Mercedes 190: 25 jaar

[bobo]

hoog op de poten staat altijd sjiek niet aggressief

[Gast]

Hoeveel mag het kosten?

Niet te veel rond de 1500€ ofzo denk ik

[Gast]

[Ian]

Dik (op die spiegels na). Die E24 erachter ook..

[Ian]

[MRJ]

Tja... Mijn vader heeft van 1975 tot 2012 in het vak gezeten. Voor hem zijn de beste auto's en motoren de 200D en de 190D geweest. In zijn carrière heeft hij 1 maal een motor gekent die volledig kapot was. De 250D waren idd ook heel goed. De 300D en de diesels Me turbo's hebben niet veel maar iets meer problemen gekent.

Mijn vader is vooral niet spreken van de eerste W 210 en de eerste W 211's ... De faceliften vielen nog goed mee.

Maar voor hem en de meeste mensen zijn W201 & W124's de beste benzen ooit geweest gevolgd door de W123 & de W114/115

geloof ik graag

[bobo]

mrj das allemaal flauwekul, toen mijn 126 260se basismodel zonder exorbitante optie 4 jaar was, had die al een hele rits onderdelen vervangen, vrij duur

een 2012 s anno 2016 heeft minder vervangen, 0.0

vroeger als je naar zee reed moest je oliepeil checken, om maar hoe het gevoel vroeger zat weer te geven

[Gast]

Heeft er iemand ooit de dichtingen van het dak vervangen?

Ik ben op zoek naar stuknummer 184, deze is identiek op de W201 PFL en W123 manuele daken. De exacte stuknummer is ma 108 782 01 98

De stock bij MB duitsland is uitgeput, vandaar de vraag.

[Packard]

http://www.befr.ebay.be/itm/Mercedes-W108-W109-W115-220D-250C-GENUINE-Sunroof-Seal-108-782-01-98-/140838073025?hash=item20ca9a72c1:g:xZUAAMXQGQRSBQs-

[Gere]

Die borstel?

Voor mijn W123 kreeg ik enkele jaren geleden eentje met W116 onderdeelnummer die ik een stuk moest afzagen. Wat Packard toont dus ja.

[Gast]

Die borstel?

Voor mijn W123 kreeg ik enkele jaren geleden eentje met W116 onderdeelnummer die ik een stuk moest afzagen. Wat Packard toont dus ja.

ok, bedankt..

$100 per stuk incl verzending en taks voor een borsteltje van 50 gram?

[Gere]

Dacht een dertigtal euro betaald te hebben zo'n vijf jaar geleden (voor twee exemplaren).

[krikkie]

Mercedes is pokkeduur.
Mijn schokdemper is stuk (de bus) bijna 500 euro bij mercedes voor eentje.

[Gast]

Hangt sterk af van welk soort onderdeel het is. Sommige dingen zijn bij Mercedes dezelfde prijs als online, andere dingen kosten dan weer een veelvoud.

[bobo]

Mercedes is pokkeduur.
Mijn schokdemper is stuk (de bus) bijna 500 euro bij mercedes voor eentje.

profiteren ze van 16-klepper stukken only, of is dat een normale schokdemper

niet vergeten dat een 2.3/16 nief écht wel pokkeduur was, zoveel als een 300sel en de prijs van de basis 190 * 2.5, logisch dat er wel dure stukken mogen inzitten

[krikkie]

Is hydraulisch en werkt eigenlijk gewoon als reservoir, de veerbollen dempen

[DSB]

heb men oog laten vallen op een 190 2.3 16v, iemand ervaring of advies hieromtrent?

[krikkie]

Tuurlijk, kijk naar roest wielbogen, voorspatborden, krikpunten en dorpels.
Motor is beresterk maar vraag zeker wanneer de ketting veranderd is

[DSB]

http://nl.ww3.autoscout24.be/classified/288869704?asrc=st|as

[Gast]

Lol, die kerel beweerde eerst dat de motor vervangen was en nu ineens is hij gereviseerd?
Veel werk aan om terug origineel te zetten, en zou mij ook niet verbazen als de krikpunten goed rot zijn
Heb er zelf ook één, dit vond ik bij mij:



Dus conclusie: goed op roest letten...
bekende punten:
- krikpunten
- wielbogen voor en achter
- alles onder de 16V kit
- onder ruitensproeier reservoir
- batterijbak
- C stijl
- rand kofferbak
- rubber achterruit (natte kofferbak tot gevolg)
- ophangingspunten subframe