BMW 6-serie Gran Coupé

[C'Mon]

Lijkt me nogal ferm overdreven, iIk ben 1m98 en ik pas er zelfs in vanachter (al is het wel heel nipt wat betreft hoofdruimte).

Ik zat er zo goed als tegen. Nog 1 cm overschot maar als ik wat bewoog, wat je doet in een auto, zat ik er tegen. Alles hangt natuurlijk af van de lichaamsbouw.

[Gast]

Ik zat er zo goed als tegen. Nog 1 cm overschot maar als ik wat bewoog, wat je doet in een auto, zat ik er tegen. Alles hangt natuurlijk af van de lichaamsbouw.

Dan heb je korte benen, en een grote bovenbouw ;-) ;-) ;-) Of je bent 1,97m
Hoe verschillend iedereen een auto kan ervaren.

[kefkie]

Ik had dat gevoel in de A7, ben 1m90 en ik zat met mijn hoofd tegen het dak, met mijn benen had ik nog ongeveer 3 a 5 cm over.
De 6GC heb ik nog niet uitgetest.

[C'Mon]

Hoe verschillend iedereen een auto kan ervaren.

Zo is het + dat ik nog redelijk recht zat. Maar zo is dat irl ook, anders krijg ik last van mijn rug.

[kefkie]

OK. Ik neem terug wat ik eerder zei. Op foto een mooie verschijning, in het echt...

Ik heb er irl ook mijn twijfels over.. er klopt iets niet met de proporties achteraan.

[C'Mon]

Ik heb er irl ook mijn twijfels over.. er klopt iets niet met de proporties achteraan.

Bij Romein stonden zowel de coupé, cabrio als GC en ik vond de GC toch het mooiste van allemaal. De lijnen komen imo beter uit dan op de andere varianten.

[kefkie]

Ieder zen goesting he, ik zou voor de cabrio gaan. Anders voor de CLS

[Gast]

F06 M6

http://www.6post.com/forums/attachment.php?attachmentid=763947&d=1349982171

[The Swede]

Ik las daar onlangs eens die vergelijkende test in de Autogids waar de A7 TDI twinturbo en de 640d GC tegen mekaar stonden.

Op zich een volledig terechte vergelijking gezien beide wagens zich tussen de hogere middenklasse (A6 / 5) en het topmodel (A8 / 7) plaatsen, beiden even groot zijn, gelijkaardige motorisatie meekrijgen, beiden op het platform van hun kleine berlinebroer staan (A6 / 5 opnieuw) en alle twee als een soort "luxecoupé" moeten doorgaan.

Los van gelijk welke conclusie die die mannen trekken, is er één feit waarvan ik stijl achterover val: de BMW kost 20000 Euro meer ! WAAR in godsnaam halen ze de pretentie bij BMW vandaan om te denken dat ze dergelijke prijzen kunnen hanteren? Tenzij natuurlijk bij het feit dat er duidelijk genoeg onnozelaars moeten rondlopen die dat willen betalen voor een 5 met een andere carosserie... Da's gewoon echt te gek.

[BMWMB]

Omdat 'm gewoon 20.000x knapper is dan een A7.

[The Swede]

Omdat 'm gewoon 20.000x knapper is dan een A7.

'k Was vergeten hoeveel vrouwen hier zaten.

[David67]

Eergisteren voor de eerste keer in het wild gezien. Zeer mooie wagen, maar qua prijs idd zottekes. Maar dat zal z'n succes wsl niet beïnvloeden.

[Gast]

'k Was vergeten hoeveel vrouwen hier zaten.

Wat is dat nu voor een opmerking..
Ik vind de Gran Coupé ook stukken mooier dan de A7.
Smaken verschillen nu gelukkig eenmaal.

[Gast]

'k Was vergeten hoeveel vrouwen hier zaten.

Ik kan niet echt geloven dat ge uw madam alleen maar hebt uitgekozen omdat ze zo'n goeie prijs/kwaliteit-verhouding had. Looks zullen ook wel meegespeeld hebben. En als het voor vrouwen geldt, waarom dan niet voor auto's?

[charlesvdw]

Ik vond de A7 al knap, maar de 6 GC is nog een stuk knapper.

[kefkie]

Ik denk dat ik de enige ben die de A7 knapper vind dan de 6GC

ik vind dat er iets mis is met de verhoudingen en de koffer..

[Gast]

Da's gewoon echt te gek.

Ge hebt 100% gelijk, maar blijkbaar neemt BMW vrede met de mindere verkoop die de '6 daardoor scoort, en dat niet enkel bij deze generatie '6 maar ook al bij de vorige generatie. Dat was in feite ook een '5 met ander koetswerk, maar (voornamelijk) door middel van prijs 'hoger' gepositioneerd. Nu opnieuw. 't Is een duidelijke keuze, en alhoewel ik er ook echt niet bij kan is het nu al twee generaties op een rij zo. 't Is dus niet onbewust.

[The Swede]

Ik kan niet echt geloven dat ge uw madam alleen maar hebt uitgekozen omdat ze zo'n goeie prijs/kwaliteit-verhouding had. Looks zullen ook wel meegespeeld hebben. En als het voor vrouwen geldt, waarom dan niet voor auto's?

Ik heb mijn vrouw wel op haar "kwaliteiten" gekozen. Die looks vergaan, haar kookkunsten, goed karakter en ************** niet

Bovendien, als ge wilt de kaart van "emotie" uittrekken om het goed te praten, dan moet je consequent zijn en ook naar de sensaties kijken die de motor biedt (of niet biedt) ... Een goed verstaander...

Ge hebt 100% gelijk, maar blijkbaar neemt BMW vrede met de mindere verkoop die de '6 daardoor scoort, en dat niet enkel bij deze generatie '6 maar ook al bij de vorige generatie. Dat was in feite ook een '5 met ander koetswerk, maar (voornamelijk) door middel van prijs 'hoger' gepositioneerd. Nu opnieuw. 't Is een duidelijke keuze, en alhoewel ik er ook echt niet bij kan is het nu al twee generaties op een rij zo. 't Is dus niet onbewust.

Daar kan ik u, zoals steeds, volgen. Om een hoge positionering en om het prestige en imago van de 6 te behouden als een "coupé van de 7", moet de prijs navenant zijn. Anders rijdt straks elke Johnny weer met een 6 en krijgt een intrinsiek goede wagen een maroefen imago, zie bvb de Porsche Cayenne.

[Gast]

Ik heb mijn vrouw wel op haar "kwaliteiten" gekozen. Die looks vergaan, haar kookkunsten, goed karakter en ************** niet

Kookkunsten, goed karakter en er van uitgaande dat ge met **** "proper op haar eigen" bedoelt, wel, dat klinkt niet als uw madam maar als mijn moeder Anyway, veel heeft dat natuurlijk niet meer te maken met de prijzenpolitiek van BMW.

[BMWMB]

Bij het niveau van schoonheid van een vrouw waarvoor je kiest, moet je toch wel wat rekening houden met het niveau van schoonheid van jezelf. Gelukkig is dat niet zo met de keuze voor een knappe wagen.