Mercedes A45 AMG

[Elwood]

Volgens mij ben ik van een nieuwere saaiere generatie... Ik wil helemaal niet dat mijn wagen gevaarlijk aanvoelt. Heb er veel te veel centjes ingestoken om eindigen op een boom het is net controle voelen over de een wagen datmij plezier geeft. Zo durf je volgens mij veel verder gaan in je grenzen.We zijn hier thuis lang in bezit geweest van sportieve wagens waaronder een M3 E92. Was voor mij persoonlijke de minst aangename wagen om mee te rijden. Gaf mij geen enkel gevoel van controle. Kreeg moeilijk zijn vermogen op de weg. Ben veel meer fan van de andere wagens die we hadden, Porsche boxster, Audi TTS en nu deze a45 AMG die naar mijn mening op gebied van wegligging en remmen/vermogen een overtreffende trap is!

Ik ga er van uit dat iemand die een A45 koopt een autoliefhebber is maar wat ik veelal niet begrijp is dat mensen niet op 10k kijken om een auto van allerhande snufjes te voorzien maar het geld voor een doorgedreven rijcursus overdreven vinden. Moesten vele moderne hothatch kopers eens na een beetje scholing met een 130pk Caterham rijden dan zouden ze begrijpen wat rijplezier betekent. No offence maar dat is mijn mening.

[Jakkel]

Ik begrijp Elwood. Mijn 205 GTI van weleer, dat was werken geblazen en dat ding bood bakken rijplezier. Had niks van hulpmiddelen, zelfs geen ABS.

[Gast]

Hoe een wagen rijd dat is persoonlijk . Een a45 of rs3 geeft mij bakken plezier .

[Elwood]

Hoe een wagen rijd dat is persoonlijk . Een a45 of rs3 geeft mij bakken plezier .

Dat is zo.

[Onehp]

Tja, ik kan 'fun' hebben met quasi iedere wagen, soms is een langzaam ding leuker als je constant de grenzen kan opzoeken... Voor een dag toch.
En tuurlijk kan je van een A45 en RS3 genieten. Maar tis wel van een andere soort dan bv. een Caterham of MX5...

[Gast]

9/10 die een hothatch koopt gebruikt hem als daily en funcar . Ik zou nooit een hothatch als funcar bijkopen .

Een caterham of lotus kun je niet als daily gebruiken als je dat wel kunt respect . Op circuit ok maar op de baan .

Als ik dan toch een daily en funcar in één koop dan wil ik een wagen die het op alle vlakken goed doet . Goede tractie , grip , looks .....
De rs3 en A45 zijn dan zo slecht nog niet . Ze bieden massa's tractie in dit land waar het om de haverklap regent. In de bochten is het verschil ook niet waauw . Ik baseer mijn aankoop ook niet op testen . Hell do i care dat merk x een seconde rapper is per ronde of iets meer onderstuurt voor die paar trackdays per jaar .

[Elwood]

9/10 die een hothatch koopt gebruikt hem als daily en funcar . Ik zou nooit een hothatch als funcar bijkopen .Een caterham of lotus kun je niet als daily gebruiken als je dat wel kunt respect . Op circuit ok maar op de baan .Als ik dan toch een daily en funcar in één koop dan wil ik een wagen die het op alle vlakken goed doet . Goede tractie , grip , looks .....De rs3 en A45 zijn dan zo slecht nog niet . Ze bieden massa's tractie in dit land waar het om de haverklap regent. In de bochten is het verschil ook niet waauw . Ik baseer mijn aankoop ook niet op testen . Hell do i care dat merk x een seconde rapper is per ronde of iets meer onderstuurt voor die paar trackdays per jaar .

Uiteraard kan je geen caterham met een A45 vergelijken. IK wou alleen maar aangeven welk gevoel ik als rijplezier ervaar. Het pure gevoel is echter bij bv een M2 of een Megane Rs veel meer aanwezig dan bij de Mercedes die naar mijn gevoel teveel is afgeweken van wat ik persoonlijk als leuk ervaar. Ik baseer mijn mening ook niet op de boekjes maar op persoonlijk afgelegde kilometers...Maar wie ben ik om te zeggen wat iemand anders leuk moet vinden ?

[ReV]

Ik vond vb een golf 7r minder leuk dan de cupra door de aandrijving das puur persoonlijk de 7r liefhebber vind dan de 4wd leuker dan wat wheelspin. Alles is persoonlijk

[CaliforniaDream]

Ik versta onder rijplezier op zijn minst een helder stuurgevoel, dus een RS3 of A45 vallen dan sowieso al af.

[Gast]

Ik versta onder rijplezier op zijn minst een helder stuurgevoel, dus een RS3 of A45 vallen dan sowieso al af.

Helder stuurgevoel?

[Gastje]

Helder stuurgevoel?

