BMW 5-Reeks Touring F11

[BMWMB]

We zijn net terug van een weekendje Kortrijk/Knokke. In totaal hebben we net geen 500km gereden, waarvan 90% op snelwegen en expressweg aan 132 op de teller. Ik heb er een zuinige tocht van gemaakt met een fluwelen voet om eens echt te testen hoe zuinig onze 530d xDrive kan zijn met 2 volwassenen en 2 kinderen. Het resultaat was 7,4 liter. Ik blijf dat redelijk veel vinden. Onze vorige 530d en onze 740d kwamen destijds voor hetzelfde zeker 10% zuiniger uit. Dit meerverbruik is dus het gevolg van de 4wd.

[cooper s]

Om nog even bij het verbuik te blijven. Weekendje ardennen en zo'n 400 km gereden. BC blijft nog altijd vastgeroest staan op 10.0. Begint saai te worden

[Metaxa]

We zijn net terug van een weekendje Kortrijk/Knokke. In totaal hebben we net geen 500km gereden, waarvan 90% op snelwegen en expressweg aan 132 op de teller. Ik heb er een zuinige tocht van gemaakt met een fluwelen voet om eens echt te testen hoe zuinig onze 530d xDrive kan zijn met 2 volwassenen en 2 kinderen. Het resultaat was 7,4 liter. Ik blijf dat redelijk veel vinden. Onze vorige 530d en onze 740d kwamen destijds voor hetzelfde zeker 10% zuiniger uit. Dit meerverbruik is dus het gevolg van de 4wd.

Van dat laatste geloof ik niets van...denk eerder dat het door het eerste ligt.... Hou het rond de 120 à 125, blijf van de expressweg/E34 af en je krijgt die rond de 7.0l, waarschijnlijk zelf er onder. Elke 3.0l begint "behoorlijk" te slurpen eens je met de 130 flirt.

Volgens mij moet dit zeker met de tijd nog naar beneden kunnen. Zoveel verschil kan een AWD echt niet uitmaken, toch geen 10% verschil. Ook rekening met houden dat het winter is, scheelt ook enkele 0,*** liters.

Jij moet beter kunnen!!!

[Gast]

Citrin Schwarz







Hier de link voor meer foto's: http://www.finn.no/finn/car/used/obj...nkode=31438034

[Gast]

Fuck zuinig rijden .... Gaan moet je doen .... Wij zitten in Duitsland en daarstraks dertig km aan een stuk +240 .... En dan voelt die kist pas goed !!! En dan heb ik nog een gemiddelde tussen 10 en 11 op de BC. En dat vind ik proper ;-)

[cooper s]

Klopt idd wel dat deze auto's bij "iets" hogere snelheden pas echt tonen hoe goed ze zijn.

[Gast]

Het enige wat ik een beetje mis is de push in mijn rug .... Door die 8 versnellingen wordt je niet meer gewaar dat hij terug schakeld ..... Maar je ziet de naald wel serieus omhoog gaan

[cooper s]

8 verhoudingen zijn er veel ja . Als ik eens manueel schakel heb ik het soms lastig om juiste verhouding te kiezen. Een bocht die ik anders in tweede namen moet ik in 3 of 4 nemen nu. Maar voor de rest is dit dus beste automaat waar ik tot nu toe mee reed.

[Gast]

Dit meerverbruik is dus het gevolg van de 4wd.

Wel, zelf heb ik ook het vermoeden dat zo'n xdrive toch wel een stevg meerverbruik laat optekenen.
Met de X5 slaag ik er ook niet in om aan de fabriekswaarden te raken. Zelf met fluwelen voetjes.

Zou eens leuk zijn het verschil te zien tussen een RWD 530 en een AWD 530.

[IceBlue]

Weet iemand of de wintervelgen van een E92 op een F11 passen?

[Gast]

Toch wel hoor, van 1 tot 55000km niet gechipt max. 970 met volle tank, om de 1,5 dag à 2 dagen gaan tanken. Van 55001 tot 450000 km gechipt max. 1085 met volle tank. Ook elke 1,5dag of om de 2 dagen alles netjes bijgehouden. Rijstijl was steeds hetzelfde veel autostrade en 98 % op CC bij alle diverse max. snelheidslimieten. Het kan dus wel maar je mag NIET je rijstijl gaan veranderen natuurlijk.

