Opel Meriva B

[Gast]

Onthuld: de nieuwe Opel Meriva 01-06-2007 06:14

Dit zijn de eerste foto’s van de nieuwe Opel Meriva. Het model lijkt helemaal af, maar zal toch pas begin 2009 in de showrooms arriveren. De verwantschap met zijn grotere broer Zafira is opvallend. De overeenkomsten zijn zelfs zo groot, dat je zou gaan vermoeden dat het hier om een ‘mule’ gaat, oftewel een prototype waarvoor nog niet de uiteindelijke carrosserie wordt gebruikt. Toch is dat niet het geval, want het middenstuk is helemaal af. Opel zal hooguit nog andere lichtblokken monteren.
.

.
Ten opzichte van de huidige Meriva neemt vooral de neuspartij in omvang toe. Dat haalt de balans uit het ontwerp, maar is noodzakelijk om de auto te laten voldoen aan de toekomstige eisen op het gebied van voetgangersveiligheid. De ronde vormgeving van de Corsa (en de volgend jaar te introduceren Insignia) wordt in ieder geval niet toegepast bij de Meriva II. Jammer, want dat staat die modellen juist zo goed. Maar Opel wil blijkbaar communiceren dat de Meriva staat voor praktisch gebruik gemak zonder verdere poespas. Wat het nieuwe model wél van de Corsa overneemt, is het inklapbare fietsendrager systeem Flex-Fix. Het is echter twijfelachtig of deze vondst voldoende zal zijn om het model een generatie lang bovenaan de verkoopstatistieken te houden. Maar goed, Opel werkt aan een compacte cross-over als antwoord op o.a. de Suzuki SX4 en Fiat Sedici. Dus mensen die graag een wat spannender vormgegeven auto willen dan de nieuwe Meriva, kunnen altijd nog voor dat model kiezen.



bron: autointernationaal.nl

[Tigra]

Dit is gewoon (weeral!) de gekrompen versie van een bestaand model

[Gast]

En dan verwijten ze japanners en koreanen gebrek aan originaliteit. Een Zafira wassen op 100 graden en hopla we hebben een nieuw model. Origineel.

[lele]

Dat is toch gewoon een mule, alleen het afgedekte deel zal nieuw zijn, je ziet de lijn van de ramen al

[Gast]

Zelfmoorddeuren voor Opel Meriva

01-11-2007 23:18 - autointernationaal





Bij Opel wordt momenteel hard gewerkt aan een 2e editie van de Meriva. Het huidige model verkoopt niet geweldig, maar nog altijd veel beter dan concurrenten als Fiat Idea, Ford Fusion en Renault Modus. Relatief gezien is er dus geen reden voor klachten, maar het zit Opel niet helemaal lekker dat de Meriva relatief veel oudere autorijders trekt. Het imago van ‘bejaardenauto’ ligt dan op de loer en van onze nationale Daf weten we dat je zoiets heel lastig van je afgeschud krijgt.
Opel wil dit probleem oplossen door de volgende generatie Meriva uit te rusten met zogeheten zelfmoorddeuren. Dit type portierconstructie kennen we tot nu toe alleen van premiumproducten als de Mini Clubman, Mazda RX-8 en Rolls-Royce Phantom en het is voor een burgermansauto nooit verkeerd om met dergelijke bolides geassocieerd te worden. Het maakt de Meriva in één klap sexy en dat is een eigenschap die bij het huidige, brave en betrouwbare model volledig ontbreekt.
Toch is het Opel niet enkel om de uiterlijke schijn te doen. Het merk weet uit ervaring dat zij veel succes heeft met praktische oplossingen. De neerklapbare 2e achterbank van de Zafira uit 1998 kan als een doorbraak worden geschouwd, maar ook het FlexSpace moduleersysteem van de huidige Meriva. Minstens zo geniaal is de uitschuifbare fietsendrager van de Corsa en Antara: nooit meer gehannes met een ruimtevretend fietsenrek en altijd een houder bij de hand.
Bij de volgende generatie Meriva moeten de tegenovergesteld openende achterportieren dus voor een unique selling point zorgen. In combinatie met het ontbreken van de B-stijl vergemakkelijkt dit de instap enorm en het geeft de MPV zoals gezegd een vleugje sportiviteit. Een bijzonder stijve carrosseriestructuur moet de veiligheid garanderen en Opel kiest voor een constructie waarbij de achterportieren enkel geopend kunnen worden als de auto stil staat en de bestuurder middels een druk op de knop hiervoor ‘toestemming’ geeft.
Qua motoren biedt de Meriva weinig spannend nieuws. De 1,4 liter benzinemotor krijgt een verstelbare nokkenas en gaat naar 100 pk. Wie meer power wil, kan opteren voor de 115 pk sterke 1.6 Ecotec of de 150 pk variant van de 1.6 Turbo motor. Bij de dieselmotoren (1,3 of 1,7 liter groot) zijn er ook 3 vermogensmaken: 90, 110 of 125 pk.
Hoewel de Meriva in de volksmond de MPV uitvoering van de Corsa heet te zijn, vertoont het onderstel grote gelijkenis met dat van de Astra. Qua formaat is dit inderdaad logischer, maar er is nóg een belangrijke reden: General Motors wil de volgende generatie Meriva ook in de Verenigde Staten gaan bouwen, als lokale concurrent voor o.a. de Honda Fit en de Scion xD. Een volkomen op de Corsa gebaseerd model zou te hoge investeringen betekenen omdat General Motors dit type niet voert in de Verenigde Staten, maar het Astra onderstel is nauw verwant aan het Amerikaanse Delta platform van o.a. de Chevrolet Cobalt.
De Amerikan zullen hun versie van de Meriva in de loop van 2009 in productie nemen. Wij zijn een half jaartje eerder aan de beurt. Grote kans dat Opel op de autosalon van Parijs (september/oktober 200 al een ‘studieversie’ van de nieuwe Meriva zal tonen. Nog voor de zomer van 2009 moet de ‘zelfmoord Opel’ dan bij de dealers arriveren.

