Fiat 500 (2020)

[Jocar]

all-new Fiat 500 FULL REVIEW The 2021 EV surprise!

[dirk1]

Volgens mijn staan er ook nog "geen" 500E's bij Nederlandse dealers.

In Eindhoven staan er al

[The Pretender]

Onlangs stelde Fiat de 500e voor, die ze graag willen rijmen met een Abarth model.
In gesprek met collega Divjak droomde Fiat-CEO Luca Napolitano al even luidop: “Abarth doet het momenteel uitstekend en hoopt natuurlijk op een elektrische schorpioenversie van de New 500e.
Ik trouwens ook, dus dat gaan we snel moeten onderzoeken.
We zijn er namelijk zeker van dat zelfs traditionele Abarth-klanten hun gading zouden vinden in een elektrische 500,
met alle typische kenmerken die ons sportmerk al een halve eeuw van de rest onderscheiden.
We mogen in deze sombere tijden toch ook al eens dromen, niet?”

[The Pretender]

[The Pretender]

Weet iemand welke dealer er al heeft staan ? geen zin om naar NL te rijden

Volgens mijn staan er ook nog "geen" 500E's bij Nederlandse dealers.

[dirk1]

Weet iemand welke dealer er al heeft staan ? geen zin om naar NL te rijden

[Peba]

Dat vind ik echt wel straf
Ik heb een normaal postuur, maar ben wel een meter 91, en m'n zetel raakte zowat de achterbank, en mijn hoofd het plafond. En ik heb er nu ingezeten, en enkele jaren terug ben ik ook al eens gaan kijken voor een 500 cabrio, toen had ik hetzelfde gevoel. Misschien heb ik in verhouding lange benen of zo, ik weet het niet.

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

Ik ben 1,97 meter. Achter mij is uiteraard niet veel plaats, maar de achterbank raken lukt in die van ons niet omdat de rails van de stoel daarvoor te kort zijn. Geen probleem met de hoofdruimte, maar ik heb verhoudingsgewijs een klein bovenlichaam. Ik ben die mens die als ge hem ziet zitten, gemiddeld lijkt, maar die dan rechtstaat en een kop groter blijkt te zijn dan de meeste anderen

[Gixxer]

Wij zijn 2 jaar geleden ook voor ene gaan kijken.
Vrouw en dochter zijn er gek van maar de toen 10 jarige dochter zat te gekneld achter mij.

Diegene die we toen hebben getest was een vervangwagen met 15.000km en die rammelde aan alle kanten.

[timothy]

Dat vind ik echt wel straf
Ik heb een normaal postuur, maar ben wel een meter 91, en m'n zetel raakte zowat de achterbank, en mijn hoofd het plafond. En ik heb er nu ingezeten, en enkele jaren terug ben ik ook al eens gaan kijken voor een 500 cabrio, toen had ik hetzelfde gevoel. Misschien heb ik in verhouding lange benen of zo, ik weet het niet.

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

Je bent ruim 10 cm groter dan mij, dus dat je moet inboeten op beenruimte achterin dan kan ik begrijpen.

Maar qua hoogte vind ik de 500 net vrij ruim. Ik zit verder met m’n hoofd van het dak dan in vele ‘normale’ gezinswagens. 500 is ook geen lage wagen, een standaard 500 was hoger dan mijn Tipo, bijvoorbeeld (Abarth is iets lager door de verlaagde ophanging).

Nu, mijn kindjes zijn 7 en 11 dus dat gaat achteraan. Twee 18-jarigen daarin proppen voor meer dan 5 kilometer zou ik zeker niet doen. Ik kruip er soms zelf in achteraan (kuisen), en dan is het echt geen zicht als ik er weer uit moet vrouw kan beter een schoenlepel aanreiken dan, zo voelt het

Mijn vrouwtje doet er ook vaak de wekelijkse boodschappen mee (eten, drinken,... voor een week). En ja, soms moet er dan eens iets op de achterbank.

Het is maar wat je gewoon bent en wil. Als enige auto zou ik het niet willen.

[metalpe]

Dat snap ik echt niet. Ik rij met die van mij 700 km op 1 dag, ring en terug, met mijn vrouw en twee dochters (11 en 7). Niemand klaagt over te weinig plaats.

Ben nochtans niet klein en al zeker niet mager.

Dat vind ik echt wel straf
Ik heb een normaal postuur, maar ben wel een meter 91, en m'n zetel raakte zowat de achterbank, en mijn hoofd het plafond. En ik heb er nu ingezeten, en enkele jaren terug ben ik ook al eens gaan kijken voor een 500 cabrio, toen had ik hetzelfde gevoel. Misschien heb ik in verhouding lange benen of zo, ik weet het niet.

