GTR²

[Gast]

nog niet, spel is gekocht. Der stond wel een machtig stuurtje van logitech voor slechts 200 euro

fuck beter gekocht, website geeft 300 aan

http://www.logitech.com/index.cfm/ga...s/131&cl=be,nl

Toch aan te raden hoor! Zonder stuur is het spel nauwelijks -deftig- te spelen.

[B4_avant]

Toch aan te raden hoor! Zonder stuur is het spel nauwelijks -deftig- te spelen.

tis moeilijk met keyboard

[Gast]

tis moeilijk met keyboard

I told you!

't Is idd ZEER moeilijk met toetsenbord!

[Gast]

I told you!

't Is idd ZEER moeilijk met toetsenbord!

GTR1 ging nog met tc en abs, maar GTR2 is stuk moeilijker geworden voor toetsenbord.

Ik reed zelfs de pole in spa in mijn league met toetsenbord in GTR1

[B4_avant]

I told you!

't Is idd ZEER moeilijk met toetsenbord!

als ik al terug was van de winkel

no way, dat ik weer 50 km over en weer naar antwerpen ga tsjoeken.

[B4_avant]

ik zal eens in de computerwinkel gaan zien

[Gast]

Gisteren de eerste invalrace gereden voor Driver_to_be, en zo'n NGT is toch even wennen als je daar bijna nog geen ervaring mee hebt.
Ik kwalificeerde op P4, en bij de start won ik zowaar een plekje. P3 dus, en P2 begon ik laangzaam binnen te hengelen. Na een ronde of 5-6 gooide ik de BMW ernaast, en nam P2 over. Ik koos voor een 0-stopper, maar zo halverwege begon ik toch te twijfelen ik deze race tot een goed einde kon brengen. De wagen zat tot de nok gevuld met brandstof, en exact halverwegen zat ik zo ongeveer op een halflege tank te rijden, terwijl al de Porschjes rondom mij vrolijk doorreden en dus ook niet gingen pitten
Na zo'n 25 ronden waren mijn banden dan nog eens shot to shit, en begon m'n voorprong op P3 te smelten als sneeuw voor de zon. Shit zeg, dit kan toch gewoon niet dacht ik. Maar helaas, na enkele ronden hadden ze me te stekken, en toen P3 een poging deed me in te halen liet hij veel te weinig ruimte en ik kon even door het grind gaan ploegen. Onmiddelijk 2 plaatsen kwijt, lag al 4de dan. En P5 kwam ook al hard opzetten. Ik hield em makkelijk achter me, maar ik maakte een remfoutje in de eerste bocht en hij was er voorbij. Ik kende m'n sterkte, en dat waren de remmen. Van deftig insturen was er al lang geen sprake meer. Wou ik dus P5 terugpakken, diende dat te gebeuren in T2, 3, 4 of 5. 4 kansen dus, en toen zou ie ervandoor gaan, ik wist het gewoon. In T3 waagde ik m'n kans, remde extreem laat, ging er zelfs even voorbij aan de buitenkant, maar kon zoals eerder gezegd niet optimaal meer insturen. Daar ging hij dan. Gelukkig spon er om dat moment een GT voor z'n neus, waardoor ik nog één ultieme kans kreeg, opnieuw in T3. Helaas verknoeide ik dat enorm. Met 2 blokkerende voorwielen schoof ik recht op de bocht af, totaal onbestuurbaar, en on collision course met de P5. Niks aan te doen, en ik T-bonede hem vol in de flank. Gellukig geen schade bij beide rijders, al verloor ik weeral een plek omdat ik na die klapper gedraaid in het grind stond.
P6 dus, wat eigenlijk zeker P2-3 kon geweest zijn als de banden het hielden. Ik weet dus wat te doen in het vervolg.

[B4_avant]

ik moet nog veel leren van het spel, ben nog steeds bezig met wagengewenning

[Gast]

ik moet nog veel leren van het spel, ben nog steeds bezig met wagengewenning

Heb je nu een G25 gekocht?

[B4_avant]

Heb je nu een G25 gekocht?

neen, 200 euro vind ik nu net iets te veel.