Ja bij mij dus ook, met 440 NM is het verbruik met 0,4 a 0,5 gedaald ondanks dat ik vrees dat de rijstijl toch niet helemaal dezelfde is gebleven . Het moet zo plezant maar niet zijn.
Mijn verbruik hangt trouwens steeds rond 5,5 l (320D), wel veel autosnelweg met redelijke constante snelwegen dus vandaar mijn redenering.

[BMWMB]

Het enige wat ik een beetje mis is de push in mijn rug .... Door die 8 versnellingen wordt je niet meer gewaar dat hij terug schakeld ..... Maar je ziet de naald wel serieus omhoog gaan

In de 'normal'-stand rijdt de wagen idd zeer comfortabel en is het schakelgedrag en de gasrespons weinig sportief. Als je echter de wagen in 'sport' zet dan verandert het karakter van de wagen compleet. De gasrespons is dan veel directer en als de wagen schakelt voel je dat ook. Heerlijk vind ik dat. Eens mijn motor warm is zet ik 'm in 'sport'. Enkel op de snelwegen zet ik 'm in 'normal' omdat 'm dan ook opschakelt naar de 8ste versnelling.

[BMWMB]

Weet iemand of de wintervelgen van een E92 op een F11 passen?

Over welke velgen gaat het? Diameter en breedte (staggered)?

[BMWMB]

8 verhoudingen zijn er veel ja . Als ik eens manueel schakel heb ik het soms lastig om juiste verhouding te kiezen. Een bocht die ik anders in tweede namen moet ik in 3 of 4 nemen nu. Maar voor de rest is dit dus beste automaat waar ik tot nu toe mee reed.

Ik rijd zelden of nooit manueel. Die flippers aan het stuur zijn bij mij enkel voor de show.

[BMWMB]

Het enige wat ik een beetje mis is de push in mijn rug .... Door die 8 versnellingen wordt je niet meer gewaar dat hij terug schakeld ..... Maar je ziet de naald wel serieus omhoog gaan

Dan had je maar een 530d moeten nemen. De opbouw van de kracht is minder lineair dan bij de 535d, waardoor je de 'duw' beter voelt.
Van de week heb ik trouwens een E61 535d op z'n donder gegeven. Veel scheelde het niet, maar ik kon tot 120km/uur toch 1 autolengte verschil maken.

[IceBlue]

Over welke velgen gaat het? Diameter en breedte (staggered)?

velgen: 8,0 x 17
banden 225/45-17

[Gast]

Test van nieuwe 525d 4cyl ( wel in het frans ) :

http://www.blogbmw.fr/essai-525d-touring-bmw-twinpower-turbo-photos-test-avis-performances-consommations-poids/

[robert 2005]

In de 'normal'-stand rijdt de wagen idd zeer comfortabel en is het schakelgedrag en de gasrespons weinig sportief. Als je echter de wagen in 'sport' zet dan verandert het karakter van de wagen compleet. De gasrespons is dan veel directer en als de wagen schakelt voel je dat ook. Heerlijk vind ik dat. Eens mijn motor warm is zet ik 'm in 'sport'. Enkel op de snelwegen zet ik 'm in 'normal' omdat 'm dan ook opschakelt naar de 8ste versnelling.

De eerste kilometers aan het bollen .. . Wat er in 'sport' stand losbreekt is niet te overzien. Miljaar.
Continu het gas (moeten) loslaten om toch maar niet te snel, te kort te rijden. Verbruik klokt af op 8,1l momenteel. Kom van de 3 dus best wennen qua lengte, maar los hiervan een droom van een wagen!

[BMWMB]

velgen: 8,0 x 17
banden 225/45-17

De velgen van de E92 hebben ET 34, terwijl die van de F11 ET 30 hebben. Dit wil dus zeggen dat velgen van de F11 4mm verder naar buiten steken. Dit moet dus zeker passen. In het slechtste geval steek je een spacer.

[BMWMB]

De eerste kilometers aan het bollen .. . Wat er in 'sport' stand losbreekt is niet te overzien. Miljaar.
Continu het gas (moeten) loslaten om toch maar niet te snel, te kort te rijden. Verbruik klokt af op 8,1l momenteel. Kom van de 3 dus best wennen qua lengte, maar los hiervan een droom van een wagen!

Het is idd een droom van een wagen. Ik ben ook supercontent.