdienen en alles rijden met wagens met een overschot aan pk's.

[Gast]

ik zit momenteel aan +- 5.500.000, maar ga me niets kopen :d al wil ik wel die pescarollo

Ik moet nog beginnen!

[Gast]

Dat ding is een echte funcar!

zéér laag verbruik, zowel brandstof als banden!

bij mij slipt hij zo veel dat de achterbanden ook vrij snel op zijn

[xius001]

bij mij slipt hij zo veel dat de achterbanden ook vrij snel op zijn

Vind je?

Ik doe 5-6 rondjes ring met de banden, en als ik zuinig zou rijden dan zou het nog meer zijn....
Ook brandstofverbruik is zeer laag tov mijn SLR en andere karren (op 1 ronde ring een blokje of 2-3 weg)

[Gast]

ik krijg weer zin om opnieuw te beginnen
doen of gewoon verder spelen?

[Gast]

ik krijg weer zin om opnieuw te beginnen
doen of gewoon verder spelen?

Alletwee mss

[Gast]

ik krijg weer zin om opnieuw te beginnen
doen of gewoon verder spelen?

Doen!!
dan ben ik niet de enige die ook helemaal van start moet;

[Gast]

ik zit momenteel aan +- 5.500.000, maar ga me niets kopen :d al wil ik wel die pescarollo

Dat spaar je toch niet zomaar?
of heb je de GT3 credits gebruikt en meteen een snelle wagen kunnen kopen?

[xius001]

Vraagje aan de kenners (Subaru555?):
Wat is het verschil tussen de Impreza STI en de STI Spec C, buiten het feit dat de Spec C enkel in het blauw en wit verkrijgbaar is, meer koppel heeft en duurder is?

[Gast]

Black vs White:

Hela manneke zet daar es snel de RS6 bij!

[Gast]

Vraagje aan de kenners (Subaru555?):
Wat is het verschil tussen de Impreza STI en de STI Spec C, buiten het feit dat de Spec C enkel in het blauw en wit verkrijgbaar is, meer koppel heeft en duurder is?

er is toch ook legacy 3.0R en 3.0R spec b
dus de impreza spec C is een sti met aangepast onderstel en remmen...(zoals dat bij de legacy het geval is)

dat denk ik toch, ik heb liever een sti met hoge achterspoiler

[Gast]

Hela manneke zet daar es snel de RS6 bij!

ja, das waar!!

[Gast]

Vraagje aan de kenners (Subaru555?):
Wat is het verschil tussen de Impreza STI en de STI Spec C, buiten het feit dat de Spec C enkel in het blauw en wit verkrijgbaar is, meer koppel heeft en duurder is?

De Spec C is ook een STI maar een ltd edition (300 wereldwijd) die in Belgie jammer genoeg zelf niet te verkrijgen is. Is uiterlijk te herkennen aan zijn andere achterspoiler. Hij is ook lichter dan een 'gewone STI' en doet de 0-100 in 5.3 ongeveer.




@ michael: klopt. En om volledig te zijn, de remmen en ophanging zijn op de Spec B door Bilstein aangepast. Binnenkort testritje met een Spec B normaal!

[xius001]

Pff,'k weet echt niet wat kopen nu
Ofwel:
Een Evo
Een Impreza
Een RX-8
Een Skyline R34
...

[Gast]

alle 4
10 fucking tekens