[Tigra]

zelfmoorddeuren

[Gast]

Daarom dat op diee eerste foto's de achterste zijkanten bedekt zijn

[knight-rider]

Ziet er wel goed uit, maar of dat in realiteit handig is

[Gast]

Gaat die nu echt op de Zafira lijken?

[Gast]

Ziet er wel goed uit, maar of dat in realiteit handig is

Als de toegang tot de achterste zetels smal is, dan kan je er veel gemakkelijker in gaan zitten met suicide doors. Bij de RX8 vind ik dat toch het geval, maar bij de meriva lijken die deuren nu niet echt smal dus daar denk ik dat dat gewoon een gimmick is

[Moeftie]

Een Kantel-Corsa met zelfmoorddeuren..... de één zijn dood....

[knight-rider]

Als de toegang tot de achterste zetels smal is, dan kan je er veel gemakkelijker in gaan zitten met suicide doors. Bij de RX8 vind ik dat toch het geval, maar bij de meriva lijken die deuren nu niet echt smal dus daar denk ik dat dat gewoon een gimmick is

Zoals bij de RX8 is dat inderdaad wel handig das waar.
Maar in dit geval denk ik dat het eerder onhandig zal uitdraaien, vooral wanneer je parkeert op nauwe parkeerplaatsen zal het in en uitstappen net moeilijker zijn volgens mij!

[Gast]

Meriva

Heb gehoord van iemand dat de volgende Meriva een kleine Zafira zou zijn is er iemand die er meer van weet ????

[bobo]

er is een draad over, zal eens zoeken
de muilezel lijkt idd op een za4a, maar de realiteit zal mss anders liggen

[bobo]

http://www.autoforum.be/showthread.php?t=23491

voila

[McClane]

Heb gehoord van iemand dat de volgende Meriva een kleine Zafira zou zijn is er iemand die er meer van weet ????

Beste Adam Opel

Eerst en vooral welkom op het forum en veel forumgenot gewenst.

Let er wel in het vervolg op dat je niet zomaar een topic opent. Er is een goede zoekfunctie beschikbaar om topics terug te vinden.

Greetz McClane

[Gast]

Ik geloof nooit dat dit geen mule is. Dat de meriva een kleine zafira zou worden wil ik nog geloven, maar toch niet met een neus die even lang is en dezelfde achterkant?!
Nee, die impressie lijkt er al iets meer op, daar kloppen de verhoudingen toch min of meer. Die hierboven is voor mij 99% zeker een mule.

[Lotuzzz]

Zoals bij de RX8 is dat inderdaad wel handig das waar.
Maar in dit geval denk ik dat het eerder onhandig zal uitdraaien, vooral wanneer je parkeert op nauwe parkeerplaatsen zal het in en uitstappen net moeilijker zijn volgens mij!

Echt wel makkelijker imho.

[Gast]

Meriva

Bedankt McClane ik zal dit zeker indachtig zijn

[Gast]

stel u voor nen meriva met suicide doors.... ik denk toch niet dat ze der ver naast gaan zitten, want schuifdeuren zijn ook een optie.... daar al eens over naged8 ipv de impressie te impreteren zoals die er staat?