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[timothy]

Nieuw (benzineversie) kosten ze echt niet veel. Ik heb onlangs een klein tweede autootje gekocht. Ook naar de 500 gaan kijken en zo'n stockmodel is een van de goedkoopste 'nieuwe' auto's die er op de markt zijn. Voor ongeveer 12000-15000 euro ben je aan het rijden. Vrouw vindt ze mooi dus toch maar eens gaan kijken, maar het is echt een te klein ding. Echt een afknapper. M'n zetel staat met de rugleuning tegen de achterbank aan en alsnog zit m'n hoofd klem, zodat er niemand achter kan zitten, en in de kofferbak past ook al helemaal niks. 3 kindjes naar de sportclub brengen? Forget it. Er passen niet eens 3 kinderen in en al helemaal geen 3 sporttassen Snel naar iets anders gaan kijken, gelukkig. Als 2e autootje dan een recente Micra tekna genomen, die toch op alle vlakken wat niveaus hoger staat en een stuk groter is, ondanks wat de naam doet vermoeden

Het blijft zowat een cult autootje. Hip uiterlijk, frivool en goedkoop. Goed voor een meisje van 18 of zo, maar als er ooit iemand mee moet of als je zelf een meter 90 bent is het echt totaal onbruikbaar.

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

Dat snap ik echt niet. Ik rij met die van mij 700 km op 1 dag, ring en terug, met mijn vrouw en twee dochters (11 en 7). Niemand klaagt over te weinig plaats.

Ben nochtans niet klein en al zeker niet mager.

[bobo]

is om 19 km/19 min enkele rit woon-werk te doen en naar den aldi te rijden, de grote dieselmotor van de s ziet daarvan af imo...als ik dan voor 10/11k een electrisch - best knap - ding kan hebben met airco, leer en cc...ni vergeten dat ik 6 jaar met een smart heb gereden dus wel wat brakkig - wel veeeel rijplezier - gewoon ben
een gewone 500 zegt me eigenlijk nix

[metalpe]

Nieuw (benzineversie) kosten ze echt niet veel. Ik heb onlangs een klein tweede autootje gekocht. Ook naar de 500 gaan kijken en zo'n stockmodel is een van de goedkoopste 'nieuwe' auto's die er op de markt zijn. Voor ongeveer 12000-15000 euro ben je aan het rijden. Vrouw vindt ze mooi dus toch maar eens gaan kijken, maar het is echt een te klein ding. Echt een afknapper. M'n zetel staat met de rugleuning tegen de achterbank aan en alsnog zit m'n hoofd klem, zodat er niemand achter kan zitten, en in de kofferbak past ook al helemaal niks. 3 kindjes naar de sportclub brengen? Forget it. Er passen niet eens 3 kinderen in en al helemaal geen 3 sporttassen Snel naar iets anders gaan kijken, gelukkig. Als 2e autootje dan een recente Micra tekna genomen, die toch op alle vlakken wat niveaus hoger staat en een stuk groter is, ondanks wat de naam doet vermoeden

Het blijft zowat een cult autootje. Hip uiterlijk, frivool en goedkoop. Goed voor een meisje van 18 of zo, maar als er ooit iemand mee moet of als je zelf een meter 90 bent is het echt totaal onbruikbaar.

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[bobo]

idd, was ook al gaan zoeken, maar toch...fak, goesting in een bijkomende auto, kriebelt wel...zien er wel automatisch wat abarth achtig uit

wat is de basisprijs van de neiuwe in basisversie eigenlijk? ik zie alleen 23k

[timothy]

Da’s wel duur hoor. Je kan ze in de US vinden voor 6-, 7.000 USD. Heb ooit contact gehad met iemand hier voor import. Reken op een dikke €2.000 voor hij hier rijklaar staat. En veel tijd natuurlijk.

[bobo]

nederlands website die okkazie vorig model elektrische 500's aanbiedt aan schappelijke prijzen, geimporteerd uit usa

https://500efiat.nl/

[The Pretender]

[berengun]

k wist niet dat daar intussen goedkopere versies van uitgebracht waren, een heel verschil in prijs....ook in looks uiteraard

[The Pretender]

[The Pretender]

FIAT 500e SPORT TECHNO.




500 behoort traditioneel ook tot de sportwereld.
Met de Sport Techno-reeks heeft Mopar een thema verkend dat deel uitmaakt van de geschiedenis van het model en het karakter ervan sterk versterkt.
Exclusieve 17 ”lichtmetalen velgen, spiegelkappen met logo voor en achter en sleutelafdekkingen, allemaal in mat maratea grijs, maken deze auto uitgesproken sportief.
Aan specifieke versieringen voor dak en zijkanten geen gebrek.
De reeks aanpassingen wordt gecompleteerd door de verlichte instaplijsten en de interieurverlichting, voor een vleugje extra helderheid in het passagierscompartiment.