BMW F21 1-reeks 3-deurs

[Gast]

Lekker vlot: BMW 1-serie driedeurs, ook als 114i

Bij de eerste 1-serie moesten we drie jaar wachten voordat er een driedeurs-carrosserie geïntroduceerd werd. Deze keer is BMW een stuk vlotter, in september komt de driedeurs 1-serie al op de markt. BMW breidt tegelijkertijd het motorenaanbod uit met onder andere een 114i.


Afgezien van het gemis van de twee achterste portieren verandert er bij de driedeurs 1-serieweinig ten opzichte van de vijfdeurs. Instappen wordt voor de achterste passagiers wat lastiger, maar de zit zal, net als bij de vijfdeurs, een stuk beter zijn dan de eerste generatie. Standaard levert BMW twee zitplaatsen achterin, optioneel kunnen er ook drie achterpassagiers mee. De laadruimte is 360 liter, met de banken plat, wat optioneel in drie delen kan geschieden, groeit de bagageruimte naar 1.200 liter.
BMW grijpt de introductie van de driedeurs 1-serie aan om het motorenaanbod uit te breiden, zowel aan de onder- als aan de bovenkant van het gamma. Voortaan is de instapmotor de 114i, een 1,6-liter viercilinder voorzien van TwinTurbo Power techniek en goed voor 102 pk en een koppel van 180 Nm bij 1.100 tpm. Daarmee sprint de 1-serie in 11,2 seconden naar de 100 en de topsnelheid ligt op 195 km/h. Belangrijker is het gemiddelde verbruik van 5,5 liter per 100 kilometer, wat gelijkstaat aan een CO2-uitstoot van 129 g/km, goed voor 20% bijtelling, ook na 1 juli. De Nederlandse BMW-importeur meldt een vanafprijs van € 24.990.

M 135i
Aan de bovenkant van het gamma komt de M 135i, die de beschikking krijgt over een 3-liter zes-in-lijn met turbo en goed voor 320 pk. Het bekende sprintje neemt 5,1 seconden in beslag (4,9 met 8-trapsautomaat) en de topsnelheid is uiteraard afgeregeld op 250 km/h. Het verbruik komt op 8 liter per 100 kilometer, de automaat verbruikt een halve liter minder. Naast een potente motor krijgt de snelste 1-serie ook diverse sportieve elementen als een sportstuur en sportpook in het interieur en dikke bumpers en 18-inchwielen om het uiterlijk te accentueren. Ook een M-sportonderstel en verbeterde remmen behoren tot de standaarduitrusting. De nieuwe motoren worden ook beschikbaar voor de vijfdeurs uitvoering, waarmee de driedeurs ook de overige motoren deelt, hoewel de 118i en 120d pas vanaf november leverbaar worden.
Eveneens in november wordt de 1-serie voor het eerst leverbaar met vierwielaandrijving. BMW’s xDrive komt beschikbaar op de 120d en M135i, zowel op de drie- als de vijfdeurs.

http://www.autoweek.nl

[svenio_g]

BMW 1-reeks F20 3-deurs

Niet alleen de [url=http://www.autofans.be/content/officieel-bmw-3-reeks-touring-f31-er]3 Touring[url] werd zonet voor de hele wereld bekend gemaakt, ook de 1-reeks met drie deuren krijgt de nodige aandacht. Het gaat nochtans om een 1-reeks waarvan de achterste deuren werden weggevlakt. De carrosserie krijgt er 85 mm bij in de lengte tegenover zijn voorganger, de wielbasis krijgt er 30 mm bij. Ook de breedte vergroot met 17 mm. De bagageruimte groeit met 30 liter tot 360 liter, de achterste passagiers krijgen 21 mm beenruimte extra. Opvallend is het motorenpalet. Daar zien we voor het eerste een 114i opduiken.

Die krijgt 102 pk onder de kap en is de basismotor in het aanbod. Andere motoren zijn de 116i (136 pk) en 125i (218 pk), 116d (116pk) en 118d (143 pk). De 116d komt er ook als EfficientDynamics Edition met hetzelfde vermogen als de gewone versie maar met een lagere uitstoot (99g/km CO2).

Helemaal bovenaan staat de M135i met 320 pk, die ook als vijfdeurs beschikbaar wordt. De 118i (170 pk) en 120d (184 pk) volgen later dit jaar. Ook een versie met intelligente vierwielaandrijving zit er aan te komen.