[Gast]

Gisteren de eerste invalrace gereden voor Driver_to_be, en zo'n NGT is toch even wennen als je daar bijna nog geen ervaring mee hebt.
Ik kwalificeerde op P4, en bij de start won ik zowaar een plekje. P3 dus, en P2 begon ik laangzaam binnen te hengelen. Na een ronde of 5-6 gooide ik de BMW ernaast, en nam P2 over. Ik koos voor een 0-stopper, maar zo halverwege begon ik toch te twijfelen ik deze race tot een goed einde kon brengen. De wagen zat tot de nok gevuld met brandstof, en exact halverwegen zat ik zo ongeveer op een halflege tank te rijden, terwijl al de Porschjes rondom mij vrolijk doorreden en dus ook niet gingen pitten
Na zo'n 25 ronden waren mijn banden dan nog eens shot to shit, en begon m'n voorprong op P3 te smelten als sneeuw voor de zon. Shit zeg, dit kan toch gewoon niet dacht ik. Maar helaas, na enkele ronden hadden ze me te stekken, en toen P3 een poging deed me in te halen liet hij veel te weinig ruimte en ik kon even door het grind gaan ploegen. Onmiddelijk 2 plaatsen kwijt, lag al 4de dan. En P5 kwam ook al hard opzetten. Ik hield em makkelijk achter me, maar ik maakte een remfoutje in de eerste bocht en hij was er voorbij. Ik kende m'n sterkte, en dat waren de remmen. Van deftig insturen was er al lang geen sprake meer. Wou ik dus P5 terugpakken, diende dat te gebeuren in T2, 3, 4 of 5. 4 kansen dus, en toen zou ie ervandoor gaan, ik wist het gewoon. In T3 waagde ik m'n kans, remde extreem laat, ging er zelfs even voorbij aan de buitenkant, maar kon zoals eerder gezegd niet optimaal meer insturen. Daar ging hij dan. Gelukkig spon er om dat moment een GT voor z'n neus, waardoor ik nog één ultieme kans kreeg, opnieuw in T3. Helaas verknoeide ik dat enorm. Met 2 blokkerende voorwielen schoof ik recht op de bocht af, totaal onbestuurbaar, en on collision course met de P5. Niks aan te doen, en ik T-bonede hem vol in de flank. Gellukig geen schade bij beide rijders, al verloor ik weeral een plek omdat ik na die klapper gedraaid in het grind stond.
P6 dus, wat eigenlijk zeker P2-3 kon geweest zijn als de banden het hielden. Ik weet dus wat te doen in het vervolg.

Alvast bedankt om voor mij in te vallen.

Ik heb het gelezen op het forum. Spijtig, maar het is zaak om in het begin goed uw banden te sparen. Hoewel Zhuhai wel een bandenvretend circuit is.

Sloeri vond je iig een goed en fair rijder.

[Gast]

Alvast bedankt om voor mij in te vallen.

Ik heb het gelezen op het forum. Spijtig, maar het is zaak om in het begin goed uw banden te sparen. Hoewel Zhuhai wel een bandenvretend circuit is.

Sloeri vond je iig een goed en fair rijder.

Leuk om te horen, heb inderdaad een leuk gevecht gehad met Sloeri
Moet ik nog een race invallen voor jou? Zo niet ga ik eens kijken of ik niet ergens kan invallen als privateer ofzo

[Gast]

neen, 200 euro vind ik nu net iets te veel.

't Stuur is die 200 euro waard hoor!!!

[Gast]

't Stuur is die 200 euro waard hoor!!!

Hangt ervan af. Als hij z'n eerste stappen zet in de simracing wereld, is het mischien overkill. Tenzij hij nu al weet dat ie er serieus gaat mee bezig zijn, dan is het een goede investering.

[B4_avant]

't Stuur is die 200 euro waard hoor!!!

persoonlijk vind ik het veel geld, er zijn andere zaken die prioriteit hebben. Laten we zeggen dat ik eerst het spel voldoende moet leren kennen om zoiets aan te schaffen.

[Lotuzzz]

persoonlijk vind ik het veel geld, er zijn andere zaken die prioriteit hebben. Laten we zeggen dat ik eerst het spel voldoende moet leren kennen om zoiets aan te schaffen.

Zoek anders ne MOMO Racing Force

Heb ik ook

100 euro, mss zelfs minder





Toen de G25 uitkwam zijn er redelijk veel die hun exemplaar van de hand wilden doen, dus misschien kan je ergens een koopje doen...

[B4_avant]

heb hier iets staan dat voor zo'n stuurwiel moet doorgaan, eerst dat spel eens vlot leren spelen

[Gast]

Leuk om te horen, heb inderdaad een leuk gevecht gehad met Sloeri
Moet ik nog een race invallen voor jou? Zo niet ga ik eens kijken of ik niet ergens kan invallen als privateer ofzo

Nog 2 als dat gaat: donington (17 juni) en dubai (1 july)
Bij de eerste heb ik nog examens en bij de 2de zit ik op Rock Werchter...

[Gast]

http://www.youtube.com/watch?v=fYGQyfHafI0

Zalig filmke!

Ergens een online race zeker?

Er zijn wel bijzonder veel brokken gemaakt!

[Gast]

één van onze league filmpjes,op zolder: http://www.megaupload.com/nl/?d=LWTOFT72

Benieuwd naar de reacties