Imperia GP first edition

[Vtech™]

Denk niet dat er hier al een topic over is ,enkel bij scoops, maar aangezien 't officieel is..

Imperia GP first edition

Steeds exclusiever. Imperia Automobiles registreert de bestellingen voor de roadsters gebouwd in het eerste productiejaar 2011. U kunt dus nog altijd uw chasissnummer reserveren.
Na ontvangst van dit ingevulde formulier, krijgt u een reserveringsovereenkomst toegestuurd om uw bestelling te valideren.
De leveringen beginnen vanaf de zomer 2011. Die zijn strikt beperkt tot 50 exemplaren en krijgen altijd voorrang op de andere versies.

Kenmerken

Benzinemotor 1,6l turbo, directe injectie
Elektrische motor 100kW
Li-Po batterijen, 355 V, 31 A.h
Autonomie op batterijen van 50 tot 80 km
0 tot 100 km/u in 4 s
Specifieke chassisnummer en inschrijvingscertificaat
ABS
Stuurbekrachtiging
Lederen zetels
Standaard stereo-uitrusting
Kleur naar keuze
Verkoopsprijs

103.223 € Excl. BTW (1)
Terugbetaalbaar voorschot: 10.000 €
(1) Voor Belgische klanten:
120.360 € Incl. BTW, ecopremie van 4.540 € afgetrokken.
1.200 € extra EcoBonus voor Waalse klanten.
100% aftrekbaar als bedrijfsaankoop.

+ YouTube Video

http://www.imperia-auto.be/nl/index.php

[kevin_krystofiak]

Is Imperia terug opgestart dan ?

[Vtech™]

Is Imperia terug opgestart dan ?

Yup, samen met green propulsion d8 ik

[kevin_krystofiak]

ah n dan hebben we er weer een Belgisch merk bij

Achterkant vind ik wel mooi , maar voorkant een pak minder ... ook die luchtsleuven langst de zijkanten

[David67]

120k

[Schussboelie]

Ik vind het echt ne vetten bak!!!

[Vtech™]

[Gast]

Wat een lelijk hok.

[Gast]

Pff...
Als ze nu eens een echt spectaculair koetswerk hadden gemaakt, en ver weg gebleven waren van die hybridebrol (ik weet niet van wie het blok komt, PSA?)...
Dan hadden ze dat ongetwijfeld goedkoper kunnen houden, ik zie niet in wie er zó veel geld gaat neertellen voor een 1.6...

[Gast]

Kwestie van een afroomstrategie toe te passen
Ik vrees dat die prijs ook direct de ondergang zal betekenen.

[svenio_g]

die prijs is voor de 'First Edition'
de 'standaard' Imperia GP gaat 89.000 euro kosten, volgens de website.

Sales price

€78,091 excl. VAT (1)(2)
Refundable deposit : €10,000

(1) For Belgian customers :
€89,950 incl. VAT, environmental subsidy of €4,540 deducted.
Additional EcoBonus of €1,200 for Walloon customers.
100% deductible for company purchases.

(2) Price valid for this pure configuration.
Options available on request.

[Gast]

Vorige week was er een reportage over Imperia op Canvas in "Publiek Geheim" en daar hadden ze het ook even over de "her-lancering".

Was een toffe uitzending over hoe de fabriek is ontstaan, het testcircuit, de werknemers, de oorlog (toen er voor de Duitsers geproduceerd moest worden en ze met opzet het werk hebben gesaboteerd) en jammer genoeg ook over de ondergang van het merk.

[Gast]

Lijkt op een Aeromax, maar dan getekend door een 12 jarige ofzo ...

[kevin_krystofiak]

Imperia GP

Tijdens de Dream Cars for Whishes-tentoonstelling op het salon van Brussel werd de Imperia-droom concreet met de voorstelling van een prototype dat de lijnen bloot geeft van een hybride coupé die in 2012 op de markt komt.
21-01-2011

Het Imperia-project komt stap voor stap dichter bij serieproductie. Tijdens de gala-avond van Dream Cars for Wishes op 21 januari jongstleden werd in wereldpremière een prototype voorgesteld van een sportieve tweezits coupé met hybride technologie. Ongebruikelijk voor een auto met dit soort aandrijving is dat zowel de verbrandingsmotor (een 1.6-turboviercilinder met 212 pk of 156 kW) als de asynchrone elektrische krachtbron (110 kW of 136 pk) erg veel vermogen leveren.
De bestuurder van de Imperia kan via een knop kiezen of hij liefst volledig elektrisch dan wel hybride rijdt. De lithium-polymeerbatterijen van 31 Ah garanderen een rijbereik van 70 kilometer zonder dat de verbrandingsmotor moet worden aangesproken. In de hybride modus kan een speciale stand worden gekozen die maximale ondersteuning van de batterij oplevert, waarna die aan de stekker kan worden herladen. Anderzijds is ook een eco-stand beschikbaar zodat voldoende pit in de accu's overblijft voor een stadsrit. Uiteraard wordt bij het vertragen energie gerecupereerd en kan de elektronica de werking van beide krachtbronnen perfect op elkaar afstemmen.

De coupé sprint in zuiver elektrische modus naar 100 km/h in slechts 6 seconden en in de hybride stand gaan daar nog eens 2 seconden af. Volgens de Europese normverbruikscyclus voor hybrides verstookt de Imperia GP gemiddeld 1,9 l/100 km, waar dan nog 11,5 kWh/100 km aan moet worden toegevoegd. Resultaat van die som is een CO2-uitstoot van minder dan 50 g/km.


De Imperia GP is opgebouwd uit een stalen buizenchassis met daarop een gesloten koetswerk in composietmateriaal. Rond de passagierscel is een beschermende veiligheidskooi gemaakt. De naam Imperia sierde alle auto's van een luxe automerk uit de omgeving van Luik dat actief was tussen 1900 en 1950. In 2008 besloot hybridespecialist Green Propulsion om de naam van onder het stof te halen en te gebruiken voor een hybride sportwagen, die zal worden geassembleerd in Sart-Tilman bij Luik. In de eerste helft van 2011 voeren twee prototypes tests uit op de openbare weg. Naar het eind van het jaar toe wordt het product uitontwikkeld en betrouwbaar gemaakt. Begin 2012 hoopt de constructeur de GP op de markt te kunnen brengen voor een prijs van ongeveer 90.000 euro.







Bron: Autogids.be

[Gast]

http://www.autokanaal.be/auto/aid1018308/belgisch-automerk-imperia-herleeft-met-gp.aspx

[Gast]

Ooh, dat doet pijn aan mijn ogen.

Dit:

[Schussboelie]

Ik vind dat echt ferm...

[Tjeu]

Ik vind dat echt ferm...

Ik volg!

[Gast]

die kont had gewoon moeten uitlopen zoals op de wiesmann en dat was een mooie retrokar

[kevin_krystofiak]

Ik vind de achterkant juist mooi , de voorkant daarentegen niet