Ja smorgensvroeg bij het opkomen van de zon.

[krikkie]

Ja smorgensvroeg bij het opkomen van de zon.

Zal communicatief bedoelen

[Gast]

't Is dat wat ik mis bij mijn M4 eigenlijk... helderheid.

[Rennfox]

Elke auto is per definitie een compromis en niet iedereen heeft centen, plaats of tijd om er een 2de, 3de wagen of nog een kit car bij te nemen
Grote voordeel van een 4wd hete hatch is, imho, zijn omni-inzetbaarheid. In niets de allerbeste maar in alles wel heel bekwaam. Zijn er comfortabeler wagens? Zeer zeker. Zuiniger? Absoluut. Beter on track? Sowieso.
Maar zoals gezegd, alles is een compromis en at the end of the day is het allemaal een kwestie van persoonlijke voorkeuren.
Ik heb bvb. ook 2 RWD Porsches gehad, hoeft voor mij niet meer.

[Onehp]

Ik heb bvb. ook 2 RWD Porsches gehad, hoeft voor mij niet meer.

Hoor graag meer van het verhaal hierachter in relatie tot de hyper hatches (om beetje on topic te blijven)

PS: knappe spec Newadrieke

[Rennfox]

Zie de Porsches meer als bucket list items die nu afgestreept kunnen worden. Heel bekwame wagens (Boxster en Cayman, beide manueel) voor wat ze ontworpen zijn, maar zeker die krokodil (S) moest je bij omstandigheden met verminderde grip erg voorzichtig mee rijden. Middenmotor RWD is nog iets totaal anders dan rugzak RWD zoals bij de 911'ers. Meer 'beleving', zeer zeker, maar op den duur is dat ook wel vermoeiend. 300pk met meer wel dan niet een ei onder uw rechtervoet of 300pk en altijd grip, à la limite is de keuze persoonlijk. Veel plezier aan gehad, maar eerlijk is eerlijk, ik heb die 6 cil. boxers nog geen moment gemist (enfin, enkel de PSE-sound misschien een beetje )

[newadrieke]

Net een heerlijk funritje van 100 km achter de rug! Echt saai kon ik het niet noemen

Ik begrijp wel de mensen met hun lichter vermogen RWD wagens ....

Maar ik heb met geen enkele wagen zoveel fun als met mijn competitekart.... Alleen hou ik het maar goed 20 min uit

[Onehp]

Zie de Porsches meer als bucket list items die nu afgestreept kunnen worden...

Intressante gedachten die nieuwe
voortbrengen over men huidige rwd > fwd overstap, hier te lezen: http://www.autoforum.be/showthread.p...=1#post5860324

[Alexx]

Ik begrijp Elwood wel.
Er staat hier ook een A45 op de oprit en ik zelf rij met een M135i met wat chassis upgrades.

Leuke wagen de A45 AMG. De knallen tijdens opschakelen vind ik super!
Maar je hebt inderdaad een vaag stuurgevoel.. Ja je kan een bocht hard uitkomen (heeft ook het sper) maar het is altijd wat "gokken" omdat je weinig communicatie hebt. Alles gaat zo makkelijk. Zelfs met elektronica uit krijg je dat ding niet uit zijn lood geslagen. Gasrespons en koppel in lage toeren is wel heel jammer...
Ideale auto voor mijn vriendin. Veel benutbaar vermogen in alle weersomstandigheden, leuke knappe auto. Maar voor mezelf zou ik iets anders kiezen.
Als ik een tijdje niet met mijn auto heb gereden of gewoon op een willekeurige avond, dan heb ik echt zin om te gaan rijden. Dat heb ik niet met de AMG. En dan voel je gewoon dat die auto beter communiceert, minder zwaar instuurt, mooi op de grens rijden, bij het uitkomen van de bocht overstuur uitlokken... Heerlijk.

Beide super auto's, maar geef mij maar een RWD.

[josenjef]

Tja, ik kan 'fun' hebben met quasi iedere wagen, soms is een langzaam ding leuker als je constant de grenzen kan opzoeken... Voor een dag toch.
En tuurlijk kan je van een A45 en RS3 genieten. Maar tis wel van een andere soort dan bv. een Caterham of MX5...

Dat vooral, afwisseling is zalig. Ik zou een garage willen zoals een kleerkast, ik wil er kunnen uit kiezen wat aansluit bij de moment. Ik heb geen droomwagen of ideaal type wagen.

Ik heb niks met snelheid of zo, maar toch snap ik wel die snelle bakjes van de PlayStation generatie. Puur cijfermatig zijn dat hebbedingen en in se zijn dat degelijke bakjes die niet doordeweeks zijn en waar je toch overal kunt mee komen. Het zijn compromissen zoals SUV's dat ook zijn en op zich is daar niks mis mee.