Tweet
Mercedes-AMG test nu ook de airco van zijn elektrische ‘SUV’
Hoger, maar niet hoog
Mercedes-AMG werkt aan een elektrische crossover die net zo ‘AMG’ is als de BMW XM ‘M’ is, als je begrijpt wat we bedoelen. De hoogpotige is bovendien altijd elektrisch en na de verwarming wordt nu ook de airco van deze nieuwkomer getest.
Dit nog naamloze nieuwe model van Mercedes-AMG is net als de AMG GT altijd een AMG. We noemen hem een SUV omdat hij daar trekjes van heeft en om hem te onderscheiden van de elektrische sedan die óók in het vat zit, maar stiekem is het meer een crossover dan een SUV. De auto staat wat hoger op de poten en heeft een lang dak met een hatchback-klep, maar is duidelijk minder hoog en plomp dan een GLE en zelfs minder dan een EQE of EQS SUV.
De lange neus, scherp gesneden raamlijn en brede schouders geven de AMG een stoer en sportief voorkomen, uiteraard precies de bedoeling van de ontwerpers. Eerder zagen we deze nieuwkomer nog door de sneeuw ploegen, nu is het tijd voor een veel zonniger setting. We zijn oprecht best benieuwd naar de techniek die Mercedes in deze auto stopt, want met de CLA laat het merk zien dat je ook op EV-gebied best verrassend uit de hoek kunt komen. Die CLA heeft bijvoorbeeld een automatische tweebak, een uitschakelbare voorste elektromotor, een recordgrote actieradius en een recorsnelle laadtijd, en dat is het ‘instapmodel’.
Bron: Autoweek
Hoger, maar niet hoog
Mercedes-AMG werkt aan een elektrische crossover die net zo ‘AMG’ is als de BMW XM ‘M’ is, als je begrijpt wat we bedoelen. De hoogpotige is bovendien altijd elektrisch en na de verwarming wordt nu ook de airco van deze nieuwkomer getest.
Dit nog naamloze nieuwe model van Mercedes-AMG is net als de AMG GT altijd een AMG. We noemen hem een SUV omdat hij daar trekjes van heeft en om hem te onderscheiden van de elektrische sedan die óók in het vat zit, maar stiekem is het meer een crossover dan een SUV. De auto staat wat hoger op de poten en heeft een lang dak met een hatchback-klep, maar is duidelijk minder hoog en plomp dan een GLE en zelfs minder dan een EQE of EQS SUV.
De lange neus, scherp gesneden raamlijn en brede schouders geven de AMG een stoer en sportief voorkomen, uiteraard precies de bedoeling van de ontwerpers. Eerder zagen we deze nieuwkomer nog door de sneeuw ploegen, nu is het tijd voor een veel zonniger setting. We zijn oprecht best benieuwd naar de techniek die Mercedes in deze auto stopt, want met de CLA laat het merk zien dat je ook op EV-gebied best verrassend uit de hoek kunt komen. Die CLA heeft bijvoorbeeld een automatische tweebak, een uitschakelbare voorste elektromotor, een recordgrote actieradius en een recorsnelle laadtijd, en dat is het ‘instapmodel’.
Bron: Autoweek
Comment