Volledig artikel en galerij ook te zien op Autofans.be

[svenio_g]

[svenio_g]

[Gast]

Toch wel vrij duur, stel me zo de vraag als je deze een beetje uitrust kom je er met 30k niet een waarom dan geen 3 serie ?
Audi zit er standaard al een dikke 2k onder, wel een beetje benieuwd naar de nieuwe mercedes' prijs.

Maar toch in het blauw of wit met een m pack zou hij er zo slecht nog niet uitzien

[C'Mon]

Toch wel vrij duur, stel me zo de vraag als je deze een beetje uitrust kom je er met 30k niet een waarom dan geen 3 serie ?
Audi zit er standaard al een dikke 2k onder, wel een beetje benieuwd naar de nieuwe mercedes' prijs.

Maar toch in het blauw of wit met een m pack zou hij er zo slecht nog niet uitzien

Zijn Nederlandse prijzen.
De 116i in BE kost 24xxx. Reken voor een 114i een 2k minder.

[kefkie]

114i wtf. Binnenkort nog een 512d zeker

[Gast]

Knappere variant van de '1, copy-conform vorige '1. Geborsteld alu rond de ramen maakt 'm ook zoveel edeler. Beduidend meer m'n smaak dan de 5-deurs, maar de Sid the Sloth snuit en z'n duffe kont blijven voor mij 'n afknapper.

[Baarsje]

114i wtf. Binnenkort nog een 512d zeker

Of nog sterker....511d

IMG_0092.jpg

[Baarsje]

Knappere variant van de '1, copy-conform vorige '1. Geborsteld alu rond de ramen maakt 'm ook zoveel edeler. Beduidend meer m'n smaak dan de 5-deurs, maar de Sid the Sloth snuit en z'n duffe kont blijven voor mij 'n afknapper.

Ik vind de e81 toch ook nog steeds een stuk knapper qua uiterlijk dan de f21.

Foto 1b.jpg

Ik dacht in eerste instantie dat de kleur op de presentatiefoto's van de f21 Marakesch Braun is maar als ik deze vergelijk met de e81 waarschijnlijk toch niet. Of komt dit door de lichtinval?

[N-D-D-V-D-B]

114i wtf. Binnenkort nog een 512d zeker

Waarom mag BMW niet wat bij andere merken blijkbaar geen enkel probleem vormt (bv. Audi met de 1.2 TSFI)?

[Gast]

Deze ziet er veel beter uit dan de 5-deurs. Knap!

[kefkie]

Waarom mag BMW niet wat bij andere merken blijkbaar geen enkel probleem vormt (bv. Audi met de 1.2 TSFI)?

vind ik ook even spijtig. Maar ik zal het anders formuleren: Jammer dat de downsizing zo hard gaat. zelfde als een S250cdi, ook een jamere zaak imo.
Wat gaat de levensduur zijn van die kleine opgefokte blokjes? cfr. 1.2 en 1.4TSI.

Bij bmw vind ik het extra spijtig, omdat zij bezig zijn met de leuze freude am fahren. Maar ze bieden wel van die kleine motoren aan. heb een paar keer met een 116d gereden en waar is hun freude naartoe waar ze zo hard mee pronken?

[svenio_g]

Aie, de posts hierboven zaten er niet ver van.

Omdat je nu eenmaal cijfers nodig hebt om je rijtest te stofferen, kwamen we voor onze rijtest met de BMW 116d Efficient Dynamics Edition op de pagina van BMW België terecht. Wie daar naar de 'Sportshatch' gaat kijken, ziet daar ook een 114d tussen staan. Die vinden we echter nergens terug in de persberichten of prijslijsten van BMW. De 114d zou een vermogen krijgen van 95 pk, samen met een koppel van 235 Nm. De topsnelheid bedraagt 185 km/u, de 0-100 km/u legt hij af in 12,2 seconden. Dat is 15 km/u minder en 2 seconden langzamer dan de 116d EDE die 116 pk krijgt.
Het gaat om een dichtgeknepen versie van de 1.6 dieselmotor waar ook de 116d EDE - maar niet de gewone 116d - gebruik van maakt. De CO2-uitstoot en het verbruik liggen trouwens een tikkie boven de cijfers van de 116d EDE. Wie durft nu al zeggen hoe snel een eventuele 112d nog zal rijden?

meer op Autofans.be